Por que o hidráulico???

Mutley escreveu:   Comigo é mais ou menos o seguinte: Pastilhas: comprei as originais shimano por R$25 a algum tempo, hoje deve estar por uns 35 com a alta do dolar... a traseira dura uns 2000km e a dianteira deve durar o triplo, ainda não precisei trocar, só precisei trocar a traseira...andei tanto no seco como no molhado e achei que o desgaste foi bem normal, não vi a pastilha derretendo quando andei na chuva.... Manutenção: dizem que é só a sangria e só quando o freio perder eficiência. Nunca precisei fazer nada em quase 1 ano e mais de 2000km...só limpeza externa (tanto da pinça quanto do manete) e lubrificação do manete com óleo mineral pra manter o manete suave (depois de uma trilha com muito barro ele as vezes fica rangendo). Rotor: nenhum desgaste mensurável, onde a pastilha encosta perdeu um pouco do cromado, mas nesse ritmo vai durar pra sempre....e pelo que falam não precisa trocar mesmo. Não sei se bati, mas o dianteiro empenou um pouco uma vez, desempenei com a mão mesmo. sempre depois de limpar a bike passo álcool no rotor, isso tira a gordura e eventuais respingos de óleo e melhora muito a frenagem. Superaquecimento: nunca aconteceu do meu freio perder eficiência, certa vez peguei uma descida de mais de uns 20 minutos, bem forte, que usei o freio quase que o tempo todo. O disco traseiro chegou a ficar meio azulado e cheirando queimado, mas freiou certinho até o fim e não deu qualquer sinal de fadiga. Uso o freio shimano BR-M385 com rotores shimano RM54 de 180mm, e rotores Wave Winzip também de 180mm (tenho dois jogos de roda, uma pra cidade e uma pra trilhas). Abs

Pessoal, essa semana tive a prova. Estava usando Avid Juicy 3,as pastilhas foram pro saco e preciso fazer sangria. CARO. Aproveitei comprei pinças mecânica, usadas Shimano. Achei melhor investir em pinças mecânicas, aproveitar e ter elas reserva (tenho manetes mecanica). Agora eu mesmo vou estudar e fazer a troca das pastilhas e fazer a sangria dos Avid.

Mais ficar refém de mecânicos não vou, comprei pastilhas no ebay e fiz um kit caseiro de sangria. Agora terei os dois tipos de freio. Quando os hidra derem pau coloco os mecânicos.

Quanto a frenagem acredito que seja questão de gosto, rodo de aro 29 e peso 82kg. E nunca fiquei na mão com nenhum tipo de freio.

Acho que os hidráulicos são mais evoluídos mais não são unanimidade.

Eu não sei como ainda usam 160mm na dianteira.

Estou em dúvida entre o SHIMANO ACERA ou TEKTRO DRACO I

Tektro, que eu chamo de Treko, acredito não ter peça de reposição. Se quebra um simples retentor de borracha, vai tudo pro lixo. É bom você pesquisar isso. Shimano é 100% tendido no Brasil.

Boa Tarde pessoal.

Fica difícil explicar as vantagens do hidraulico em relação ao mecânico. Só pedalando e usando em descidas fortes pra perceber a diferença.

Em relação a óleo mineral e DOT, as diferenças são as seguintes

Oleo mineral possui sistema mais barato, Não necessitam de sangria constante (menos manutenção) e são biodegradaveis, mas se usar continuamente por longas descidas, pode ocorrer superaquecimento e perder a eficiencia de frenagem.

DOT possui um sistema mais elaborado, possui um ponto de ebulição mais alto (diminuindo o risco de perda de eficiencia por conta de super aquecimento), sao hidrofilicos (isso pode ser uma faca de dois gumes, pois sao faceis de limpar, mas o sistema pode ser contaminado com agua e perder a eficiencia), necessitam de sangria mais frequente.

Eu uso freios Avid q utiliza DOT. Nunca tive problemas....apenas quando ficou parado por mais de 6 meses....precisou de sangria.

Bom pedal a todos

Olá galera!

Obrigado pela ajuda amigo. E sim, eu utilizo o disco de 160mm.

uso xt + disco de 180 ice tech na dianteira e elixir 5 + disco de 160 (avid) na traseira e eles têm me atendido bem.

cada caso é um caso, no meu caso me atende mt bem o Avid Elixir hidraulico! mt bom CE30

Fabio escreveu: Dá uma olhada no BR-M446 que acho que é o mesmo preço e são muito bons.

Eu uso um par desses M446. São excelentes! A vantagem do hidraulico pra mim é o fato dele não desregular ao longo das trilhas. Sempre tive esse problema com os meus antigos freios mecanicos a disco, constantemente tinha que parar pra regular. Com o hidraulico eu me livrei disso.

Falou tudo rs

alguém sabe me dizer como regular para o espaçoo de frenagem dos manetes ser menor? pois o freio de trás por ter um maior, o nível do óleo vai baixando e com isso maior o espaço de frenagem.

eepereira escreveu: Boa tarde galera! Estou querendo voltar ao pedal e estou coletando informações para montar uma nova bike, e gostaria da opinião dos colegas quanto aos freios. Atualmente estou com 92kg e estou bem interessando em colocar os M446 (Pelo que vi no catálogo da Shimano são Alívio).  Será que estes me atenderiam beleza? Fiquei na dúvida entre o Alívio M446 ou algum Deore.  Vi o pessoal falar muito bem aqui no fórum sobre os freios Deore. Acredito que em relação à Custo x Benefício, o Alívio seria mais interessante né? Quanto ao tamanho dos discos, vocês acham válido colocar um disco de 180mm na dianteira? Desde já agradeço a atenção de todos. Abraços!

Posso botar discos de 180mm no meu Deore 2014? Pretendo botar somente na frente.

Se sim, indiquem marcas e modelos, por favor!
E preços, tanto do disco quanto do adaptador (se precisar).

Queria só compartilhar que eu usei um freio a disco mecânico e foi a pior experiência que já tive. O rendimento é inferior a qualquer v-brake e o custo é muito mais alto. Além de chamar atenção até não poder mais. Se for colocar freio a disco, escolha um bom freio a disco hidráulico.

Tive 2 a disco mecanicos: Um Reiland e um Shimano M375. Esse ultimo da Shimano freava mais. Os dois freavam mais que qualquer V-Brake que usei, mas como não usei V-Brake Top não posso falar.

Nenhum deles se compara ao Hidráulico, contudo.

O que eu usei era um Winzip. Sério não recomendo nem pra torturar uma amigo.

Moura SP escreveu:    Eu queria saber onde está escrito que um sistema hidráulico tem que fazer sangria constante, pelo que eu sei, sistemas hidráulicos tem vida útil muito elevado, ainda assim quando submetido a temperaturas elevadas, que não é o caso das bicicletas.    Vejo freios novos em oficina fazendo sangria sem necessidade, todos a pedido do cliente e como as oficinas não são bobas, elas acatam com prazer.    Se estiver encurtando uma mangueira tudo bem, mas como manutenção?  Eu acho desnecessário.

Se notar algum problema no freio, como manete muito baixo, freio borrachudo, ou outra situação diferente de quando o freio era novo. O fluído também contamina com o tempo e perde eficiência, mas vai tempo para isso. Fora isso, é só usar, não precisa mexer.