Lubrificante de bike

Gryphon escreveu: Towerfree escreveu: O óleo de motor sintético 5w30 é um bom lubrificante de corrente? Minha endorphine 6.3 chegou e estou meio perdido.  Essa discussão toda que você vê aqui o pessoal está mais no achismo que outra coisa. Não ajuda muito. O certo mesmo é teste de laboratório e não se fala mais nisso. Só que na falta desse teste, que talvez não interessa a ninguém isso. Imagina a confusão armada se alguém faz um teste e descobre que óleo Singer é melhor que lubrificante caro a base de cerâmica.

Bike pode não parecer uma aplicação critica, e realmente pedalando no seco chega a ser uma verdade, até oleo singer da conta do recado. Mas quando vc pega aquela maldita semana que chove sem parar, e agora tá cada vez mais frequente isso, o bicho pega pra valer. Já pedalei em temporais onde um lub comum não seguraria nem a meia hora de pedal, não sei até onde um lub caro ajuda, mas prefiro usar uma proteção melhor pelo menos pra tentar preservar a relação.

Galera qual graxa usar para lubrificar os retentores da suspensão ??

edvar escreveu: contradizendo o que ja disse antes, Tectire seco pra MTB é a vida. chegar em casa e so bater uma agua com a mangueira e a relação ficar limpa parece até sonho. Aqui em sete lagoas tem uns 60 dias que não chove, pra todo lado tem aquela poeira fina, tipo talco. Qualquer giro a bike volta todo imunda de poeira. Pra lavar com o lubrificante normal é uma bosta, com o de cera é moleza.

No ultimo final de semana tive contato, pela primeira vez, com o Algoo Lube Cera.

Ismah, você acaba de me lembrar o meu pai.

Eu era pequeno e lembro de ir uma vez com ele na Rua São Bento no centro de São Paulo, e lá ele comprava lâminas de barbear da Willkingson.
Achei estranho e perguntei para ele se Gillette era melhor, já que falavam muito dela na TV. Aí meu pai, muito pacientemente me disse não é porque a propaganda diz uma coisa, que a coisa é realmente como a propaganda diz. Na época ele considerava as Willkingson muito superiores, tanto em durabilidade como em conforto para barbear.

Esses lubrificantes como a Algoo tem muita propaganda. Podem ser muito bons, mas não significa que sejam os melhores nem que sejam os mais adequados a cada um.

Hoje levo muito disso em consideração na hora de comprar uma coisa. Mas é muito fácil se deixar levar pela propaganda e achar que o produto é o melhor porque vimos anunciado em algum lugar.

Como eu disse lá atrás, o certo seria haver um teste para realmente avaliar qual é o melhor lubrificante e quais as especificidades de cada um para dizer qual a aplicação a que ele se destina. Só que esse teste ninguém faz.
Imagina a bagunça se alguém descobre que Óleo Singer é o melhor lubrificante? Como ficam os vendedores de óleo cerâmico que custa o grama mais caro que ouro?

Grama mais caro que o ouro é exagero ein , o tec50 de 120ml custa na media 25 reais, o algoo de 60ml na media 15.
Tbm como eu falei uma vez vc acaba gastando mais pra limpar o singer pois é necessário usar algo mais forte pra tirar além de ter que fazer isso bem mais frequentemente.
No meu caso a durabilidade da corrente é boa com ambos mais o singer a cada 70-100km eu removia com detergente e suco de limão pois já estava com muitos detritos mesmo andando na cidade.
No caso do cera da pra ir retocando ate uns 250 pois não junta sujeira e pra limpar é bem mais fácil , só água e escova , então pra mim acho que compensa gastar 20 reais a cada 2 meses.

Realmente falar que o grama do óleo custa mais que o grama de ouro é exagero. A cotação média hoje do do grama de ouro está em R$ 133,00. Só que a base de comparação não é tão furada.

Quanto custa o metro cúbico de água tratada que você paga na sua conta? E um metro cúbico de água tem 1 milhão de gramas.

Se um frasco de 120 ml de tec50 custa R$ 25,00, 8000 frascos (mais ou menos o equivalente a um metro cúbico) custaria R$ 200.000,00. 100 litros sairiam por R$ 20.000,00. 10 litros, R$ 2.000,00. Um balde de 20 litros, R$ 400,00.
Proporcionalmente isso está mais para ouro que para água.
Será que o Tec50 custa metade do valor que cobram por ele?

Isso é uma técnica comercial que virou mania de uns anos para cá. Vender produtos, geralmente líquidos ou sólidos na forma de pó, em quantidades mínimas mas a um preço acessível, só que desproporcional ao preço vendido em grandes volumes.
Quanto custa um cartucho de tinta de impressora HP? Tem impressoras que o cartucho tem apenas 5 ml de tinta. Essa tinta realmente custa mais caro que o grama de ouro.

Quanto custa o quilo de pó de café? E quanto tem de pó numa daquelas cápsulas de café para cafeteira expressa caseira? Mas quanto custa uma cápsula daquelas?  Se juntar o conteúdo das cápsulas para dar 1 kg de pó de café, o valor das cápsulas daria para comprar 20 kg ou mais em pacotes convencionais.
Fiquei sabendo de uma empresa que lançou uma cápsula de inox reutilizável que podia ser reabastecida com pó comum para um modelo de cafeteira popular, e a empresa da cafeteira processou essa empresa da cápsula de inox para tirá-la do mercado.

Esses lubrificantes seguem o mesmo raciocínio.

Existe um preceito na manutenção industrial. Se você tem dois lubrificantes diferentes com diferentes desempenhos, ganha o que minimizar o custo total de de operação.
O óleo A pode até prolongar mais a vida do conjunto mecânico que o óleo B, mas se a diferença de custo entre ambas as soluções de lubrificação for maior que o valor da substituição da peça nesse intervalo, B sai ganhando.

Isso também leva a outro preceito importante. Se você tem um equipamento de alto custo, então compensa investir numa solução de manutenção mais cara. Só que custo não é só o financeiro.
Você comprou aquele grupo dos sonhos. Então é capaz de você investir mais tempo limpando e lubrificanto ele do que usufruindo a bicicleta. Se você investir num equipámento mais barato, pode investir numa limpeza e lubrificação mais solta, tipo uma vez por mês e aí você usufrui muito mais da bike.

No caso das bicicletas, isso bate direto no preço não só desses óleos, mas de toda solução de manutenção que você adota. Só que de grão em grão, a galinha enche o papo.
E esses óleos são artificialmente muito mais caros do que deveriam.

edvar

Eu concordo, mas... Estamos falando de limpeza pesada!
O banho "tira-pó", é com um pano balde e água. O melhor seria uma escova de cerdas longas e macias, mas as Zéfal estão caríssimas!

Tenho um spray que facilita a vida quando é mais severa a pegada, com desengraxante em 1:20 de água... Isso é muito fraco, não tira nem óleo da corrente!

misera

Tudo depende o tipo de pedal. Falta 10 dias, para 2 meses do meu acidente.
Lavei a bike na semana sequente, então foi entre 15 e 19 de Julho.

Ismah/Cabelo escreveu: <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; : rgb255, 243, 212;">edvar Eu concordo, mas... Estamos falando de limpeza pesada! O banho "tira-pó", é com um pano balde e água. O melhor seria uma escova de cerdas longas e macias, mas as Zéfal estão caríssimas! </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; : rgb255, 243, 212;"> Tenho um spray que facilita a vida quando é mais severa a pegada, com desengraxante em 1:20 de água... Isso é muito fraco, não tira nem óleo da corrente! </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; font-weight: bold; : rgb255, 243, 212;">misera </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; : rgb255, 243, 212;"> Tudo depende o tipo de pedal. Falta 10 dias, para 2 meses do meu acidente. Lavei a bike na semana sequente, então foi entre 15 e 19 de Julho.</span> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; : rgb255, 243, 212;">Tenho andado regularmente com ela, e não tem porque limpar nada, porque não sujou, não tem pó na corrente... </span>

Então Ismah , ai que tá , eu tbm não tenho lavado a corrente da minha mais justamente porque estou usando o lub de cera.
Quando eu passo a mao na corrente e esfrego os dedos eu vejo que nao tem granulos de areia/asfalto então é basicamente só o retoque , a cada 50 km pingo uma gota em cada elo e boa.
Quando eu usava o singer com 50km ja tinha bastante sujeira na corrente , dava ate vontade de limpar mais eu esperava ate 100 ou seja , a cada 2 dias eu tinha que limpar a corrente , por isso tbm a minha corrente durava bem usando singer , eu estava sempre limpando.
As vezes alguem me pergunta na rua , eu uso singer nego falou que não pode e tal que tem que usar cera ... é verdade isso ?
Eu digo não , pode usar singer tranquilo.
inclusive se voltar no tópico vai ver que antigamente eu só usava óleo (singer , motor , motor com solvente , motor com parafina etc) , mais a questão é mesmo a comodidade , facilidade pra manter a relação mais limpa.
Outra que uma vez a correte encostou na roupa , demorou 3 meses de lavagens pra sair a marca , se vc ta na rua tbm e pega na perna e melhor esquecer que tentar limpar so piora , ja o de cera vc joga a água da garrafinha nele passa o dedo ta limpo.
Vc mesmo Ismah ta dizendo que tem 2 meses que não limpa porque não tem sujeira , mais vc não está usando o algoo ?

misera

Acho que a gente se desentendeu... Eu não falei nada de óleo, falei de limpeza.
Mesmo assim, se tu recomenda usar X, mas dá a informação incompleta é um desserviço...

Vc mesmo Ismah ta dizendo que tem 2 meses que não limpa porque não tem sujeira , mais vc não está usando o algoo ?

Primeiramente, MAIS indica soma, MAS é uma conjunção que indica oposição de ideias. Obrigado, meu TOC agradece. 

Eu uso desde meados de 2014 Finish Line. Não é teima porque é caro que é bom, mas é até o momento o único que eu tomei 3 chuvas e ainda tinha um resto na corrente.

Da Algoo tenho DESengraxante, para limpeza.

As vezes alguem me pergunta na rua , eu uso singer nego falou que não pode e tal que tem que usar cera ... é verdade isso ?
Eu digo não , pode usar singer tranquilo.

Na minha terra, isso é uma recomendação! 

Sim, isso ocorre, mas por aqui as pessoas admitem que, o que disseram pode soar ambíguo...
Pra mim desse a entender, que recomendava Singer para os que perguntavam sobre... Sim é o menos pior, mas não acho apropriado se resumir a "pode usar", sendo que há outros problemas por trás...

E alguém sabe desses limpadores que já fazem a lubrificação também? Esse da Finish Line http://www.bikeplus.com.br/produto/limpador-e-lubrificante-finish-line-1-step-360ml-74064

Remo escreveu: E alguém sabe desses limpadores que já fazem a lubrificação também? Esse da Finish Line http://www.bikeplus.com.br/produto/limpador-e-lubrificante-finish-line-1-step-360ml-74064 Você já usaram? Obrigado!

Não conheço. No entanto eu sempre usava Finish Line seco até conhecer o Tec-50 seco... Nunca mais voltei para o Finish Line

Isso não agride as borrachas dos retentores ?

lLLF escreveu: Olá amigo Misera, As correntes das motos possuem borrachas entre os seus elos conforme nessa foto.  Eu já estou usando na minha bicicleta por quase 1 ano está tudo bem. O manual técnico desse produto diz que não há solvente: http://mobil.moovelub.com/pt-br/veiculos/moto/mobil-super-moto-chain-lube  Abraços, Luciano

lLLF escreveu: Amigos, Eu utilizo esse lubrificante spray de moto na relação (Mobil Super Moto) que é muito bom, não gruda sujeira e aguenta chuva. Eu também aplico nos retentores das suspensões dianteira e traseira da minha bicicleta. O preço está em torno de R$ 15,00.   Abraços, Luciano

de onde vc eh? Aki na minha cidade eh uns 30 reais esse mobil

Oi AdmirAlex,