Sobre real instalação de NoTubes!

Só pra dar uma forcinha pra quem tem dúvidas quanto a usar tubeless ou não.
Estou desde dezembro ou janeiro,não me lembro certinho, com a conversão dos meus pneus Kenda Nevegal DTC 2.1 de arame em aros Sundows comuns.
Há 9 meses sem um pneu murcho ou furo. Só um único dia que o pneu traseiro murchou um pouco num pedal, mas foi só dar umas bombadas com bomba manual que não murchou mais. Não esvaziou, ficou baixo apenas, acho que devia ter acabado de furar e vedar o pneu.
Não completei de selante uma única vez nestes 9 meses.
A única coisa que eu tenho de vez em quando é uma dificuldade de calibrar o pneu no posto. A máquina sobe e desce a pressão umas 20 vezes antes de achar a pressão certa, chegando a passar de 60psi antes de esvaziar pra 36psi. Mas acho que isso deve ser o bico que deve estar entupindo, é só tirar o núcleo da válvula e limpar, mas estou com preguiça.
Bike macia, enfrento obstáculos numa boa, pego umas descidas a 60km/h e nunca tive um único problema.
O Kenda Nevegal normal tem a parede lateral bemmmm fina e até já reparei umas marcas de rachadura na sua lateral, mas sem problemas algum até agora.
Conforto 150%!!
Há 9 meses que eu carrego na mochila 2 câmaras de ar caso tenha uma falha catastrófica, fora as outras ferramentas. Como em 9 meses não tive uma única falha, acho que compensa sair sem nada pra pesar na mochila e sem torrar a paciência e se num dia houver alguma falha, aí é só usar o celular, kkk.
Po, com câmara eu tinha de 1 a 2 furos por mês e agora estou 9 meses sem um único furo.

Mafu mais firme como ? o que melhora em relação a usar a de aro 20

fiz o teste hoje com o no tubes, eu sei que todo mundo recomenda testar antes e tal, mas como vivo na correria, terminei de fazer as 2 rodas ontem pela manhã e fui trabalhar com a bike. beleza, hoje cedo, conferi a pressão dos pneus  e não tinha muchado nadinha, fizemos uma trilha de 130km. Realmente achei que melhora bem o conforto, quanto a rolagem achei que ficou a mesma coisa.

JordaozinhoMTB escreveu: bem galera , pelo que entendi aqui eu que não tenho nem aros e pneus no tubes posso fazer isto tambem na minha bike? é isto? e onde se compra estafita para vedar os aros? desde ja obg.

Dá uns tapas no pneu (dá um tapa e gira, tapa gira.....) até dar a volta toda no pneu. Isso em cima do pneu como se fosse um buraco no chão.

Na Chain Reaction tem um Gel amarelo da No Flats Joe que é para colocar diretamente dentro da câmara de ar.
Segue as informaões do produto tirado do site da No Flats Joe:
 "

Selante JOE Innertube Yellow Gel 240 ml

Especialmente projetado para evitar furos em câmaras . Amazing Fibra Gel Tecnologia instantaneamente veda furos no piso de até 3mm. Fácil de usar o bico se encaixa em todas as válvulas. Contém micro-fibras para prevenir e reparar os furos. Non-toxic, duradouro e fácil de instalar. Para resistência à perfuração eficazes , adicione selante cada 12 meses. Se você conseguir um furo , sempre gire a roda para distribuir o selante. Esta garrafa é boa para duas rodas de bicicleta .

 E viva o Google Translate. rsrsrs

Abração galera.

Pra usar dentro da câmara eu acho meio exagerado, mas pra usar líquido selantes diretamente no pneu pela primeira vez não é não.
Boa parte do líquido e das fibras existentes nele serão usados para vedar os microfuros da parede lateral fina do pneu e também vedas o espaço entre a fita de borracha no aro e o talão do pneu. Isso para pneus comuns em aros comuns. Agora para pneus UST ou Tubeless ready em aros comuns ou UST, a quantidade de líquido é bem menor, entre 60 e 80ml.


Editado por xandegui77 - 29 Set 2010 as 19:59

Fiz a instalação do sistema tubeless com câmara aro 16 tem 1 mês mais ou menos. Na verdade mandei fazer na loja...

xande tem razão...no, no tubes fala para andar com 35~40 libras no pneu, nunca a mais nem a menos...

A recomendação de pressão da notubes é antiga, agora a recomendação é usar entre 20 e 40psi.

Não podemos esquecer que a pressão do pneu deve ser feita em função do peso do biker também.

Abração

Foi só chato de vedar, vazou bastante liquido, mas depois foi tranquilo.

xandegui77 escreveu: É claro que aconteceu por causa da baixa pressão do pneu. 35 psi é uma pressão excelente, que dá bastante tração, pra que usar uma pressão tão baixa quanto 25psi? 25psi é muito BAIXO, claro que o pneu ia  sair do aro. Acho que com 25psi escaparia inclusive com câmara. Quando o pneu não tem câmara ele dobra muito mais do que quando está com câmara, isso usando a mesma pressão. Então um pneu sem câmara a 35psi tem mais contato e tração com o solo se comparado com o mesmo pneu montado com câmara. Você esteve sorte de não ter sofrido um acidente.

Rapaziada, da uma ajudinh ai...
Comprei uma kit no flets para fazer a converção, mas tenho um par de pneus maxxis tt 1.9 e só ainda naum montei porque não sei si esse modelo aguenta a pressão lateral causada pela falta da camara de ar. Aqui só vejo gente falando e pneu 2.0, 2.10, alguem sabe si rola de usa esse modelo?

Sillas, já usei o tt 1.9 com selante e deu certo !!!

Acredito que o que mais influencia na hora de inflas é o aro e não o pneu.

Conversei com proprietários de bike shops (Piracicaba, São Carlos e Araraquara) e nenhum recomendou a conversão de pneus que não sejam UST.

Yuri, eu NUNCA converteria os pneus de uma moto trail para tubeless, é muito arriscado, o peso sobre os pneus é MUITO maior, além da velocidade alta. Não faça isso não cara. Transforme ela pra Motard usando aros pra pneu sem câmara. Pneu de moto sem câmara é muiiiiiito difícil de furar, se usa câmara é porque precisa mesmo. Na minha última moto, uma CB500, rodei 50.000km sem nunca furar um pneu, isso pq até riscar o pneu eu arrisquei.

Os kits tubeless existem pra converter os pneus normais em tubeless. Pneu UST nem precisa de líquido ou qualquer fita pra vedar. É claro que UST é bem melhor que um pneu normal convertido. Se você seguir as recomendações dos fabricantes dos kits tubeless (instalação, pressão recomendada, pneus a evitar, etc.), funcionará tão bem quanto um UST com líquido.

Então pessoal, me ajuda.

Rapaziada, montei o par de larsen 1.9 com as fitas noflets e ficou muito bom, to achando legal, a bike ficou mais macia e baixou peso tmb. Só to com uma duvida, eu coloquei na faixa de 70 a 80 ml de selante a cada peneu, sera uma quantidade boa? Já to rodando tem umas tres semanas, to pensado em adicionar mais uns 25ml em cada.