Clube da Caloi City Tour, POSTE A SUA AQUI!

Esta é a minha Caloi City Tour Sport 2018.

voce trocou a pedivéla não foi?

Bom dia!

Claro que é questão de gosto mais eu acho que o riser ficou mais bonito.

Misera é que essa bike com uma mesa e o guidão ''rétinho'' fica tão bonita que agora com a mesa elevada e o guidão curvo parece outra bike , pra ajudar eu ainda peguei o guidão com a curva bem grande e bem comprido também, aumentou quatro cms pra cada lado, eu queria retirar os bar-ends mas pra variar a pegada em longão eles ajudam muito e acabei mantendo, poderia ser pior e vai acabar sendo pois só não coloquei um guidão borboleta pois ta em falta no meu fornecedor  mas no futuro vou acabar pegando um pra usar nesta nos longões e colocar na MTB quando fou fazer as Rotas que estão na lista, conforto é tudo nessas situações. Pra uso apenas urbano nos meus Casa/Trabalho/Casa o reto tava de bom tamanho.

misera escreveu: Claro que é questão de gosto mais eu acho que o riser ficou mais bonito.

A Caloi City Tour Sport (2018) é, na minha opinião, atualmente a melhor custo/benefício do mercado nacional para uma bicicleta urbana com pegada mais esportiva. Seguem fotos da minha, recentemente adquirida (já com para-lamas Sunnywheel modificado e bagageiro Topeak Explorer instalados):








Vamos aos pontos que julgo importante:

- Freio a disco mecânico: excelente frenagem (em dias secos, molhados ou com aro empenado) aliada à baixa/fácil manutenção. Só de não precisar trocar o aro (remontar a roda) depois de uma temporada intensa de pedalada sob chuva já é espetacular.

- Relação de 21v (3x7): baixíssima manutenção e boa durabilidade; 7v é mais do que suficiente para deslocamentos urbanos e até mesmo para estrada. O câmbio Altus impressiona pela durabilidade: tenho um em outra bicicleta que já rodou ~40mil km (só troquei 2x as roldanas até hoje). Só não gostei de ter vindo roda livre em vez de cassete (limita a amplitude e opções de engrenagens), e a pedivela eu troquei por uma com coroa maior de 48 dentes.

- Garfo rígido de aço carbono, com furação para para-lamas e bagageiro dianteiro. Simplesmente perfeito.

- Furação no quadro para bagageiro e para-lamas: bicicleta urbana sem para-lamas só pra quem não pedala na chuva; bagageiro é também indispensável quando se tem que carregar um pouco mais de carga no trajeto, especialmente os mais longos.


Coisas que preferiria que alterassem:

- O comprimento do seat tube é relativamente pequeno (mesmo no quadro G), o que faz com que o canote fique muito exposto, aumentando a alavanca e, assim, o risco de trinca na solda do quadro. No meu caso, além da inserção mínima, ainda há mais 4cm de canote para dentro do quadro, mas de qualquer forma é uma alavanca desnecessária.

- Como já disse, poderia ter vindo com cassete em vez de roda livre.

- A Caloi peca em não fornecer informações detalhadas da geometria da bicicleta (amadorismo, na minha opinião).

- Não há termo de garantia estendida do quadro/garfo, apenas o da garantia legal de 3 meses (que nem precisaria vir, já que é compulsória), embora o quadro tenha 3 anos de garantia.


Em suma, repito, para mim é a melhor opção de urbana esportiva hoje. Pedalo cerca de 15mil km por ano (quase integralmente em terreno urbano/estrada) e tenho bicicletas das mais variadas possíveis (urbana, híbrida, XC, cargueira, reclinada, dobrável, tandem), por isso acho que tenho certa propriedade para opinar. Eu não compraria a City Tour Comp por causa do excesso de marchas (27), freio hidráulico e, sobretudo, por causa daquele elastômero de amortecimento do canote de selim que, em algum momento, será preciso ser substituído e provavelmente haverá dificuldade de se encontrar reposição -- além, óbvio, do custo ser bem maior do que o da City Tour Sport.

Olá, pessoal. Tudo bem?

Faz tempo que procuro a especificações geométricas da city tour sport e não encontro nada.

Alguém sabe qual é a geometria do tamanho M? Tenho 1,60cm e por causa da falta de informações, estou quase comprando um city tour sport feminina tamanho M (que pelo que eu andei vendo, equivalente a uma bike 15")

Rafael1987 escreveu: Olá, pessoal. Tudo bem? Faz tempo que procuro a especificações geométricas da city tour sport e não encontro nada. Alguém sabe qual é a geometria do tamanho M? Tenho 1,60cm e por causa da falta de informações, estou quase comprando um city tour sport feminina tamanho M (que pelo que eu andei vendo, equivalente a uma bike 15")

zehcavalheiro escreveu: Bom dia Galera, Estou querendo dar adeus a minha belissima city tour, por quase não usa-la mais. Se alguém se interessar vou mandar o link da olx. Ela está com o grupo todo deore, coloquei no meio de 2018 e rodas VZAN Extreme, quase 3 mil reais só de ups. https://sc.olx.com.br/florianopolis-e-regiao/ciclismo/bike-city-tour-700-580184909 Abraços a todos!! E respondendo o Rafael, a minha é 17,5 e eu tenho 1,75 e acho um tamanho bom.

Peguei a minha ontem, andei só 15km e ainda não tenho muito opinião formada, a bike é bem ágil e as manoplas já arranquei pq achei uma bosta. Legal o reflexo no pneu. 

Editado por Nobre_ - 26 Fev 2019 as 20:15

Bah. Sempre tive MTB, pneu grosso. Mas devido ao uso na cidade ser quase 100%, comprei a City Tour feminina, que está a algumas mensagens a baixo.

Acho que uma fita anti-furo não é uma má ideia. Vamos ver o que acontece daqui para frente, se foi só um baita azar mesmo. O furo foi minúsculo, creio que foi caco de vidro, pois passei numa rua ontem tinha muita garrafa quebrada no chão. 

Eduardo e termos de componentes a versão Comp 2018 é a melhor das City Tour, pesquisando rápido aqui a encontrei no Mercado Livre nova por R$ 2.300,00, esta é imbatível com grupo New Acera de 27v, freio hidráulico e aros Vzan Xtreme.

Espero que apareca uma boa proposta e que depois voce adquira sua City, com certeza vai gostar.

cara depende de quanto voce quer gastar, eu to bem de boa com a minha do jeito que ta hoje, mas se fosse fazer up de roda eu colocaria destas Abosolut ou da Viccini que ja vem montadas de fabrica e com os cubos rolamentados, vejo uma galera moendo elas nas Mtbs e guenta bem, na urbana sobraria, mas se voce quer e pode investir mais ja sai do que eu costumo ver e to por fora

Galera,

Falando da City Tour Comp 2018, após um pedal notei que o parafuso de fixação do sistema de amortecimento caiu. É o parafuso que fixa o suporte do canote (seat stay) ao elastômero. No caso, caiu o parafuso e a sua respectiva porca de fixação.
Não tenho encontrado esse parafuso no mercado devido a sua especificidade.
Alguém já passou por isso? É possível encontrar esse parafuso em questão para compra?

Ah, como medida paliativa coloquei um blocagem de canote no lugar, resolve, mas a fixação não é lá das mais adequadas devido a geometria desta região.

Forte abraço!