Cannondale F-Si Carbon 5 2018

Bem interessante esse NX Eagle.
Só espero que já venha com os problemas do GX resolvidos.
Seria um bom upgrade esse novo modelo da bike.

marioricardo escreveu: Bela bike, considerava a chisel como o melhor custo beneficio nessa faixa dos 9~10k, mas olhando essa cannondale já notei que a chisel não é tudo isso. Gostei do custo beneficio dessa bike, carbono, cambio xt, parece uma boa combinação. Será que umas rodas everest baixa muito o pesa dela? Parabéns pela bike, muito linda na cor vermelha.

Provavelmente baixa, veja os pesos que postei da roda original dela. Porém eu não colocaria aro estreito nessa bike.

Quero trocar de bike e estou pensando muito nesta bike ai, mas não sei se é negócio , gostaria de opiniões , tenho uma oggi sport carbon inteira xt 2x10 , relação 26x36 11x36 , suspensão sid com trava hidráulica e rodas cubos xt , aros ztr mk3 e raios dt swis competition , é viável a troca?

Opa meu amigo valeu pela resposta , é que gostei desse quadro da cannondale , mas valeu mesmo ai 👍

Vc acha que minha roda ZTR mk3 , ficam boas nela? Ou elas não combinam com essa tecnologia Ai

Valeu , os meus raios são os mesmos Dt swis competition 👍

Bom dia, estou querendo colocar umas crank brothers cobalt 2 ou 3, precisa alguma adaptação, mudança no guarda chuva ?

leotassinari escreveu: Eu troquei de bike mesmo , já fiz um pedal hj pesado e gostei demais da bike , pena não ter trava no guidão , as rodas são as minhas mesmo , o mecânico aonde levo deixou elas do jeito que tem que ser , estou feliz .Abraço 👍

Ficou legal.
O ponto mais negativo da bike original são as rodas.

Na minha coloquei a Shimano XT M 8000

crizote escreveu: Você usou adaptador nas rodas? Por que estava vendo essas rodas, e a traseira é 12x142mm, e como ela ficou com esse novo upgrade, estou na dúvida entre essas e a cobalt 1 da crank brothers

Pessoal, precisando tirar uma dúvida. Me interessei bastante pela Cannondale Carbon 5.

Tenho uma Trek Superfly 5 (2017)

Apesar de ter um quadro bem leve de alumínio, tenho vontade de fazer alguns upgrades e acho que não velem apena. Exemplo: suspensão (bem pesada)

Tenho interesse em pegar uma Carbon 5 e aos poucos fazer upgrade nas rodas que são um pouco pesadas, no grupo (talvez um eagle) freios xt, enfim, ela seria uma bike que eu ficaria por um bom tempo, talvez só sairia dela para uma bike bem mais equipada (full de carbono).

Qual opinião de vocês?

Algumas dúvidas: qualquer roda pode ser adaptada para esse quadro? Um pedivela eagle é compatível?

Obrigado

Alguem sabe me dizer se para as rodas que já vem na bike, se for necessário reapertar os raios, tbm é preciso fazer a compensação dos 6mm? Ou isso só seria para as rodas convencionais?

Lovo77 escreveu: Olá, será que podem me ajudar com uma dúvida? Tenho uma oggi 7.4. 2017 Comprei nova, 22x toda slx, amortecedor manitou. Coloquei tubeless com o pneu fast track, (aproximadamente R$500 de investimento. Tenho ela a aproximadamente 9 meses e está com 1500km. Sem defeitos, bike inteira. Pensei em trocar pela FSI. Pensando em ter uma bike que comporte ups a longo prazo. A minha duvida é na proposta do lojista. Pega a minha por 4mil e mais 7mil parcelado É uma boa proposta? Outra dúvida, a trava do amortecedor faz falta? Olhei o forum e ninguém falou sobre a falta da trava ser um problema.

Olha, não sei como estão os preços hoje. Mas eu paguei 9500 na minha a vista.
Com todo esse aumento do dólar talvez seja esse mesmo o preço, mas veja que já lançaram o modelo 2019, por 12999 com NX Eagle.
Pagar o preço cheio do modelo 2018 sendo que a 2019 já está lançada não sei se é a melhor opção, tenta argumentar isso na loja.

Não sinta falta da trava. Aliás eu praticamente nunca travo a suspensão. Não vejo perda de energia pedalando em pé. O movimento que a suspensão faz pedalando em pé é do peso do meu tronco movimentando e não da pedalada. Se fosse Full suspension aí com certeza uma trava no shock traseiro faria muita falta.

Muito obrigado!

Eu estava inclinado a não comprar.. Agora estou decidido.

Vou tentar vender a minha particular, com calma. Acho que consigo um valor melhor do que 4k.

Quanto a trava no guidão, pensando no meu uso... Acredito que não é fundamental...

Obrigado!!!

quadro mais bonito de hardtail que já vi, é esse da cannondale de 2019... consegue fazer o 2018 parecer extremamente ultrapassado, assim como de outras marcas

Na minha apareceu 3 trincados no verniz depois de andar umas 4 vezes (apenas estrada de terra). Alguem ja teve esse problema?

A minha está indo pro sétimo mês de uso e não tive esse problema de tricado no verniz por enquanto.

Será que podem me ajudar novamente?

Estou esperando para comprar a nova FSI 5.

Mas surgiu uma oportunidade, como tudo que parece bom de mais eu desconfio, resolvi pedir a analise de vocês.

Vale a pena pagar 11 a vista ou 12.500 parcelado nesta bike nova

Caloi Carbom Team 2018


Quadro Caloi Carbono, eixo passante;
Suspensão Rock Shox SID World Cup 100mm, solo air, trava no guidão oneloc;
Pedivela FSA SL-K Carbon 38-24 dentes;
Câmbio dianteiro Shimano XTR 2 velocidades;
Câmbio traseiro Shimano XTR 11 velocidades;
Cassete Shimano XTR CS-M9001, 11-40 dentes;
Trocadores Shimano XTR SL-M9000 Rapid Fire, 22 velocidades;
Rodas com Aros ZTR e cubos Deore XT;
Pneus Continental Race King;
Freios Shimano XTR BR-M9020;
Canote SLK FSA UD Carbon;
Guidão SLK FSA UD Carbon;
Selim Fabric com trilhos em carbono;
Mesa FSA SL-K em alumínio

Obrigado GHD.

Eu realmente não entendo pq a caloi consegue valores diferentes.

O que vc quer dizer sobre o quadro?

O que eu já ouvi é que é de baixa qualidade e durabilidade

Entendi, obrigado pela ajuda!

Sinto falta de divulgação da Caloi. Fui na shimano fest e vi a "reação" da caloi com a apresentação da linha 2019.
Mas quando procuro review da bike não encobtro. Parece que quase ninguém tem (sei.que muita gente tem, e só uma sensação dada as notícias sobre ela)
Enfim, a Caloi é uma.bike que me deixa inseguro em comprar