O novo Magura Cockpit Integration (MCi) é um sistema de freios hidráulicos completamente integrado ao guidão. Nele, as mangueiras ficam escondidas para, segundo o fabricante, melhorar o visual, a aerodinâmica e a proteção dos mecanismos. 
O coração do MCi são os cilindros mestres escondidos dentro do guidão, na área das manoplas. Segundo o fabricante, as dimensões do pistão são iguais as do Magura MT, o que garante um funcionamento eficiente em versões de 2 ou 4 pistões. 
Além disso, as mangueiras do freio também passam por dentro do guidão, da mesa e da caixa de direção, indo para a suspensão dianteira ou por dentro do quadro para acionar a pinça traseira. Como era de se imaginar, todos os componentes devem ser criados especialmente para receber o MCi. 
Segundo o fabricante, o novo projeto permitiu que o ponto de pivotagem da alavanca fosse aproximado do guidão, criando uma sensação de frenagem mais direta do que outros freios da Magura. As alavancas podem ser ajustadas em seu ângulo e o uso de manoplas especiais permitem em alongamento de até 2cm no fim do guidão. 
Para simplificar a manutenção, o fabricante aposta no Easy Link, que permite que o Cockpit seja desmontado sem vazamentos de óleo graças a válvulas de união entre as mangueiras.
Mais informações no site da Magura.