Specialized FSR xc Comp 2005
Marca: Specialized
Modelo: FSR xc Comp
Ano: 2005
Site: http://www.specialized.com/
Especificações:
Quadro:FSR technology, A1 Premium Aluminum
Suspensão Traseira: Fox Triad for FSR XC 6.5x1.5"
Garfo: Rock Shox RockShox Tora 318SL
Caixa de Direção: 1 1/8" threadless
Mesa: 3D forged CNC machined
Guidon: Specialized XC Low Rise 31.8mm
Câmbio dianteiro: Shimano M-510 Deore
Cãmbio traseiro: Shimano M-750 XT
Alavancas de Câmbio: Shimano M-510 Deore, 9spd
Cassete: Shimano Hg-50, 9spd, 11/34
Corrente : SRAM PC-971 w/Power Link
Pedivela: Shimano Octalink XT
Aros: Mavic XM139 Disc
Penus: Specialized Resolution 26x2.0"
1
Testes
Média
5
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Distribuição de notas
Nota 5 (100%)
Nota 4 (0%)
Nota 3 (0%)
Nota 2 (0%)
Nota 1 (0%)
1) A bike se chama XC mas não é uma bike de competição para XC. É uma versão mais barata da Stumpjumper FSR. A posição de pilotagem não é agressiva. 2) A lubrificação feita pela fábrica é insuficient...
1) A bike se chama XC mas não é uma bike de competição para XC. É uma versão mais barata da Stumpjumper FSR. A posição de pilotagem não é agressiva. 2) A lubrificação feita pela fábrica é insuficient...
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Mario AV - : Praticante de Cross-Country : 24 AUG, 2006
Tempo de uso: Menos de 1 mês
Pros: Marca de prestígio, design lindo, acabamento cuidadoso, geometria correta para trilha, suspensões bem balanceadas, nenhuma peça compromete o conjunto.
Contras: Os freios hidra Hayes Sole são muito criticados por aí, mas na minha bike funcionam perfeitamente.
Preço pago: 0
Outros testados: Spz Stumpjumper, Hard Rock e RockHopper (todas hardtails).
Comentários: 1) A bike se chama XC mas não é uma bike de competição para XC. É uma versão mais barata da Stumpjumper FSR. A posição de pilotagem não é agressiva.
2) A lubrificação feita pela fábrica é insuficiente. Aos 200 km o shock traseiro ficou insensível e começou a fazer barulho. Mas não era defeito nenhum, bastou lubrificar os links da suspa com duas gotas de óleo com teflon.
3) A suspa traseira (X-Fusion) é mais "ativa" que a dianteira (RockShox Tora 318SL) e exige um pouco mais de pressão na calibragem.
NOTA
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