A SRAM anunciou os novos câmbios traseiros da família X0 e X9, chamados agora de Type 2. A maior diferença é a introdução da tecnologia Cage Lock e também o refinamento do funcionamento através da tecnologia Roller Bearing Clutch.
Tecnologia Cage Lock
Permite travar o câmbio em uma posição que deixa a corrente frouxa, facilitando assim a colocação e remoção da roda traseira, além da troca da corrente. Esse travamento é feito através de um botão no próprio câmbio. Essa necessidade surge porque agora o câmbio tem uma mola mais forte, que o deixa mais rígido, evitando que a corrente e ele mesmo bata no quadro, chamado de High Speed Damper.
Tecnologia Roller Bearing Clutch
- Rolamento unidirecional com limitador para controlar a tensão da corrente e proporcionar uma troca de marcha mais precisa
- Rolamentos de agulha
- Auto-Lubrificante
- Maior durabilidade e confiabilidade
- Passagem de marchas mais precisas
- Sem necessidade de manutenção
Especificações
- Compatível com cassetes de 36 dentes
- Compatível com 10-marchas
- Tamanhos: Pequeno para downhill, médio para 2x10, e longo para 3x10
X0
- 235g (médio), 30 gramas a mais que o anterior
- Cores disponíveis: Prata, Preto ou Vermelho
X9
- 250g (gaiola media), 30 gramas a mais que o anterior
- Cores: Cinza ou branco
Os câmbios estarão disponíveis em Agosto.
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