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Scott Spark RC 900 Comp 2021 - Full de XC em carbono tem melhor preço na linha de competição de alto rendimento

Com desenho renovado e mais curso na dianteira, modelo oferece pacote de entrada para o mundo das bikes de XC full carbon com suspensão integral

Assim como você conferiu neste artigo com a história da Scott Spark, a Scott Spark RC, versão 100% XCzeira da Spark, é atualmente a bike mais vencedora do circuito mundial do cross-country - ser pilotada por lendas como Nino Schurter e Kate Courtney certamente ajudou bastante.

Scott Spark RC Comp 2021
Scott Spark RC Comp 2021

Em 2017, a Spark passou por uma grande reformulação estrutural e, na apresentação dos destaques de sua linha 2021, a Scott ressaltou a nova versão da Spark RC, que ganhou novos pacotes de componentes e 10mm a mais de curso na suspensão dianteira, melhorando ainda mais a capacidade da bike na hora de negociar terrenos técnicos.

Na linha Spark RC, o modelo com preço mais competitivo é a versão RC 900 Comp, montada ao redor de um quadro de fibra de carbono HMF - entenda as tecnologias de fibra de carbono da Scott. Porém, diferente do que vemos em bikes como a Spark 920 que testamos em 2018, a RC 900 Comp possui o triangulo traseiro também em carbono, o que garante um peso bastante competitivo para a estrutura principal da bike.

Outro detalhe importante é que, além de contar com um bom quadro com espaçamento boost 148 para eixos de 12mm, cabeamento interno e caixa cônica, os componentes de suspensão da Spark RC 900 Comp 2021 também fazem parte de uma base competente para a bicicleta.

Na frente, ela aposta em um garfo FOX 32 Float Rhythm com sistema hidráulico Grip 3 e 110mm de curso. A traseira com 100mm de curso é controlada por um shock FOX Float EVOL Performace com montagem Trunnion.

A bike pode ter o curso e a geometria controlados pelo sistema TwinLoc proprietário da marca. Com uma única alavanca no guidão, a bike pode ser configurada nos modos Descidas, Controle de Tração ou totalmente travada.

O controle de velocidade fica a cargo dos freios Shimano Deore M6100 com discos de 180mm na frente e 160 atrás, com as trocas de marcha sendo realizadas pela transmissão SRAM NX Eagle de 12 velocidades. O último detalhe de destaque são os pneus Maxxis Rekon Race, que apostam no desenho com cravos pequenos e bem agrupados para proporcionar boas doses de tração, com ótima rolagem.

Com este pacote, a Scott promete uma bike que oferece uma boa plataforma para o mundo do XC de alto desempenho, mas que também pode acompanhar o piloto durante muitos e muitos anos e upgrades.

Ficha Técnica

Quadro: Spark RC Carbono / IMP Technology / HMF / BB92 / Traseira em carbono / SW dropouts para Boost 12x148mm
Garfo: FOX 32 Float Rhythm Grip 3 / 3-Modos / eixo 15x110mm QR / 44mm offset / Espiga cônica / Ajuste retorno / trava / 110mm de curso
Shock: FOX Float EVOL Performace Trunnion 3 modos / Trava - Controle de tração
Descidas DPS / Controle de retorno / 100mm / 165X40mm
Sistema de controle: TwinLoc
Câmbio traseiro: SRAM NX / Eagle 12 Speed
Trocadores: SRAM NX Eagle Trigger
Pedivela: SRAM NX Eagle DUB Boost 32D
Guia de corrente: SCOTT custom
Central: SRAM DUB PF integrated / shell 41x92mm
Corrente: SRAM CN NX Eagle
Cassete: SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
Freios: Shimano Deore M6100 Disc
Discos: Shimano SM-RT64 CL / 180/Dianteiro e 160/Traseiro
Guidão: Syncros Fraser 2.0 / Alloy 6061 T shape Flat / 9° / 740mm
Manoplas: Syncros Pro lock-on grips
Mesa: Syncros XR2.0 -8° Integrated Spacer & Top Cap 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"
Canote: Syncros Duncan 2.0 / 10mm offset 31.6x400mm
Selim: Syncros Belcarra Regular 2.0 CRMO rails
Cubo dianteiro: Formula CL-811 / 15x110mm
Cubo traseiro: Formula CL-148S / Boost 12x148mm
Raios: Stainless Black 15G / 1.8mm
Aros: Syncros X-25 / 32H / 25mm Tubeless ready
Pneu dianteiro: Maxxis Rekon Race / 2.35" / 60TPI Folding Bead Tubeless Ready / EXO
Pneu traseiro: Tubeless Ready / EXO Maxxis Rekon Race / 2.35" / 60TPI Folding Bead
Peso: 12.4Kg
Preço sugerido: R$ 32.999,90

Mais informações na página da Scott Spark RC 900 Comp 2021.


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