Quando o assunto são garfos de baixo peso voltados exclusivamente ao uso em provas de XCO e XCM, o nome SID rapidamente vem a cabeça - afinal, os lendários garfos da RockShox foram um dos primeiros a apostar em uma construção específica para este tipo de prova.
Agora, com a nova linha SID, a RockShox promete trazer ainda mais vantagens para quem precisa de um garfo leve e veloz para enfrentar as duras e técnicas provas de XC da atualidade. Ao todo, são 4 modelos com peso variando entre 1366g e 1523g, curso entre 80mm e 100mm para rodas de 29 ou 27,5, seja no padrão de eixo boost ou no convencional.
Específicas para XC
Segundo a RockShox, as bikes de trilha de alguns anos eram basicamente bicicletas de cross-country. Porém, com a evolução do esporte e a adoção de geometrias mais relaxas e mais curso de suspensão, as bicicletas de trilha ganharam características mais agressivas e agora combinam melhor com garfos como o Pike ou o Revelation com ao menos 120mm de curso.
Por este motivo, as novas SID possuem apenas 100mm de curso, o que permite a utilização de tubos superiores mais curtos e componentes internos menores e mais leves. Além disso, o desenho da câmara de ar foi otimizado para 100mm, melhorando a capacidade de ajuste e reduzindo o peso em cerca de 100g em relação a geração anterior. 
Os novos SID são construídos com o Torque Cap, tecnologia que promete aumentar a superfície de contato entre o garfo e o cubo, o que aumentaria a rigidez do conjunto. Como de costume, o padrão de blocagem utilizado é o Maxle.
A RockShox também modificou a câmaras Solo Air para obter um funcionamento mais linear, o que favorece uma ampla gama de atletas com pesos diferentes. Para completar, os modelos World Cup e RLC ganharam um novo sistema de amortecimento batizado de Charger, que tem as seguintes características:
-Duas posições - Aberto e Travado
-Regulagem de compressão na posição aberta
-Posição travada com circuito de compressão de alta velocidade ajustado na fábrica
-Início do curso de retorno ajustado na fábrica com Rapid Recovery
SID World Cup
-Espiga de fibra de carbono
-XC-tuned Charger Damper— Sistema de amortecimento mais avançado da RockShox
-Mais opções de ajuste com molas Solo Air de 100mm
-Dig Valve para controle de meio curso
-Parte de baixo feita de magnésio
-Suporte de mangueira de freio sem ferramentas
-Maxle Stealth
-Compatível com sistema OneLoc
Peso: 1366g
Preço no mercado Norte Americano: $1150-1225
SID RLC
-XC-tuned Charger Damper— Sistema de amortecimento mais avançado da RockShox
-Mais opções de ajuste com molas Solo Air de 100mm
-Dig Valve para controle de meio curso
-Parte de baixo feita de magnésio
-Suporte de mangueira de freio sem ferramentas
-Maxle Stealth
-Compatível com sistema OneLoc
Peso: 1530g
Preço no mercado Norte Americano: $845-915
SID XX
-Trava remota XLocTM
-Mais opções de ajuste com molas Solo Air de 100mm
-Dig Valve para controle de meio curso
-Parte de baixo feita de magnésio
-Suporte de mangueira de freio sem ferramentas
-Maxle Stealth
Peso: 1572g
Preço no mercado Norte Americano: $845
SID RL
-Compatível com sistema OneLoc
-Mais opções de ajuste com molas Solo Air de 100mm
-Dig Valve para controle de meio curso
-Parte de baixo feita de magnésio
-Suporte de mangueira de freio sem ferramentas
-Maxle Stealth
Peso: 1523g
Preço no mercado Norte Americano: $600-670
Tabela de especificações
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