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Linha Audax 2020 - Confira os principais destaques

Fabricante nacional de bicicleta apresenta novos modelos em evento realizado em Teresina. Confira os maiores destaques


10 SET, 2019     Gustavo Figueiredo    
     


Na última semana, o fabricante nacional de bicicletas Audax Bike apresentou em Teresina, Piauí, sua nova linha para a próxima temporada. Em um evento chamado Audax Bike Day, a marca levou lojistas, representantes de vendes e membros da mídia nacional da bike para um dia inteiro com apresentações, terminando com um jantar na fábrica da Huston, Lá, em uma pequena pista de testes, tivemos a oportunidade de pedalar algumas das bikes que estarão disponíveis em breve na rede autorizada da marca em todo o Brasil.

Linha FS 900 - Destaque FS 900 XTR

Com certeza, uma das novidades mais aguardadas da marca é a nova linha de bikes com suspensão integral. Utilizando um novo quadro full-carbon com desenho claramente para XC, a linha FS 900 chega com 3 variações de configuração, com o maior destaque encontrado pela equipe do Pedal.com.br ficando para a FS 900 XTR, que chega com o novíssimo grupo XTR M9100 de 12 velocidades. O fabricante ainda afirma que a versão mais antiga de full para XC continuará a venda como uma opção para quem busca uma rodagem um pouco mais voltada ao conforto.

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A novidade chega para atender um pedido antigo de público e atletas, que queriam uma full mais focada no desempenho. Para isso, o fabricante apostou em um projeto que utiliza fibras de carbono unidirecional Toray T1000, com uma configuração que oferece 100mm de curso em ambas as extremidades. Outro detalhe que chama a atenção é a ausência de pivôs no triangulo traseiro - o modelo aposta na flexibilidade do carbono para suprir esta necessidade. A linha conta com três modelos que diferem na configuração de componentes, sendo uma bike equipada com XTR, outra com GX e uma terceira opção com X01. Elas são chamadas de FS 900 XTR, FS 900 GX e FS 900 X01.

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Como era de se esperar, componentes como garfo e shock também mudam, mas todas as bikes são equipadas com pneus dianteiros mais parrudos, sendo que a aposta frontal fica para os Conti Cross King, com a traseira contanto com a rolagem dos consagrados Race King.

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Durante a apresentação das bikes, tivemos a oportunidade de pedalar a nova FS 900 em um pequeno circuito montado na fábrica da Huston e, ao menos na primeira impressão, a bike realmente parece ser capaz de pedalar com uma boa eficiência, com a suspensão traseira apresentando pouco ou nenhum bob - vale destacar que, por conta da situação, nenhuma regulagem de suspensão foi realizada. Além disso, a pista não era uma trilha propriamente dita, o que impossibilita qualquer análise realmente detalhada do produto.

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No quesito geometria, a Audax segue apostando em um pacote mais tradicional, afirmando que isso se enquadra melhor no gosto e anatomia do brasileiro. Por isso, apesar de contar com quase generosos 436mm de alcance, a caixa de direção fica angulada à 70.5 graus - ambas medidas no tamanho 17. O tubo do selim, porém, fica em um ângulo de 75 graus, em teoria melhorando a capacidade de escaladas da bike.

Ficha técnica FS 900 XTR

Tamanhos: 16.5’’ / 17.5’’ / 19’’ / 21’’
Quadro: Full Suspension Carbon UD, Toray T1000, boost com
cabeamento interno / eixo E-THRU tipo parafuso
Garfo: FOX FLOAT 32 Factory Step-Cast 15x110mm Kashima coat
100mm de curso com trava remota
Shock: Fox Float DPS F-S K 6.5 1.5 com trava remota
Câmbio: Shimano XTR M9100 12v Shadow
Corrente: Shimano XTR M9100 12v
Central: Shimano MT800-PA XT press-fit
Pedivela: Shimano M9100-1 Xtr 170/175 36 D
Cassete: Shimano M9100-12 Xtr 10-51 D
Pedais: VP VX 5000 Aluminio
Mesa: Carbono FSA OS-99 31.8X90MM ±6°
Guidão: Carbono FSA SL-K 318X700mm
Trocador: Shimano M9100-IR 12v
Manoplas: Silicone Audax - ADX
Freios: Shimano XTR BR-M9100 hidráulico
Discos: Shimano XTR MT900 diant 180mm / tras. 160mm center lock
Selim: Prologo Scratch 8x cpc Tirox 280x135
Canote: Marzocchi Transfer Retratil 30.9X406/456mm
Roda dianteira: Audax BTT-30 29” 28F, Cubos Shimano XTR 110mm / Raios Straight - pull aço Inox 302/303mm
Roda Traseira: Audax BTT-30 29” 28F, Cubos Shimano XTR 148mm Micro Spline / Raios Straight - pull aço Inox 302/303mm
Pneus: Continental Diant. Cross King 29x2.3 Race sport / Tras. Race
king 29x2.2 Race Sport
Peso divulgado sem pedal: 11,6KG

Linha Pampero Gravel - Destaque Pampero Gravel Carbon

A linha Pampero apresenta duas bikes Gravel, uma com quadro em alumínio e outra em carbono, ambas equipadas com o GRX RX812, grupo específico para a modalidade com 11 velocidades, câmbio com trava e trocadores STI com uma ergonomia diferente e uma alavanca de freio mais larga. A versão em alumínio utiliza um quadro com a geometria um pouco menor e mais baixa, com um mix de componentes mais avançado na versão de carbono.

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Pesando apenes 9.3kg, a Pampero Gravel Carbon conta com um quadro feito em fibras de carbono unidirecional Toray T1000 com cabeamento interno e eixo passante de 12mm. O garfo aposta exatamente na mesma construção, também com eixo passante. De cara, os largos pneus Continental Contact Speed 700x42c chamam a atenção, mas a bike parece ser bem acertada em diversos outros detalhes. Ela vem equipada com uma relação formada pela pedivela GRX com coroa de 42 dentes e um cassete XT 11/42, sendo que a frenagem fica a cargo dos freios GRX, também específicos para gravel.

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Tivemos a oportunidade de pedalar a bike em suas duas versões na pista de testes e, depois de uma rápida calibragem, concluímos que a Pampero de carbono possui uma rodagem mais suave, mas curiosamente nos encontramos melhor no percurso com a bike de alumínio, provavelmente por conta do entre-eixos um pouco mais curto. Vale destacar que a pista não vale como um real teste para uma bike desta modalidade, mas o desempenho da Pampero nas apertadas curvas do trajeto colocou um sorriso em nosso rosto em ambas as versões.

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Ficha técnica Pampero Gavel Carbon

Quadro: Pampero disc Carbon UD, Toray T1000, cabeamento interno, eixo E-THRU 12mmxQR
Garfo: Pampero Carbono Ud, Toray T1000, eixo E-THRU 12mmxQR
Caixa de direção: FSA Integrada
Câmbio traseiro: Shimano Grx RX812 11V Shadow
Corrente: FSA Issue 11v
Central: Shimano RS500-PB Press-Fit
Pedivela: Shimano Grx RX810-1 170/172.5MM 11V 42D
Cassete: Shimano XT M8000 11/42 11v
Pedais: VP VX-1001 alum.
Mesa: FSA Energy 31.8 x100/110mm ±6°
Guidão: FSA Energy 420/440mm
Trocador: Sti Shimano Grx RX810 11v
Fita de guidão: Velo Preto/azul
Freios: Shimano BR-RX810 hidráulico
Discos: Shimano Ultegra RT800 diant. 160mm / tras. 140mm center lock
Selim: Prologo Nago Evo Tirox preto 278x141
Canote: FSA Gossamer alum. 27.2 x 350mm setback 20mm
Rodas: Shimano WH-RS170 Clincher,aro alum.28f,cubo alum. Esfera , Raios em aço inoxidável
Pneus: Continental Contact Speed 700X42C
Peso sem pedal: 9,3 KG

Linha Auge Carbono - Destaque Auge 50 XTR

Os modelos Auge 20, 30, 40 e 50 apostam no mesmo quadro em fibra de carbono unidirecional Toray T1000 com caixa tapered e espaçamento boost com eixo passante e em suspensões sempre da Fox para oferecer um pacote para quem busca uma bike de XC para treinos e provas. A versão mais simples é a 20, que vem equipada com componentes SRAM NX Eagle de 12 velocidades e com um garfo Fox Float Performance 32 com 100mm de curso e eixo passante de 110x15mm.

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A cada modelo, a linha progride até chegar ao topo, representada pela Auge 50 com seu novíssimo grupo Shimano XTR M9100 de 12 velocidades, suspensão dianteira Fox Float 32 Factory Step-Cast Kashima. Além disso, este é o único modelo desta gama equipada com canote retrátil - um Marzocchi Transfer.

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Um detalhe curioso é que, a partir da Auge 30, todos os modelos desta linha utilizam um pneu dianteiro um pouco mais parrudo, com a marca mais uma vez apostando no Race King para a traseira e no Cross King na dianteira. Andando, a bike mostrou-se como uma tradicional bicicleta de cross-country, com seus ângulos elevados como a caixa que chega até em 71.5 graus nos tamanhos maiores e em alcances menores como 408mm no tamanho 17.5. Segundo a marca, as bikes desta linha são grandes sucessos de venda, com ótima aceitação do público. Por isso, a geometria seguiu inalterada.

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O modelo topo de gama merece destaque por contar com o canote telescópico, mudança que faz toda a diferença em boa parte dos pedais, até mesmo os de estradão como nos descobrimos correndo a Maratona Internacional Estrada Real . Apesar da adição do componente e de seu respectivo cabeamento, ela ainda é 100 gramas mais leve do que a Auge 40, que vem equipada com o componentes SRAM X01 Eagle.

Ficha Técnica - Auge 50 XTR

Tamanhos: 15,5’’ / 17,5’’ / 19’’ / 21’’
Quadro: Auge Carbon UD, Toray T1000 29” Tapered/Tecnologia Boost/cabeamento Interno/eixo E-THRU tipo parafuso
Garfo: Fox Float 32 Factory Step-Cast 15x110mm Kashima 100mm de Curso com trava remota
Caixa de direção: FSA Integrado Tapered
Câmbio: Shimano XTR M9100 12v Shadow
Corrente: Shimano XTR M9100 12v
Central: Shimano MT800-PA XT press-fit
Pedivela: Shimano M9100-1 Xtr 170/175 34D
Cassete: Shimano M9100-12 Xtr 10-51D
Pedais: VP VX 5000 Alumínio.
Mesa: Alumínio FSA Sl-k 31.8 X 80mm - 20°
Guidão: Carbono FSA SL-K 318X700mm
Trocador: Shimano Xtr M9100-IR 12v
Manoplas: Silicone Audax - ADX
Freios: Shimano XTR BR-M9100 hidráulico
Discos: Shimano XTR MT900 diant. 180mm / tras. 160m Center lock
Selim: Prologo Scratch 8x cpc Tirox 280x135
Canote: Marzocchi Transfer Retratil 30.9X406/456mm
Roda dianteira: Audax BTT-30 29” 28F, Cubos Shimano XTR 110mm / Raios Straight - pull aço Inox 302/303mm
Roda traseira: Audax BTT-30 29” 28F, Cubos Shimano XTR 148mm Micro Spline / Raios Straight - pull aço Inox 302/303mm
Pneus: Continental Diant. Cross King 29x2.3 Race sport / Tras. Race king 29x2.2 Race Sport
Peso sem pedal: 10,2KG

Linha Auge Alumínio - Destaque Auge 700

Formada pelas bikes Auge 555, Auge 600 e Auge 700 para a próxima temporada, a linha de alumínio da Audax ganhou algumas melhorias. Todos os modelos desta gama apostam em um quadro de alumínio 6061 T6 de tripla espessura com caixa tapered e espaçamento boost para eixos passantes e cabeamento interno. A 555, modelo mais básico, já vem equipada com um grupo de 12 velocidades, o SRAM SX Eagle.

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Depois dela, a Audax oferece a 600 com NX Eagle e a 700 com GX, mas com uma suspensão dianteira Fox Float Performance, contra a Rock Shox Recon RL na 600 e Judy Silver na 555. Mais uma vez nesta linha a Audax apostou em pneus mais parrudos na dianteira e com rolagem mais rápida na traseira, com a combinação entre Race King e Cross King sendo utilizada na Auge 700.

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Curiosamente, esta gama aposta em uma geometria um pouco mais progressiva do que as hardtail de carbono e, embora as caixas de direção tenham cerca de 70 graus de inclinação, o alcance no tamanho 17 bate 412mm, com a bike no tamanho 19 chegando em 435.4mm. Segundo a Audax, as bikes desta gama são voltadas para pessoas que querem um bom desempenho em treinos e provas de XC mas não querem (ou não podem), pagar o custo adicional de uma bike em carbono. O destaque fica para a 700 que, dentre outros detalhes, já conta com os excelente freios Deore XT e com o confortável selim Prologo X-Zero.

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Ficha Técnica Auge 700

Tamanhos: 15’’ / 17’’ / 19’’ / 21’’
Quadro: Auge Alum. 6061 T6 Superlight 3B/ Tapered/Tecnologia Boost/Cabeamento Interno/eixo E-THRU tipo parafuso
Garfo: Fox Float Performance 32 Air 100mm de curso, QR 15X110mm com trava remota
Caixa de direção: FSA Semi-Integrada Tapered
Câmbio: Sram GX Eagle 12v
Corrente: Sram Eagle 12V
Central: Sram GXP Pressfit
Pedivela: Sram GX Eagle 170/175mm 32 D CASSETE Sram X-Glide 1275 Eagle 10-50 D
Pedais: Vp VX-1001 alum.
Mesa: Alumínio ADX 31.8x80mm -7°
Guidão: Alumínio ADX 31.8x680mm ALAV. DE CÂMBIO Sram GX Eagle 12v
Manoplas: Silicone Audax - ADX
Freios: Shimano Deore Xt BR-M8000 Hidráulico
Discos: Shimano Deore Xt RT86 160mm
Selim: Prologo X-ZERO STN 280x128
Canote: ADX Alumínio 27,2 x 400mm Setback 12
Roda dianteira: Audax BTT-20 29” 28F, Cubos 110mm / Raios J-bend aço Inox 282/288mm
Roda traseira: Audax BTT-20 Xd 29” 28F, Cubos 148mm , Raios J-bend aço Inox 282/284mm
Pneus: Continental Diant. Cross King 29x2.3 Race sport / Race king 29x2.2 Race sport S/ARAME
Peso sem pedal: 11.5kg

Mais informações no site da Audax.