XT 11v M8000 ou SX EAGLE 12v

Galera comprei GT avalanche Expert 2020, consegui um ótimo preço(5200) e achei o melhor custo benefício de uma mtb dessa faixa de preço. Só não gostei de uma coisa: coroa com 30 dentes. Excelente pra subida, mas achei ruim de reta e ladeira essa coroa, eu queria no mínimo um 32. O que acham de fazer upgrade pra uma 34 dentes? Acham que afetará muito na subida? Temo as pernas não aguentar na subida.

por isso uma dúvida cruel... A respeito da sua bike, eu nunca uso menos que 34d e ainda acho pouco, mas isso quem decide é você, sou um ciclista bem forte e quando coloco 34*46 na subida já acho leve demais

Gustavoct Escreveu: Eu ficaria com o XT, pelo que dizem sobre durabilidade de ambos.

NBN Escreveu: A sua perca com xt vai ser o escalonamento Já com sx em comparação com xt perde em troca de macha, regulagem, durabilidade e peso porém pouca coisa em peso A não ser que seu tipo de pedal ou dia forma de pedalar exija um escalonamento melhor eu ficaria com xt acredito ser muito mais grupo até pq né Xt segunda linha da Shimanos Sx linha de entrada da sram

Tanto o SX e NX Eagle como o XT M8000 usam freehub padrão para cog menor de 11 dentes.

Para o XT M8000, eu uso 1x11 com cassete Sunrace MX80 11-50 com coroa 36 e estou gostando bastante. É claro que encarar um morro muito pesado e longo não dá, nem mesmo com coroa 34 como usava antes, mas meus pedais de treino urbano não tem esses morros.

Para trilhas ou para encarar morros longos e pesados, eu uso outra bike com transmissão 2x9 coroas 36-22 e cassete 11-34.

A título de comparação, na marcha mais leve no 1x11 com coroa 34 no cog 50 é equivalente a coroa 22 no cog 32, com coroa 36 no cog 50 é 22/30, aproximadamente.

AndersonFrancisco Escreveu: Fabio Escreveu: Vende os 2 e compra um Deore 12V Sx Eagle não é comparado ao deore?

Baseado em leitura.. diria que o SX seria um Acera 12v...

Uso XT m8100 com cassete sram NX... funciona maravilhosamente bem.

Problema da Sram é, que quando lançaram 12V, lançaram 2 modelos, XX1 e X01. Eles são idênticos em funcionamento, só mudando o material em alguns pontos e o acabamento. Mas, na verdade, Sram lançou os 2 praticamente idênticos, porque um era para XC e outra para trail, AM e enduro. Isso fez com que todo mundo pensasse que todos os 12V da Sram tinham o mesmo funcionamento e, não é verdade. Isso já começou a ficar claro com o GX que já era inferior ao XX1/X01 e foi piorando com NX e chegou ao ápice da loucura com o SX. Não é porque é de 12V que é bom. Falo com propriedade, pois uso Sram 12V desde o início em meados de 2016 com X01 e depois também com GX.

Para o Deore M6100 12v é preciso trocar o cubo traseiro para que o cassete microspline possa ser montado. Mencionei antes que tanto o XT M8000 quanto os SRAM SX e NX usam cubos traseiros com freehub padrão para cog de 11 dentes enquanto que o microspline é 10 dentes.

Numa transmissão, o mais importante é a qualidade e funcionamento do trocador de marchas e nisso o XT M8000 é melhor que o SRAM SX Eagle. Um detalhe bem legal e exclusivo da linha XT e XTR é a descida de 2 marchas que é bom para ganhar velocidade com 1 coroa só.

Ainda não chegou no mercado mas a Shimano tem o cassete M5100 11-51 de 11v que vai ser bem interessante de usar.

Portanto, eu ficaria com o XT M8000.

NBN Escreveu: A sua perca com xt vai ser o escalonamento Já com sx em comparação com xt perde em troca de macha, regulagem, durabilidade e peso porém pouca coisa em peso A não ser que seu tipo de pedal ou dia forma de pedalar exija um escalonamento melhor eu ficaria com xt acredito ser muito mais grupo até pq né Xt segunda linha da Shimanos Sx linha de entrada da sram

AndersonFrancisco Escreveu: TFHG Escreveu: AndersonFrancisco Escreveu: Fabio Escreveu: Vende os 2 e compra um Deore 12V Sx Eagle não é comparado ao deore? Baseado em leitura.. diria que o SX seria um Acera 12v... Uso XT m8100 com cassete sram NX... funciona maravilhosamente bem. Melhor ficar com o XT m8000 então né?

Olha comprar os grupos Shimano e sram é um tanto complicado

A maioria das tabelas é bem zuada e até as bikes mesmo confudem um pouco como por exemplo a Oggi 7.4 que usa um slx e a 7.5 usando um NX custa 1000 mais caro sendo que se for realmente pra comprar o slx briga com o GX que é assuma do NX

Mas enfim
Se vc puder vender os dois grupos e comprar um slx de 12v que pelo que vi do mercado agora é um custo benefício bacana mas só se vc não precisa investir mais grana

Se vc não quiser vender os dois e realmente ficar com com 1 eu ficaria com xt mais durável e é infinitamente superior ao sx vc vai sentir os gaps que uma 1x tem

Eu mesmo gosto bastante de uma relação 2x10 super confortável e não falta marcha em nenhum momento
Mas ok já fugi do tópico

O xt é mais grupo isso não tem nem oq discutir
O sx é 12v

Aí agora vc tem quer oq vc quer
Oq pesa mais pra vc