Upgrade Sense Impact Pro 2019

Boa noite pessoal,

Estou pensando em comprar a bike Sense Impact Pro 2019 conforme o link do fabricante abaixo:

https://sensebike.com.br/mtb/hard-tail/impact-pro - Sense Impact Pro 2019

Logo em seguida penso em fazer o upgrade para o grupo Deore XT conforme o link abaixo:

https://pt.aliexpress.com/item/SHIMANO-DEORE-XT-Velocidade-40-30-22T-M8000-3x11-11-S-33-S-170mm-11-40/32882380943.?spm=2114.search0104.3.106.26506187nDHPN2&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_5730913_10547_319_317_10548_10696_5728811_453_10084_454_10083_10618_10307_537_536_5729813_5733215_5733315_328_10059_10884_5731015_5733115_10887_100031_5733415_321_5730015_322_10103_5733515_5733615%2Csearchweb201603_55%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d0474511-e736-4b0d-b042-89c7d6c87793&algo_expid=d0474511-e736-4b0d-b042-89c7d6c87793-13 - Grupo Deore XT

Sabem me dizer se os componentes são compatíveis sem problemas algum?

Assim a Impact Pro 2019 de 18v acaba sendo 33v...

Fico no aguardo das respostas.

Obrigado.

Se contar a tributação sobre a transmissão já daria pra pegar uma speed com garfo de carbono...

E ficar com a sense/caloi original

Cara Alivio 2x11 é um grupo legal na minha opinião, se não for usar a bike em competição, pode ficar com ele mesmo, eu andava com alivio 3x9 e nunca tive problemas.

Quanto a pedalada, nenhum grupo vai te trazer mais velocidade com o mesmo esforço, a não sei em uma reta enorme onde você não consegue manter o ritmo pelo giro da perna..

O que vai mudar de um grupo pra outro é, precisão nas trocas, durabilidade e relação.

O grupo Deore ou superior por exemplo, dependendo da relação pode fazer você girar menos pra ter a mesma velocidade ou ao contrário, tudo depende da relação, porém o esforço na perna é o mesmo.

Então, o que faz a bike andar mais solta? Seria o peso? quanto mais leve, mais fácil de manter a bike em alta velocidade. Isso?

- Trocar a relação de Alivio 2x9 por Deore 2x10 ou SLX 2x11 não vai deixar o rodar "mais solto", apenas terá mais opções de relações, trocas mais precisas, etc... ou seja, o que foi inerente à questão de transmissão de potência. Eventualmente, pode até notar alguma melhoria justamente por passar de marcha mais rapidamente ou de forma mais suave, mas não que vá precisar fazer menos força para manter a mesma velocidade.

- Se quiser facilitar o pedal, neste sentido da bike rodar mais solta (precisar de menos força para manter a mesma velocidade), o termo que o pessoal usa por aqui é "rolagem". Aqui entra tudo o que diz respeito à atrito: cubo das rodas, composto e desenho de pneus, aerodinâmica e por aí vai. E, logicamente, a própria manutenção da bike para que tudo gire sem perdas de energia.

Do que parece nessa conversa, parece fazer sentido um upgrade de rodas e/ou pneus. Eu mesmo fiz a troca de rodas genéricas na minha bike pelas Everest XC 2019 e gostei bastante. Apesar da possibilidade de efeito placebo, meus tempos melhoraram imediatamente após essa troca, comparando os segmentos no strava. Recentemente, alguns colegas andaram na minha bike e ainda acharam que ela rola muito mal em asfalto e terra compactada (comparando com as deles), possivelmente pelos pneus mais "cravudos" que uso desnecessariamente, então talvez meu próximo upgrade seja também em pneus. Tudo pensando na tal rolagem...