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Upgrade rodas para Emonda SL6

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spetri Ver Drop Down


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    Enviado: 26 Jan 2022 as 16:43
Olá,

Estou procurando rodas de carbono para upgrade da minha Emonda SL6.
Estava decidido pelas Aeolus 37 Pro, porém não consigo encontrar em nenhuma loja, a previsão de entrega é de 6meses, então estou procurando alternativas de outras marcas.

Dúvida, qualquer roda de carbono serve na emonda, considerando que ela tem o eixo direto (não é do tipo quick release)??

Alguém tem dicas de rodas de carbono intermediárias com perfil entre 35-40mm disponíveis no mercado brasileiro ?

Abs
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dimas2dimas Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de dimas2dimas Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 26 Jan 2022 as 17:02
https://www.bikepointsc.com.br/produto/Rodas-Vision-SC-55-Carbon-Tubeless-XDR-51863

um pouco mais em conta, perfil bem mais alto l e ainda tem que trocar o freehub.

Cada vez mais dificil encontrar boas rodas para freio aro.



Editado por dimas2dimas - 26 Jan 2022 as 17:02
Dimas C. Prado

https://www.pedalroom.com/members/dimas2dimas

https://www.strava.com/athletes/11470031

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spetri Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de spetri Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 26 Jan 2022 as 17:27
Esqueci esse detalhe, as rodas devem ser o freio a disco.

Vi essa roda vision, mas acho que o perfil é mto alto p uma bike de escalada, penso que o máximo seria 49mm.
Com 50 mm consigo as da trek Aeolus pro 5, tbem nesse valor
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l.gustavo Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de l.gustavo Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 26 Jan 2022 as 17:28
(Desvirtuando um pouco do tópico, mas sem fugir muito)

Rodas de eixo passante são adaptáveis para quadros de eixo Quick Release?
O contrário, eu já sei que não funciona.
O comprimento tbm pode ser variável nos quadros de estrada? Como os tipo Boost de MTB?
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spetri Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de spetri Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 26 Jan 2022 as 17:29
Ops…. Máximo 40mm
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dimas2dimas Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de dimas2dimas Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 26 Jan 2022 as 20:23
Originalmente Postado por l.gustavo l.gustavo Escreveu:


(Desvirtuando um pouco do tópico, mas sem fugir muito)

Rodas de eixo passante são adaptáveis para quadros de eixo Quick Release?
O contrário, eu já sei que não funciona.
O comprimento tbm pode ser variável nos quadros de estrada? Como os tipo Boost de MTB?


Quadro de estrada não tem boost. o central é de 68mm, o QFactor menor e a traseira tem somente 405-410mm. se colocar boost, o pedivela bate no chainstay (no quadro normal são poucos milimetros). Não há necessidade de er boost.

Alguns cubos possuem ponteiras conversiveis, mas o padrao que esta se estabelecendo é 142mm pra disco e continua o 130mm pra freio de aro.

Quadros de estrada são sempre 130mm com quickrelease ou 142mm com thruaxle. Algumas gravel usam quasros adaptaddos e rodas de 135mm quando nao equipadas com eixos passantes, os modernos com eixo são sempre 142mm.
Dimas C. Prado

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l.gustavo Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de l.gustavo Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 27 Jan 2022 as 11:27
Originalmente Postado por dimas2dimas dimas2dimas Escreveu:

Originalmente Postado por l.gustavo l.gustavo Escreveu:


(Desvirtuando um pouco do tópico, mas sem fugir muito)

Rodas de eixo passante são adaptáveis para quadros de eixo Quick Release?
O contrário, eu já sei que não funciona.
O comprimento tbm pode ser variável nos quadros de estrada? Como os tipo Boost de MTB?


Quadro de estrada não tem boost. o central é de 68mm, o QFactor menor e a traseira tem somente 405-410mm. se colocar boost, o pedivela bate no chainstay (no quadro normal são poucos milimetros). Não há necessidade de er boost.

Alguns cubos possuem ponteiras conversiveis, mas o padrao que esta se estabelecendo é 142mm pra disco e continua o 130mm pra freio de aro.

Quadros de estrada são sempre 130mm com quickrelease ou 142mm com thruaxle. Algumas gravel usam quasros adaptaddos e rodas de 135mm quando nao equipadas com eixos passantes, os modernos com eixo são sempre 142mm.

Dimas, muito obrigado por esclarecer!

De fatos quem tem bikes mais antigas (meu caso) começa mesmo a ficar meio limitado para alguns upgrades de rodas.
A de freio no aro e as disco, são todas de quick relase.
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spetri Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de spetri Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 28 Jan 2022 as 22:56
Instalei hoje as novas Bontrager Pro 51 - hub DT Swiss e 1,590kg o par. Estava na dúvida com relação ao perfil da roda mas gostei do visual 😁

Não consegui pedalar ainda p poder falar sobre as diferenças e ganhos na rolagem e aerodinâmica, mas com relação ao peso, tive um ganho direto de 400gr.


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Degan Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Degan Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Jan 2022 as 20:29
Originalmente Postado por spetri spetri Escreveu:

Instalei hoje as novas Bontrager Pro 51 - hub DT Swiss e 1,590kg o par. Estava na dúvida com relação ao perfil da roda mas gostei do visual 😁

Não consegui pedalar ainda p poder falar sobre as diferenças e ganhos na rolagem e aerodinâmica, mas com relação ao peso, tive um ganho direto de 400gr.




Bike ficou muito invocada, gostei demais do visual.

Espero um pouco pra avaliar. Se a roda for zerada, leva um tempo para a lubrificação ficar perfeita, as peças dos rolamentos se acomodarem.
Vc também vai levar um certo tempo pra se acostumar com elas.
Depois de uns 300 ~400km vc vai notar uma melhora considerável.
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spetri Ver Drop Down


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Valeu pelas dicas Degan, tbem curti mto o visual.

As rodas são novas e ainda não consegui pedalar (FDS de chuva sem trégua em SP), mas vou lembrar desse toques 😁
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the brave Ver Drop Down
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Originalmente Postado por spetri spetri Escreveu:

Valeu pelas dicas Degan, tbem curti mto o visual.

As rodas são novas e ainda não consegui pedalar (FDS de chuva sem trégua em SP), mas vou lembrar desse toques 😁

Eu tinha colocado uma dessas na minha também (rodei uns 1000 Km) e depois acabei vendendo e colocando a pro3 na emonda modelo + novo. Teve um episódio descendo o tira sai sentido cabreúva que peguei uma rajada de vento lateral (estava "distraído" ... "concentrado" nas curvas e tomei um puta susto dentro da curva). Na ciclocapivara também, estava com o antebraço no guidão tipo TT e nem me liguei com o vento lateral, cheguei a sair para a grama ... Foram vacilos meus, mas fique atento com o vento rsss. 

Na Domane fui atropelado e deu PT em uma roda, o seguro da santuu (sem propagandas) cobriu um up nas rodas e alterou para uma elite 35mm ao invés das paradigm 25mm originais. No final do dia acho que rodas de paredes mais altas tanto em light bikes como endurance viraram tendência. As emondas estão vindo com 37mm e as domanes continuam com 25mm. 






William
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Degan Ver Drop Down
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Heheeh
Na ciclo capivara tem umas rajadas q assustam, principalmente entre vila lobos e cidade universitária.
Mas o unico lugar q assustei de verdade foi no Rodoanel com carreta passando e eu mto proximo da pista.

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spetri Ver Drop Down


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Vou ficar esperto com vento lateral. já passei sufoco na romeiros com chuva mas foi por conta do freio (ou a falta dele) na outra bike q tinha freio ferradura…tenso!!!

Ate consegui sair p um pedal rápido hoje p testar as rodas, mas ainda não posso comentar mto sobre as diferenças pois estava ventando e ainda peguei chuva. Mas a primeira impressão foi de uma rolagem mais suave e eficiente, mesmo com vento e pista molhada hoje não senti nenhum efeito do vento. Talvez por não ter vento lateral.

Foda é ter q lavar a bike na volta senão pedalaria mais na chuva 😁
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Degan Ver Drop Down
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se for roda de carbono e freio no aro, é tenso demais.
Não sei se vc costuma treinar na ciclovia da marginal, vale o alerta de jamais ir pra lá com a pista molhada. Aquilo vira um sabão e acontecem várias quedas.

e lavar a bike depois é chato pra caramba, ainda mais pra quem mora em apartamento.

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spetri Ver Drop Down


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Pedalei uma vez na ciclovia e não foi uma boa experiência…. Choveu forte!!😆😆😆😆

Estávamos em 5-6 bikes e qdo interrompemos o treino só 2-3 não tinham caído ainda, alguns caíram mais de uma vez. Nenhuma queda séria mas assustas. Não cai, mas escorreguei algumas vezes, é mto tenso, a bike perde tração sem aviso prévio. Freio nem pensar.

Não voltei a pedalar lá mas sem chuva é um treino legal.
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