Upgrade em Bike Barata

Quase sempre compensa comprar outra nova, que é o seu caso. Talvez uma urbana case com seu estilo de pedal, ou mtb. Depende da enfase que vc quer dar para o esporte.

Obrigado pelas respostas. O objetivo é continuar pedalando pequenos trajetos e nos fds fazer treinos de 20 a 40km. Minha cidade tem muita subida e acho wue a suspensão que veio na minha bike só atrapalha. Não sei ainda se vou me aventurar em estradas de terra. Penso em comprar uma bike até 2000.

dimas2dimas Escreveu: Se nao vai pra terra e quer andar tranquilo, vende sua bike e compra um City Tour Comp (2500) ou Sense Activ (prefiro a City) e rode feliz com penus mais finos e freuos a disco sem suspensao pra pesar na subida! Sao confortaveis e ageis.

Concordo

Falar em bike de entrada com upgrade é me chamar...

O caso é o seguinte: uma bicicleta mais cara vai ser mais barata a longo prazo e ainda vai permitir mais tempo pedalando. MAS, como eu curto tanto pedalar quanto a mecânica, não optei por esse caminho.

Minha bike atual é uma BTwin aro 26 de aço, comprada de um vizinho que comprou e só guardou ela. É toda preta, daí batizei ela de Xica da Silva. Definitivamente é uma bike simples, até pelo preço nova: R$500,00.

Mas ela herdou os componentes de outra bike, tb de entrada, que me acompanhava por 8 anos, muitos quilos a menos e muita saúde a mais, que eu chamava carinhosamente de Dama. Percebe que tem uma questão emocional aqui, né?

A Xica tem cubos Shimano 36 furos (pra aguentar meu peso), aros Vzan Vmaxx (pesados e fortes), raios bons em inox, v-brakes GTS (to querendo trocar pra Shimano ou Tektro), movimento central selado Shimano de ponta quadrada, mesa e guidão de 31,8mm, passadores integrados com manetes Shimano ST-EF500, cambio Shimano RD-M370 e FD-M371, cassete SunRace CSM680 e pedivela SunRace FCM918 (esses dois últimos pra dar uma relação ampla, típica de cicloturismo). A corrente é uma SunRace 8v, mas já to pensando em trocar por uma KMC x8 prateada.

Tirando o quadro, canote, garfo rígido (que eu quero trocar por um aheadset assim que possível) e o selim (que eu me adaptei bem ao original), ela não tem nada original.

Ficou barato? Depende. Eu aprendi muito sobre mecânica com as minhas “ratonas”. Hoje em dia, tirando a raiação, eu mexo em tudo da bike, o que me permite economizar com a mão de obra. Contando os valores dela e das peças que estão instaladas (desconsiderando as peças que foram desgastadas anteriormente), eu investi cerca de R$2400,00. É muito pra uma bike aro 26”, mas ela tem os componentes pensados em durabilidade, em um pacote que eu não encontro no mercado em uma configuração pronta.

Se fosse pra pegar uma nova, eu tb iria de City Tour Comp, pq já oferece muita coisa interessante, mas ainda faltaria a relação ampla que eu tanto gosto. Mas o que vc tem em mãos tem um bom potencial nas mãos certas, isso se vc estiver afim de aprender sobre mecânica, claro.