Upgrade de Rodas ou troca da Bike

sua Emonda está com qual grupo? 8,6kg numa bike de aluminio já é um peso bem leve. com certeza a troca das rodas vai te dar umas 300g a menos ainda.

Fica na Emonda. A Ultravox, mesmo com rodas Dt pesa o mesmo que sua bike.

As Mavic não são lá muito leves mas são boas no que você precisa (rolagem) e sem os adesivos são discretas.

Se fizer questão do disco recomendo a Caad13, é confortável, ágil e leve (a minha pesa 8,8kg com pedais - 105 e Maddux 2.0 que pesam quase 2kg), roda bem, tem perfil mais aero, um clearance enorme (estou com pneus 32 (34mm montados) sem problemas, a relação é 52-36x11-30 na medida pra pneus maiores e se fizer pequenos upgrades da pra chegar nos 8kg sem muito investimento.

Tenho uma Tarmac com Ultegra, peso próximo dos 7kg sem disco e com pneus na medida tradicional 24/24cte digo, com carbono o cuidado é as manutenções são diferenciados. Quanto ao disco, estou usando a mais de um ano e cerca de 5000km+ sem nenhuma manutenções e as pastilhas estão em estado muito bom, a segurança na chuva é maior e o cansaço em descidas decorrente do acionamento é bem menor.

Bike de alumínio com pneu 28c já é tão confortável e absorve tanta vibração quanto uma de carbono com 23c. Vejo vantagem apenas se o peso for sua única preocupação (em quadro modernos, os mais antigos são tão pesados quanto um de alumínio moderno)

Se fosse comprar uma bike nova hoje ficaria entre a CaadDisc (pelo bom conjunto, rigidez e baixo peso), Emonda ou Dmoane Alr Disc (são eficientes e bastante confortaveis) e AllezSprint Disc (se buscasse mais desempenho em detrimento do conforto).

Com a diferença de uma ótima bike de alumínio para uma equivalente em carbono... eu compraria uma MTB de entrada pra andar de vez em quando (ando pensando em voltar pro estradao!).

Grande abraço... eu, pessoalmente, faria o upgrade l, venderia as Bontrager e ficaria de boas por aí!


Editado por dimas2dimas - 30 Jun 2021 as 19:51

acfsilva escreveu: Dimas2Dimas, obrigado pela opinião. Na verdade o foco não é peso, mas eu comparo pois as bicicletas de carbono com valor em torno de 20K realmente são mais pesadas que a minha de alunimio, embora possam compensar em outros quesitos, como aerodinâmica. Gosto da Emonda, porém a SL5 nova pesa 9,15 kg e custa 24K, e a SL6 que é quase sonho de consumo, custa 29k (valor que não da para justificar com o que pedalo e com o meu objetivo). Uso a Road por falta de tempo para a MTB, mas prefiro ir para estradão ou trilhas, e o treino no asfalto é para melhorar no MTB. As Mavics Krsium Pro Sl estão com 1,5 Kg, bem leves, só que não tem perfil aero. valeu.

As vezes me pego pensando em bike de 30k mas não tem como justificar! Prefiro as 2, uma de vitrine (Tarmac que só anda de vez em quando) e outra pra ralar (até trabalhar de Caad vou quando não está tão frio)

Perfil aero seja de quadro ou aro não se justifica em locais que não sejam muito planos e com médias de velocidade muito altas, onde se consegue algo com 18 segundos em 1 hora (com potência média elevada e a mais de de 40 km/h de media)! Para o uso amador é vaidade e só.

Também ando totalmente sem tempo e os 1000km mensais hoje são 200km quando consigo! Pandemia, filho pequeno, trabalho... tô engolido pela correria! Ahhh, e o inverno tem sido rigoroso por aqui, hoje fez máxima de 11°, as madrugadas negativas... e assim vai! Esperança de voltar a pedalar em agosto! Rsrsrs

Grande abraço e bons pedais!





Editado por dimas2dimas - 01 Jul 2021 as 01:01

se vcs ai no PR tão achando frio... imaginem como tem sido aqui na serra catarinense! kkkkk

Trek é uma boa bike e compensa dar um upgrade, sempre tem uma roda melhor no mercado que você  vai ficar interessado.

Fabiopaiva escreveu: Opa.... vou palpitar aqui. Tenho uma Emonda ALR5 disco, 2020, que comprei em final de Janeiro 2021. E no dia seguinte já comecei a pedalar em pelotão aqui no RJ. Minha primiera bike speed e meu primeiro grupo de pedal. Senti que a minha não tinha uma rolagem tão boa e assim que pintou no ML comprei um par de rodas Bontrager Aeolus Pro 37 e coloquei pneus Continental 5000 28c. Investi quase o valor da bike e mudou drasticamente o conforto e a rolagem dela. Não me empolguei com as bikes de carbono, pois as de carbono de entrada da Trek são mais que o dobro, e pesam a mesma coisa. Para equivaler ao que tenho hoje, ou ficar ligeiramente mais leve, seria o triplo... Na minha opinião valeu muito o investimento, e ainda deixei minhas rodas e pneus originais guardados, para um dia vender ou colocar de volta na bike caso venda... mas para subir de nível teria que gastar mais de 30K facilmente... O que ainda pretendo me aprofundar e não fiz, é talvez uns upgrades pontuais para ganhar mais umas gramas... Abraços.

Fabio, só não fiz o Up ainda pois a minha bike não é freio a disco, e fico com receio de gastar muito em rodas para freios no aro. No seu caso, se trocar a bike fica com as rodas para uma nova.

Infelizmente nem os fabricantes estão disponibilizando muitos modelos com freio no aro.

Pensando no peso da bike, não tem pq trocar a Emonda. Já estou com pneu 28 e mesmo com as rodas de aluminio, esta bem confortável.

Valeu pela opinião.

acfsilva escreveu: Fabio, só não fiz o Up ainda pois a minha bike não é freio a disco, e fico com receio de gastar muito em rodas para freios no aro. No seu caso, se trocar a bike fica com as rodas para uma nova. Infelizmente nem os fabricantes estão disponibilizando muitos modelos com freio no aro.

Fabiopaiva escreveu: acfsilva escreveu: Fabiopaiva escreveu: Opa.... vou palpitar aqui. Tenho uma Emonda ALR5 disco, 2020, que comprei em final de Janeiro 2021. E no dia seguinte já comecei a pedalar em pelotão aqui no RJ. Minha primiera bike speed e meu primeiro grupo de pedal. Senti que a minha não tinha uma rolagem tão boa e assim que pintou no ML comprei um par de rodas Bontrager Aeolus Pro 37 e coloquei pneus Continental 5000 28c. Investi quase o valor da bike e mudou drasticamente o conforto e a rolagem dela. Não me empolguei com as bikes de carbono, pois as de carbono de entrada da Trek são mais que o dobro, e pesam a mesma coisa. Para equivaler ao que tenho hoje, ou ficar ligeiramente mais leve, seria o triplo... Na minha opinião valeu muito o investimento, e ainda deixei minhas rodas e pneus originais guardados, para um dia vender ou colocar de volta na bike caso venda... mas para subir de nível teria que gastar mais de 30K facilmente... O que ainda pretendo me aprofundar e não fiz, é talvez uns upgrades pontuais para ganhar mais umas gramas... Abraços. Fabio, só não fiz o Up ainda pois a minha bike não é freio a disco, e fico com receio de gastar muito em rodas para freios no aro. No seu caso, se trocar a bike fica com as rodas para uma nova. Infelizmente nem os fabricantes estão disponibilizando muitos modelos com freio no aro. Pensando no peso da bike, não tem pq trocar a Emonda. Já estou com pneu 28 e mesmo com as rodas de aluminio, esta bem confortável. Valeu pela opinião. Ah! Tenho visto muitas bikes e rodas seminovas com freio de aro com ótimos preços.

Rapaz, atualmente não tem nada relacionado a Bikes com ótimo preço.. kkkkk

Estou tentando fechar a compra de um par de Mavic Ksyrium SLE Exalith, vamos ver se da certo.

acfsilva escreveu: pessoal só dando um retorno, comprei as rodas e coloquei na bike. Ontem foi meu primeiro pedal com elas. Rodei 55 Km e achei que a bike ficou mais "dura", mas tb não sei se foi calibragem dos pneus, que desta vez foi feita na oficina. Achei que a rodagem melhorou e com isso manter a velocidade ficou mais facil, fora o peso que caiu bem. Valeu pessoal.

Rodrigo ela ficou com 8,4 Kg já com os pedais, suporte de caramanhola e GPS.

Antes eu estava andando com tubeless na dianteira, agora esta com camara de ar com selante nas duas rodas.

Davi Silva escreveu: muito bonita. Deve estar boa pra fazer escalada. Você só precisa de mais água ali rapaiz.😂

rapaz, levo uma garrafa de 600M Ls e um isotonico, que vai no bolso da camisa, da para mais de 2 horas de pedal, depois normalmente faço uma parada para reabastecer.

Estou mal de escalada, mas agora tenho um incentivo a mais para treinar..

Degan escreveu: fiou bem bonita! Gosto bastante da geometria desse quadro, tenho a impressão que é uma bike que deixa numa posição bem agradável, especialmente para as subidas em pé.

Degan eu estava sentindo uma certa dificuldade para pedalar em pé, porém com a troca de roda melhorou bem.

A rigidez das rodas fez muita diferença neste ponto.

Eu particularmente acho a geometria dele muito confortável.