Upgrade cambio Alivio M4000

A minha bike foi comprada na internet, na Centauro, naquele dia da desova do estoque de bikes da marca KHS pois não iriam mais trabalhar com estas.
Foi levada lacrada em uma loja fisica, para que fosse feita a montagem inicial gratuitamente.

Nao cogitei trocar de bike pois a promoção foi imperdivel, bike de quase R$ 3900 , comprei por menos de R$ 2400.  Varios outros modelos esgotaram de um dia para o outro.  Ou seja, nao me interessaria o dinheiro de volta.
Mesmo assim errei em não voltar logo para reclamar da regulagem do cambio que nunca ficou boa, nem mesmo levei em outra oficina para revisar , onde certamente identificariam o problema que eu levei meses.
 Tenho por padrão tentar fazer eu mesmo as coisas, com algum estudo e pesquisa, comprando as ferramentas adequadas.
Ou seja, se eu tivesse levado em outro lugar e logo trocado o cabo (apesar de ser novissimo) , teria resolvido o problema antes.   Mas vivendo e aprendendo, agora ja estou com pratica em regulagem depois de tanto mexer.

O problema da minha então começou quando a tecnica da loja retirou a bike da caixa e o cabo engatou na embalagem,  e ela puxou com muita força, "esgaçando" o cabo.  Nao imaginei que isso poderia fazer tanta diferença, afinal visualmente o cabo parecia normal, apenas ficou desfiado na parte apos o parafuso de fixacao no cambio.
Quando troquei o cabo por um novo (R$ 4,00),  resolveu o problema.  Aliado a limpeza mais minunciosa dos conduites que nao era possivel quando a intençao era manter o cabo original (afinal era novo....), pois eu não imaginaria que aquela forçada poderia ter tanto efeito no ajuste fino do cambio.

Enfim, juntou erro da tecnica (que explica porque ela mesmo falava "nunca vi um cambio Alivio dar tanto trabalho assim para regular...." ),   com minha inexperiencia de achar que o cabo ainda estava em condiçoes de uso.

Se tivesse levado em outra oficina, ja teria resolvido ha meses.  Mas assim aprendi bastante. 
O Cambio agora com cabo novo funciona perfeitamente tanto na subida quando descida de marchas. Antes eu so conseguir deixar regulado em um sentido.  Qualquer mexida na tensão do cabo arrumava uma sequencia e estragava a outra.

Proxima empreitada em aprender sozinho será enraiar rodas. Hoje chegaram novos cubos, vou tentar fazer eu mesmo, pelo menos uma parte, e so levar na bicicletaria apos montada para revisar, checar alinhamento do aro e tensao dos raios, ja que nao tenho alinhador.

stefanl Escreveu: Tande Escreveu: Pra efeito de registro: Rodo com um grupo Alívio desde 10/2115 depois de mais de 4000 km reparei que as roldanas estão desalinhadas porque sei que cruzo muito a corrente, mas como terei que trocar a relação vou migrar para um Deore 10v Manda um abraço para o Marty McFly se encontrar ele por aí

ltadeu70 Escreveu: Voltando com o topico: estou olhando 2 bikes: uma Scott 930 3014 com deore 572 e uma 940 2017 com Alivio. Os demais componentes são acera e os OEM da Shimano. Muda a suspensão também, mas isso é outra história. O preço das duas é o mesmo: 4 mil. Ambas zero, na loja. E aí? Vale pegar a mais antiga por causa de um câmbio traseiro?

Editado por Yang - 24 Set 2016 as 19:18

ltadeu70 Escreveu: Voltando com o topico: estou olhando 2 bikes: uma Scott 930 3014 com deore 572 e uma 940 2017 com Alivio. Os demais componentes são acera e os OEM da Shimano. Muda a suspensão também, mas isso é outra história. O preço das duas é o mesmo: 4 mil. Ambas zero, na loja. E aí? Vale pegar a mais antiga por causa de um câmbio traseiro?

Boa tarde. 

benjamimvilela Escreveu: Boa tarde.  Tenho uma bicicleta aro 29 com Câmbio Alivio de 9v, pedivela HighOne, cassete sunrun, câmbio dianteiro Alivio, passador Sunrun. Funciona 3x9. Está funcionando tudo bem. Já rodei mais de 1700 km com os acessórios citados, no entanto, gostaria de mudar para 2x9. Vocês acreditam que vale a pena? Ou seria melhor passar para um Deore 2x11? Não quero só uma coroa.  Obrigado.