Up na bike ou comprar uma nova?

Salve! Estou com uma dúvida e preciso da ajuda de vocês, tenho uma caloi vitus, estou com ela a 1 ano, e quero uma bike com uma relação mais atual, de 11 velocidades, com um cassete de 46 dentes, agora que vem a dúvida, faço um upgrade para um grupo xt de 11v, o que custaria aproximadamente 1500 reais, ou invisto mais uma grana e troco de bike? a próxima opção seria a audax auge 700, que ficaria por volta dos 8000, ou seja, venderia minha bike por cerca de 4 a 4,5k e teria que desembolsar mais 4 mil reais, para pegar uma bike como quero. Sinceramente não vejo necessidade para mim de uma suspensão melhor que a que tenho atualmente, rodas que já são ótimas, gosto do quadro da vitus, enfim, além de que poderia usar o grupo slx dela para outro projeto! E ai, o que acham??? Aguardo as respostas! Abraços!   

com uns 800 você bota rodas top na vitus (vendendo as suas), com mais uns 500 dá pra pegar o k7 deore xt de 11 velocidades... no fim acho que a Vitus é uma excelente base para futuros upgrades.

No seu caso o UP vale a pena, o conjunto já é bom e o up ficaria dentro do padrão. Mas as duas opções são bons investimentos.

Obrigado pelas respostas galera! Realmente a escolha mais sóbria é o up de grupo, não vejo necessidade de novas rodas, pois as ztr que estou usando com cubos slx me atendem muito bem, talvez no futuro coloque cubos com rolamentos, mas por enquanto os slx estão ótimos, a suspensão xc32 é muito boa, adoro a geometria do quadro, enfim... Com o xt 11/46 ficará exatamente como quero  E ainda poderei usar o grupo slx dela num outro projeto meu, que logo mostro aqui, uma híbrida! 

DBG escreveu: Ao meu ver, um UP em uma bicicleta que já é muito boa, seria mais vantajoso. Essa semana mesmo eu vi a Vitus nova por R$ 3.300,00 (se não me engano, na Netshoes) e considerando que nem sempre conseguimos pegar o preço que desejamos, você já está acostumado com ela e o valor que irá desembolsar será muito menor.

Na hora do upgrade a calculadora é sua amiga.

Você tem que lembrar que as peças compradas avulsas custam proporcionalmente muito mais caro do que elas já montadas numa bicicleta nova. Isso pode criar algumas armadilhas, porque usadas, elas valem muito menos, mesmo que vendidas separadas ou montadas na bicicleta.

Então, ao optar por comprar as peças avulsas para um upgrade, tenha consciência do uso que você fará delas.

Um amigo caiu numa dessas armadilhas.
Ele tinha uma speed pouco acima dos modelos de entrada. Como assalariado, foi comprando as peças aos poucos, uma a uma, até ter uma configuração top, mas num quadro inferior.
Ele então quis comprar uma bicicleta melhor que vem com o grupo do mesmo nível que ele tem na bike dele. Fica uma situação estranha. Dinheiro para comprar a bicicleta nova ele não tem. Ele dependeria da venda da bicicleta atual para complementar a compra. Só que a bicicleta não vale nem perto do que ele investiu nela, e bem menos que uma bicicleta completa onde esse kit é original de fábrica. Se vender a bicicleta desmontada, a mesma coisa.

A solução que eu dei para ele foi usar as peças caras até elas se acabarem enquanto ele economiza para a compra de uma bicicleta completa.
Enquanto isso ele procura um quadro que seja do agrado dele, o que é uma nova dificuldade.

Um comentário sobre algo oculto no seu relato:
Uma coisa que eu sempre digo é que uma coisa realmente poder comprar uma coisa. Outra completamente diferente é a parcela caber no bolso.
O caso do meu amigo é um bom exemplo disso. Se ele se contentasse andar um bom tempo com a bicicleta dele original e pegasse o dinheiro que pagou nas peças e investisse, ele já teria comprado a bicicleta dos sonhos completa e não teria caído nessa armadilha.

Uma coisa que eu fazia lá pelos meus 20 anos era economizar até comprar meu primeiro carro ou moto o mais básico possível, usado inclusive. Depois que eu comprava, ia numa concessionária e fazia um orçamento de financiamento de um zero km, mas não comprava. O dinheiro da parcela, ao invés de pagar o financiamento com juros eu depositava numa caderneta de poupança. Eu comprava o carro zero km em menos da metade do tempo do financiamento. E depois que eu comprava, simulava novo financiamento como se meu carro atual fosse financiado.
Várias vezes aconteceram surpresas de último instante que eu precisava de dinheiro com urgência e o dinheiro estava lá. Se tivesse financiado o carro, além de não ter o dinheiro na hora, ainda tinha a carga do pagamento da prestação para fazer. 
Também é infinitamente melhor receber juros, por pouco que seja, do que pagar juros, ainda mais no Brasil.

Isso é poder realmente comprar alguma coisa. É bem diferente de comprar porque a parcela cabe no bolso. Isso se chama planejamento de orçamento.

A bicicleta de R$ 8.000,00 é cara pra você? Isso é muito relativo.
- A primeira pergunta a ser feita: você já pensou que qualquer coisa que você paga custa o suor do seu rosto? Então, quanto vale o seu tempo, o seu esforço? Quando você compra alguma coisa é esse tempo e esse esforço que você entrega no final das contas para quem te vende o que você deseja. Quem você valoriza mais? Você ou seu objeto de desejo?
Aqui um conselho: aprenda a gostar mais de você mesmo e a se dar o devido valor.

- A segunda pergunta: você realmente precisa dessa bicicleta, ou é apenas "fissura" de consumo? Se realmente você precisa dela, prossiga e nem questione. Mas se for apenas um impulso de consumo, pare e analise. É bem provável que você esteja dando mais valor a algo que você não precisa do que a si mesmo. Volte a pensar na sua resposta à sua primeira pergunta.

- Terceira pergunta: você precisa disso imediatamente ou pode esperar? Se você precisa disso imediatamente e não tem dinheiro, então o jeito é se endividar e o produto vai sair mais caro para você. Mas se você puder adiar a compra, se virando com o que você já tem, vá juntando o dinheiro que puder e aplique para receber juros. Compre quando tiver o dinheiro, ou melhor, compre quando realmente for necessário.

Se você notar compramos muita coisa que a gente não precisa e não raras vezes financiamos para ter essas coisas.
Quando isso acontece, perdemos três vezes.
- Primeiro, trocamos nosso dinheiro por algo que não precisamos. Lembre-se: nosso dinheiro é o resultado do nosso esforço e do nosso tempo. Comprar o que não precisamos é dispor inutilmente de seu tempo e seu esforço. Ou seja, você não está se dando o devido valor;
- Segundo, se financiamos, pagamos juros. Pagar juros é dar seu tempo e esforço para a financeira. Se for uma compra inútil, novamente você não se deu o devido valor.
- Terceiro: todo objeto envelhece e em determinado instante você precisará abrir mão dele. Se ele foi subutilizado, ele não deu o retorno por aquilo que você pagou por ele. Novamente você jogou dinheiro fora e mais uma vez demonstrou que você não está se valorizando.

Se não tomar cuidado, você se entope de coisas que não precisa, se mata de trabalhar, doa seu tempo e esforço a quem você nem conhece, vive endividado e deixa de aproveitar melhor a vida com dinheiro no bolso.

Essa técnica não serve apenas para comprar a bicicleta, mas tudo dentro do seu orçamento doméstico.
Se você vive num apartamento pequeno, com sala apertada, onde o ideal seria uma TV de 33 polegadas, aquela TV de 50 polegadas que toma a parede toda e cuja imagem não cabe no seu campo de visão e comprada a prestação é uma das coisas que faz a bicicleta de R$ 8.000,00 um sonho mais distante.

Quando você aplica essas três perguntas, vai ver que a folga no orçamento doméstico não é pequena. Quanto mais eficiente você tornar o uso do dinheiro no seu orçamento doméstico, vai ver que seu poder real de compra sobe, e a bicicleta de R$ 8.000,00 (veja bem, desde que realmente necessária!) se torna muito mais acessível do que antes.

Mas nunca se esqueça: a calculadora é sua amiga.

Para deixar o post mais ilustrado aqui estão as fotos e os links das bikes, gosto de deixar o mais didático possível caso alguém tenha a mesma dúvida que eu e encontre esse tópico.  

Pelo que percebi você realmente esta pendendo por trocar a bike, oq não é errado em querer ter algo melhor, pq se vc esta com isso na cabeça, mesmo você fazendo o up na sua vitus, você não vai ficar satisfeito com ela.

Vocês me deixam indeciso demais!  Esqueci de citar uma variável, estou trabalhando esse ano, mas quero fazer faculdade o ano que vem, então a bike ficará na casa dos meus pais e só será usada uma vez por mês, e levarei a híbrida comigo para usar todos os dias! Por isso quero deixar a híbrida legal também, pois será a que mais vou usar! Então a bike tem que ficar boa para mim usar esse ano, que é quando mais aproveitarei ela! Por isso não acho que compense investir toda essa grana em bike agora! Acho melhor deixar a vitus legal para usar por agora, e no futuro pego uma realmente superior a ela! Tomara que uma que tenha um s, ou comece com t e termine com k . Então é isso, vamos de vitus com xt 11v mesmo! Quando chegar as peças e montar na bike posto tudo aqui detalhadamente para ajudar algum amigo que tenha essa mesma dúvida no futuro! Abraços e obrigado a todas as sugestões! 

vshadow escreveu: Ola, Vou aproveitar o tópico, ao invés de criar um novo.... Estou me vendo num impasse, tenho uma bike de entrada, queria trocar mas como não sera possível no momento, então pensei em fazer uns ups na bike, nada muito exagerado para não cair no exemplo dado pelo Gryphon, ter uma bike de entrada com pecas top e na hora de vender ficar com um elefante branco que ninguém quer. Pensei em trocar toda a relação ou trocar a suspensão, qual agregaria mais valor a bike? Ela é 24v, tem alavanca, câmbio dianteiro e pedivela altus, cambio traseiro era uma acera, mas precisei trocar e coloquei um alivio. A opção aqui seria colocar tudo alivio e ela passaria a ser 27v. R$ 600<span ="st">~R$700</span> A suspensão é uma suntour XCT e a opção nesse caso seria trocar por uma XCR com trava no guidão. R$600 Sugestões?

Já que a calculadora é nossa amiga, vamos a ela. Vamos supor que você investiu R$1800 em sua bike e vai investir mais R$1300 com os ups acima, totalizando R$3100. Logo adiante você percebe que as rodas não te atendem, o freio precisa ser trocado e lá se vão mais 1mil, totalizando R$4100. Ah mas o quadro e vários componentes são de bikes de entrada e te deixam insatisfeito a ponto de querer vender a bike. Quanto vc acha que valerá seu bike?
Eu sou da opinião que se investe em bike somente se você for apaixonado pelo quadro, quase ao ponto de dormir com ele, do contrário fuja de "investimentos".

vshadow escreveu: Newone escreveu: Já que a calculadora é nossa amiga, vamos a ela. Vamos supor que você investiu R$1800 em sua bike e vai investir mais R$1300 com os ups acima, totalizando R$3100. Logo adiante você percebe que as rodas não te atendem, o freio precisa ser trocado e lá se vão mais 1mil, totalizando R$4100. Ah mas o quadro e vários componentes são de bikes de entrada e te deixam insatisfeito a ponto de querer vender a bike. Quanto vc acha que valerá seu bike? Eu sou da opinião que se investe em bike somente se você for apaixonado pelo quadro, quase ao ponto de dormir com ele, do contrário fuja de "investimentos". Olá Newone, Minha bike é uma Cannondale Trail 6, o quadro não é uma pluma, mas certamente não é uma âncora, pesa 1,850kg, se não me engano. As Trail (5,4,3,2) eu tenho certeza que o quadro é o mesmo, só não tenho certeza da Trail 1. Eu não pretendo fazer os dois ups que falei, seria um ou outro. Minha dúvida é qual dos dois ups, agrega mais valor(interesse do comprador) numa venda futura? Vlw

Depois que postei o comentário percebi que vc não queria fazer os 2 UPS. Foi mal. Eu se fosse comprar a sua bike teria mais interesse no kit alívio 27v, com certeza. Por ser uma bike boa de revenda vc acaba perdendo menos $$ quando for negociar. Mas é aquela história, se vc pensa em trocar ela num futuro próximo não faça nenhum upgrade.

Suntour é fraca mesmo na vedação , vai fazer uma trilha (mesmo estradão) em pouco tempo ja ta bem áspera o funcionamento.

RuanRAC escreveu: eu não investiria na XCR, mesmo sendo uma excelente suspensão elas (suntour) apresentam um problema crônico de entrar água com pouca chuva, as vezes penso em trocar a suspensão da bike que está com a namorada e lembro que nunca vi uma intermediária da RST ou Proshock com a bengala enferrujada.

Ruan,

Eu não queria investir muito, pois na hora de revenda, o valor gasto, seja na relação ou suspensão, recuperarei apenas parte do valor investido.

Sobre suspensões suntour, esse problema cronico também se aplica aos modelos Raidon ou Epixon? Minha bike tem agora 7 meses, ate agora não vi pontos de ferrugem.  Nesse tempo, ja mandei minha bike para revisão preventiva, umas 3 ou 4 vezes.

que merda cara mas olha pelo lado "menos pior". Tua bike não foi levada

Força aí meu amigo, desanima não, todo dia temos um desafio a cumprir. Muitas vezes o que aparece para nós como problema, mesma que seja algum tipo de perda lá na frente nos tras algo de positivo. Um breve relato... Sou casado pai de um menino de 8 anos e uma menina de 1 ano e nove meses, desde que meu filho nasceu já havíamos planejado ter mais um filho(a), e durante cinco anos tentamos sem sucesso. Em 2014 fui demitido e pouco depois minha esposa engravidou, no começo foi meio tenso mas depois, com calma, refleti. O que não deixava minha esposa engravidar era meu trabalho, viaja muito e o serviço era desgastante, trabalhava com automação bancária. Hoje tento levar uma vida mais leve e minha familia tem um papel fundamental. Abraço e muita positividade.