Uma dura lição! (velocidade x conforto)

Corrigido

Hoje aprendi uma DURA lição!

Eu comprei uma caloi elite 2.4 e estava super feliz com ela.

...Mas o pneu da Elite é aquele de Terra, com cravos, e como eu só ando de bike na rua, achei que seria bom usar o pneu slick 1.5.

Fui na loja e comprei novos pneus. Não levou nem 10 minutos pra perceber que não foi uma boa troca.
O pneu slick 1.5 realmente é muito mais rápido, mas o conforto da bike foi pelo ralo, pois com o pneu mais fino, com mais pressão, eu sinto toda a buraqueira da rua quicando no meu traseiro.

Lição do dia: É IMPOSSÌVEL ganhar velocidade com conforto. Temos que escolher entre rendimento e conforto e fim de papo!

...Então, eu estava feliz com uma bike, e ao tentar melhorá-la, estraguei todo o conforto que a bike tinha.
Joguei dinheiro no lixo.

Foi uma lição bem DURA mesmo, pois a bike ficou mais dura (que não é bom pra minha coluna) e eu fiquei mais duro por nada, pois paguei por algo que me trouxe um resultado negativo.

Talvez vocês perguntem:
"Se a bike era ótima, por que você foi trocar os pneus?"

Simples: Eu não tenho como saber o que é melhor pra mim sem experimentar todas as opções....mas é duro saber que, para entender melhor de bike, temos que gastar tanto, tanto, tanto dinheiro.

Estou com o coração apertado e o estômago embrulhado por ter feito uma troca tão ruim e ter estragado o conforto que minha bike vinha me proporcionando.

aí brother, eu sei bem como vc se sente kkkk

comigo foi bem parecido so que foi o contrário, eu tinha um pneu mais liso, um biscoito q nem lembro o nome, que acabou em menos de 1 mes... (isso eu andando no maximo 100 kms por semana), ae eu coloquei logo um pneu Kenda 816, tem um bom custo benefico (até agora ta tendo uma otima durabilidade) e deixou a bike parecendo um Motocross hehe, só que eu pedalo diariamente na cidade, e faço as trilhas no fds, pra trilha ele é otimo so que pra cidade eu senti uma diminuição de rendimento muito grande, apesar de nao diminuir o conforto, os cravos dele tem mais atrito com o asfalto, é tenso kkkkk

mas valeu a pena a troca pq na estrada ele é show...

esses ups assim as vezes agente demora a se acostumar  mas quando se acostuma fica melhor que antes!

Sei como é isso, também já cometi alguns erros desse tipo. Comprar no impulso, sem pesquisar antes, é furada. Dá uma raiva danada depois.

Engraçado que eu abri um tópico hoje aqui no PEDAL sobre este pneu Kenda Kwest 1.5.

Ontem mesmo estive com um pneu destes nas mãos e ele me pareceu de plástico, mas como muitos falam bem dele eu ainda estava na dúvida.

Após ler o triste relato do colega que abriu este tópico eu desisti de colocar um pneu 1.5 na minha bike, no máximo vou colocar um slick de boa qualidade 1.9 ou 2.0, se é que existe.

O tal Michelin Country Rock 1.75 não existe à venda no Brasil, infelizmente.

luiz rio escreveu: Hoje aprendi uma DURA lição! Talvez vocês perguntem: "Se a bike era ótima, por que você foi trocar os pneus?" Simples: Eu não tenho como saber o que é melhor pra mim sem experimentar todas as opções....mas é duro saber que, para entender melhor de bike, temos que gastar tanto, tanto, tanto dinheiro. Estou com o coração apertado e o estômago embrulhado por ter feito uma troca tão ruim e ter estragado o conforto que minha bike vinha me proporcionando.

Como acontece em 99% dos casos envolvendo determinados componentes de bikes, temos de pagar para ver. Selins, pneus, manoplas e até suspensões, quantas vezes a gente tem de pagar para depois constatar que não se adaptou com o produto?

A sorte é que sempre podemos vender o produto que não gostamos e com isto diminuir o prejuízo material, porque o prejuízo moral não tem como ser ressarcido.

Como não existe unanimidade em se tratando de componentes e acessórios de bikes, sempre tem alguém que gosta daquele produto que detestamos.

Passei por isso semana passada também rsss

Tamanduá escreveu: Após ler o triste relato do colega que abriu este tópico eu desisti de colocar um pneu 1.5 na minha bike, no máximo vou colocar um slick de boa qualidade 1.9 ou 2.0, se é que existe.

Questão de costume é fogo, tinha aro 26 dei pro filho, hoje tenho duas com 700/38. Fui andar na speed 700/23 100psi parecia que o aro batia seco, senti muita diferença vou tentar testar novamente na strada asfalto liso.
cada rodagem sendo utilizada em sua funcionalidade não tem problema.

Tamanduá escreveu: Engraçado que eu abri um tópico hoje aqui no PEDAL sobre este pneu Kenda Kwest 1.5. Ontem mesmo estive com um pneu destes nas mãos e ele me pareceu de plástico, mas como muitos falam bem dele eu ainda estava na dúvida. Após ler o triste relato do colega que abriu este tópico eu desisti de colocar um pneu 1.5 na minha bike, no máximo vou colocar um slick de boa qualidade 1.9 ou 2.0, se é que existe. O tal Michelin Country Rock 1.75 não existe à venda no Brasil, infelizmente.

leogodoy escreveu: Olha, eu ando com 1.75 na urbana, e 700x23 na estradeira - que tem saído da garagem bem mais que a outra. Cada dia que passa acho que 1.75 é exagero, e não é preciso mais do que 1.50 para andar com conforto. Não vou trocar os pneus pq paguei caro e gosto deles, não furam nem a pau (são Continental Town Ride), mas se fosse colocar novos agora, partiria pra 1.5 na boa. É só acostumar. Como disseram voodoo e leo.est: é questão de se acostumar com um padrão de conforto.

Eu rodava na minha MTB com um par de Pirelli 26x2.0 slicks e queria mais desempenho no asfalto, porque já tem mais de 10 anos que eu não sei oque é uma trilha, pesquisei e coloquei os pneus mais finos que meus aros comportavam, vieram os 26x1.0 ching ling e me impressionaram pelo conforto e desempenho(esperava ZERO de conforto e fiquei surpreso!), mas aí eu comecei a "perder os pedais" em velocidades relativamente baixas e um pedivela de estrada entrou em cena. A bike ficou perfeita!

Mas desde que a minha fixa nasceu a MTB vive encostada, acho muito tranquilo e confortável andar com os 700x23 e qualquer coisa acima de 1.5 ao meu ver é um senhor desperdício de força pelo atrito e baixa pressão, bom, pelo menos quando se fala em asfalto.

P.S. Não sei mais andar em ritmo de passeio em família. =)

Já eu, não sei se tenho um padrão de conforto exagerado ou o meu corpo magro é que faz eu querer proteger a minha poupança dos "quiques" que a minha Caloi Sport Comfort dá. Bunda magra sofre mais pois não tem tecido adiposo para acolchoar, mesmo quando se está em uma "Comfort".

Sei bem como é. Sempre andei de MTB mas esta semana adquiri uma speed. Ganhei a velocidade e o desempenho que eu desejava, mas agora eu sinto toda a textura do asfalto. É questão de colocar na balança os prós e contras e ver o que é melhor para você. Eu estou feliz com minha speed.

Essa é um tópico interessante, acredito que essa é uma questão pessoal, infelizmente é difícil definir uma formula genérica a respeito do conforto.

Já pedalei em asfalto com 1.25, 1.50, 1.75 mixto e 2.0 cravudo.

Atualmente estou no 1.50, o qual é meu preferido.

Posso estar falando besteira, pois nunca medi, mas o diâmetro total dele parece um pouco menor que os pneus mais grossos. Quando vc sai de um pneu mais grosso, isso gera a impressão do 1.5 "deslizar" melhor, pois com um diâmetro menor, a bike fica ligeiramente mais leve.


Editado por Pantoja - 28 Abr 2015 as 11:43

Pepebike escreveu: Durante o ano passado fiz inúmeros treinos (52 para ser exato) em um circuito criterium (tipo de circuito formado por 2 retas longas e duas curvas de 180º em cada extremidade), todos no mesmo horário, com a mesma distância (entre 30 e 32 km), mesma bicicleta, e no mesmo dia da semana. Entre eles, cerca de 40% com pneus off-road (Hutchinson) e os outros 60% com pneus "finos" com escultura de banda de rodagem para uso em percursos pavimentados. Um grupo considerável de ciclistas e até alguns proprietários de lojas de bicicletas me garantiram que, com pneus "road", minha média iria diminuir "no mínimo" 10%. Sabem quanto minha média horária melhorou? Isso mesmo !! NADA !!! <img src="smileys/smiley18.gif" alt="Ouch" title="Ouch" /><img src="smileys/smiley18.gif" alt="Ouch" title="Ouch" /> Meus tempos e minhas médias permaneceram exatamente os mesmos, independentemente do tipo de pneu ou da circunferência do pneu (a circunferência externa dos pneus "road" é cerca de 3% menor que a circunferência dos pneus "off road"). Aliás, meu recorde naquele circuito (melhor média horária) foi obtido com os pneus "off-road". Apenas 1 décimo de km/h maior que minha melhor média com pneus "road", mas ainda assim um record. Assim, até me provem o contrário, pneus "road" não "te dão asas" (e, nem aquele energético, tampouco).<img src="smileys/smiley9.gif" alt="Embarrassed" title="Embarrassed" /> Só para polemizar ainda mais.  Quando eu comecei a andar com uma bicicleta de estrada, não foram poucos que me disseram que eu iria "voar baixo", andar uns 15 a 20% mais rápido que com uma Mountain Bike. Bem, os números não deixam dúvidas:  Após 25 treinos no autódromo de Goiânia, entre Janeiro e Abril, metade realizado com uma MTB e outra metade com uma bicicleta de estrada equipada com pneus 700x23, a bicicleta de estrada (muito mais leve, ainda por cima) foi apenas 5,9% mais rápida que a Mountain Bike. Pode ser que eu seja "o piloto" na MTB e um "pangaré" na bicicleta de estrada, mas contra fatos (e números) não há argumentos.<img src="smileys/smiley36.gif" alt="LOL" title="LOL" />

Esquisito esses resultados..


Sei que comigo, que ando de speed somente a 5 meses meus tempos diminuíram cerca de 15% em relação a MTB aro 26 que eu treinava no asfalto, uso nela pneus race king 26x2.0. (trechos entre 80 e 100km)

Vou testar com a 29 que é Full pra ver se a velocidade se aproxima da speed.

Estranho mesmo, eu usava um kwest 1.5 na minha mtb, eram bons mas pareciam segurar um bocado. Troquei de bike por uma com pneu 1.0, ganhei 10% de tempo no meu trajeto em média. Depois montei uma estradeira, meus treinos com ela tem média de velocidade 10% superior a bike com pneu 1.0

boa noite 

Fala galera!eu usei o kenda por um ano e usava um maxxis birudo 1.95,logo no inicio vc sente desconforto depois vc acostuma,e a rolagem foi muito melhor e a bike rendia mais!usava fita e nunça tive furos!

Bike rápida e Zona de conforto com pouco $$$ não andam juntos.