UCI WORLD CYCLING TOUR 2012 29/07

FelipeSantos escreveu: Ravell, esse é o espírito. Nós que fazemos a graça da prova. Pela experiência do dia, vai valer muito a pena. É o mais perto do pro tour que chegaremos(pedalando), hehehe. Além disso, a medalha de finisher vai ser especial.

Editado por Ravell - 05 Jun 2012 as 21:35

inscrito!

Evento, repito, evento, de sucesso.
Sucesso medido, claro, pelo número de inscritos.
Espero que corra tudo bem, agora que tiraram a parte mais irracional do percurso.
Agora, o problema vai ser controlar o pelote despedaçado ao longo do circuito - linha de corte com 15 min?... Quem estiver depois que termine por sua conta, é isso?

edjardes escreveu: Vi hoje lá no fb, uma das respostas do Mário Roma de que a race terá as ascensões do percurso indicado (Marquês Sapucaí - Barra - Marquês Sapucaí) , sem a subida da canoas. Será um contrarelógio de 82 km e já tem mais de 1000 inscritos !

Considerando-se os mais de 1000 incautos, quer dizer, inscritos, pouco importa!
Só vai ter notícia de "grande evento" na mídia, que mede o sucesso desse tipo de coisa pelo número de inscritos.

edjardes escreveu: edjardes Escreveu: Vi hoje lá no fb, uma das respostas do Mário Roma de que a race terá as ascensões do percurso indicado (Marquês Sapucaí - Barra - Marquês Sapucaí) , sem a subida da canoas. Será um contrarelógio de 82 km e já tem mais de 1000 inscritos ! A frase que ele escreveu que voce interpretou desse jeito foi essa " sobe as canoas só ate primeiro trevo"? Aonde fica esse 1o trevo? Pelo que eu vi no Google Maps, e pelo que eu me lembro, esse "1o trevo"é la em cima depois de 4km subindo. . Camarada Rominger , não interpretei nada, a frase resposta do Mário Roma ao questionamento da Mônica " sobe as canoas só ate primeiro trevo"?  foi mais ou menos esta (estou no trampo e aqui não tenho acesso ao fb, senão a transcrevia aqui): "... ascenção mínima, prova de percurso, pode me cobrar depois ..."

Inscrito!!!!

Como agora ninguém mais sabe exatamente qual vai ser o trajeto, porque a insegurança que o percurso inicial gerava para os mais de MIL atletas incritos, vou me reservar a não mais comentar nada a respeito da prova até que saiam os detalhes finais da mesma, não esses esboços apresentados até o momento, mas não posso deixar de responder ao camarada que acaba de entrar no ônibus.

Colega Marcos, acho que vc não conhece o trânsito da cidade em questão e principalmente o percurso escolhido, muito menos deve ter lido todos os posts pra falar dessa maneira, até mesmo saber das minhas intenções ao alertar para os problemas que os colegas podem vir a enfrentar, ainda mais por não me conhecer.

Talvez, para aparecer assim do nada, possa até ser alguém da organização e não está gostando do levantamento dos problemas citados aqui, quem sabe. Se for não precisa se preocupar, já chegaram a MAIS DE MIL inscrições, mega prova, mega evento, grana garantida e sucesso na apoteose e nos veículos de comunicação. Mas se todo mundo tem boca pra falar um monte antes, então camarada faça a mesma e relate o quanto de problemas teve, mas faça a prova após as vias estarem abertas e comente com fidelidade por favor. Tenho certeza de que vc não vai conseguir completar passando exatamente pelo percurso marcado, principalmente na volta em São Conrado. Caso seja apenas uma pessoa que gosta de se expressar sem ter embasamento, o aconselho a voltar até a 1a página e começar a leitura.

Editado por FAB1000 - 18 Jun 2012 as 16:08

FAB1000, agora vc foi um pouco controverso. Vc lamuriou que eu não te conheço, não conheço tuas intenções, que sou "alguém que gosta de se expressar sem ter embasamento". Realmente sua teoria de que sou alguém da organização foi muito bem embasada! hahahah E muito obrigado por me acalmar dizendo que o sucesso de meu evento (pois segundo vc sou da organização) esta garantido! hahahahaha

Realmente meu caro Marcos, eu me enganei quanto a suposta parte da organização, não tem como ser mesmo, vc deve ser o outro tipo que escrevi, porque nem mesmo leu por completo a mensagem que postei acima.

"...Caso seja apenas uma pessoa que gosta de se expressar sem ter embasamento, o aconselho a voltar até a 1a página e começar a leitura."

se eu conseguir passagem mais em conta, vou tentar participar. tb sou mais na linha do marcos, é corrida.. então, não adianta ir se não tiver bem treinado.

Por isso é muito válido o alerta do FAB! Deixou bem claro pra todos que se não tiver o treino em dia, vai se lascar feio. principalmente quem for de fora e tá achando que vai participar de algo como granfondo de Ubatuba, que é bem mais tranquilo.. caso você sobre...

Quem for e viu os alertas dele, depois não venha dizer que não sabia!! hehe

l'etape tem o q, 10mil participantes?
e todo ano tem... com 150km de percurso..
entao 1mil/2mil inscritos pra metade dessa distancia no rio de janeiro deve dar certo tb...
eu curto muito pedalar - entao qualquer evento grande assim, com vias fechadas, minha tribo pedalando ao meu lado, todo mundo curtindo do mesmo prazer e do mesmo perrengue, sempre me atrai

sao vias fechadas pra eu passar durante varias horas - horas em q eu e meus colegas MANDAMOS no asfalto - nao tem carro nem onibus nem caminhao dando fechadas... nao preciso trafegar pelo acostamento, posso usar qualquer faixa q escolher...

se der pra correr/competir, deu - se nao der e acabar sendo um belo de um passeio pelas ruas do rio, ja valeu (passar pela ponte rio-niteroi com mais 1000 colegas a minha volta, sem carros, imaginem...) - sao 150 reais q eu gasto com prazer

No dia da Golden Four? 1000 inscritos? Passando pela ponte?? Ai Ai Ai....

Pelo andar da carruagem, acho que o percurso vai ser reduzido a uns 25km, em volta do Sambódromo, para não atrapalhar o tão importante transito da cidade maravilhosa, nem as corridas (a pé) que vão ter no Aterro e na Barra/São Conrado. Desses 25km, os primeiros 22km devem ser com velocidade controlada ("neutralisado"), para todos podem terminar a prova, e dentro do "corte" de 15 minutos. Ah, o premio de montanha será disputada no quebra-mola de entrada do sambódromo, com uma altimetria de 0,38 metros e inclinação media de 0,0056%. Não esquecem de montar o "compact". E Viva o Ciclismo Competitivo!!!

Bem, já recebi as 780 pedivelas compactas dos mais diversos modelos que tinha encomendado, com opção de coroas pequenas de 36, 30 e 24 dentes. Está tudo na promoção ao longo dessa semana. Dou desconto para quem tem cambio curto (coitados) e quiser também o cassete de tamanho máximo para ele, ou seja, 26 na maior engrenagem.
(Acreditaram mesmo no Yiti, que amadores vão subir 3km de 11% com 39/26?... vamos fazer uma enquete após a prova!).

Para quem não quer mexer no conjunto pedivela/movimento central, também mandei vir 245 kits Campy/Shimano/SRAM com cambios de haste longa, corrente nova bem comprida, e cassetes com engrenagem maior de 32, 34 e 37 dentes!

Também tenho kits de rodinhas laterais (diversas cores, e EM CARBONO, com logos de grife - Pinarello, Spez, Cannondale, etc.) para ajudar a subir em velocidades abaixo da que garante estabilidade giroscópica (o que mantém a bike de pé sobre 2 pontos, somente).

Como opção mais barata, vou montar barraca no primeiro km da subida para vender cobre-tacos de borracha de modelo universal, ou para quem prefere um pouco mais de conforto, sandálias de borracha tipo Croc, com calcanhar e alcinha anti-escape, e bolsinha de tecido para levar a sua sapatilha top a tiracolo enquanto empurra a bike ladeira acima.

E na mesma linha dos produtos específicos para esse tipo de evento, vendemos também, por encomenda via internet, o kit "Varreção Protection", com tubos de espuma EVA de alta densidade com alças de velcro, para proteger a bike antes de jogar a bichinha no caminhão da coleta dos atrasados!..
Tudo corretamente acondicionado em prática bolsinha plástica, impermeável e pronta para ser presa no seu toptube! Favor informar o tamanho do quadro quando fizer a encomenda!!

Apesar dos pedidos, ainda não consideramos a hipótese de instalar CENTRAIS TRIPLAS nas bikes dos mais desesperados, por simples preconceito, mesmo, afinal, central triplo não é road, não é MTB, NÃO É NADA!.... 

Rsrsrsrsrs ... boa essa do Clythio , irei com 34 x 25 e em termos de sofrimento, a Canoas não chega a metade do que foi o Paiol em maio/2011  hehehehehe !

Editado por edjardes - 26 Jun 2012 as 06:42

Clythio escreveu: Bem, já recebi as 780 pedivelas compactas dos mais diversos modelos que tinha encomendado, com opção de coroas pequenas de 36, 30 e 24 dentes. Está tudo na promoção ao longo dessa semana. Dou desconto para quem tem cambio curto (coitados) e quiser também o cassete de tamanho máximo para ele, ou seja, 26 na maior engrenagem. (Acreditaram mesmo no Yiti, que amadores vão subir 3km de 11% com 39/26?... vamos fazer uma enquete após a prova!). Para quem não quer mexer no conjunto pedivela/movimento central, também mandei vir 245 kits Campy/Shimano/SRAM com cambios de haste longa, corrente nova bem comprida, e cassetes com engrenagem maior de 32, 34 e 37 dentes! Também tenho kits de rodinhas laterais (diversas cores, e EM CARBONO, com logos de grife - Pinarello, Spez, Cannondale, etc.) para ajudar a subir em velocidades abaixo da que garante estabilidade giroscópica (o que mantém a bike de pé sobre 2 pontos, somente). Como opção mais barata, vou montar barraca no primeiro km da subida para vender cobre-tacos de borracha de modelo universal, ou para quem prefere um pouco mais de conforto, sandálias de borracha tipo Croc, com calcanhar e alcinha anti-escape, e bolsinha de tecido para levar a sua sapatilha top a tiracolo enquanto empurra a bike ladeira acima. E na mesma linha dos produtos específicos para esse tipo de evento, vendemos também, por encomenda via internet, o kit "Varreção Protection", com tubos de espuma EVA de alta densidade com alças de velcro, para proteger a bike antes de jogar a bichinha no caminhão da coleta dos atrasados!.. Tudo corretamente acondicionado em prática bolsinha plástica, impermeável e pronta para ser presa no seu toptube! Favor informar o tamanho do quadro quando fizer a encomenda!! Apesar dos pedidos, ainda não consideramos a hipótese de instalar CENTRAIS TRIPLAS nas bikes dos mais desesperados, por simples preconceito, mesmo, afinal, central triplo não é road, não é MTB, NÃO É NADA!....

Agora que tem uma escalada que ninguem consegue transpor com a relação normal, o numero de inscritos vai passar de 2 mil fácil..... vai entender.

yiti escreveu: Na minha opinião, os amadores que treina regularmente e em boa forma, conseguem subir num ritmo razoável usando 39x26. A diferença é que eqto a elite sobe em torno de 14 a 20 minutos (meu palpite ), o resto vai entre 20 a 40 minutos, sendo 25 minutos o dito ritmo razoável.

Eu concordo com essa parte. Muitos aqui do Rio sobem ali regularmente. Realmente é uma subida dura, mas pra quem sobe com alguma frequência não é impossível, não acho que seja caso de coroas 24 dentes e/ou cassetes de MTB.

Para terem uma idéia: http://www.strava.com/segments/estrada-das-canoas-789126


Editado por fiaux - 26 Jun 2012 as 10:51

Era só brincadeira, gente.
Parem de mandar mensagens pessoais com encomendas, por favor!!!