Túnel de Vento - Teste de upgrade

Os itens avaliados foram: quadro, vestuário, capacete e rodas.  Abaixo os resultados:

- Diferença entre quadro normal e aero (Venge x Tarmac): 59 segundos de vantagem em 40km.

- Diferença entre roupa folgada e roupa justa: 45 segundos de vantagem em 40km.

- Diferença entre capacete normal e aero: 42 segundos de vantagem em 40km.

- Diferença entre rodas normais e rodas aero de perfil alto: 34 segundos de vantagem em 40km.

Assim, segundo o teste, é melhor - e bem mais barato  - investir antes em um bom capacete e uma vestimenta ajustada que estourar o cartão de crédito em um par de rodas.... 

Abaixo link para acessar vídeo do teste:

http://www.youtube.com/watch?v=_p8SdRRe1fo - http://www.youtube.com/watch?v=_p8SdRRe1fo

Mas, acredite quem quiser (e tiver dinheiro).

abs

Não. Tá escrito ali, Venge e Tarmac

Venge:

Tarmac:

Só olhando, não tem como se afirmar absolutamente nada, mas é justamente isto que a indústria quer que nós pensemos: que "olhando, parece que..."

as equipes usam por que recebem dos patrocinadores o que for para ser usado na "temporada".

O que há de mais "aero" é utilizado nas provas de time trial... e nesse casso mesmo, conta muito mais a posição do ciclista.

além disso, me explica por que usar equipamento aero numa volta da frança, ou outra grande prova, quando os ciclistas ficam 99% do tempo rodando em pelotão, onde se utilizam da vantagem do vácuo??

enfim, cada um é livre para acreditar (e gastar, o fazer propaganda, né?!?) no que quiser.

abs

Gastar milhões a Specialized gasta, seja na concepção, seja no marketing dos novos produtos. e só gasta por que ganha muito mais milhões ainda com estes produtos.

Quanto a qualquer vantagenzinha que o ciclista, seja amador, seja profissional, venha  a usufruir com tais produtos (aerodinâmicos, leves, de outros materiais, o que você quiser imaginar...), é fato verdadeiro, também (significa que não estão mentindo, apenas isto...). O quanto esta vantagem será efetiva, de fato, para o consumidor final, não tem como medir.

Alguns anos atrás o mote da indústria, para bicicletas de estrada era a "rigidez" (dos quadros/pedivelas/freios, etc - tudo tinha que ser rígido feito diamante). inundavam as páginas de revistas e a internet com testes e mais testes, comprovando que "tal quadro era X% mais rígido, e que isto se traduzia em Y segundos de vantagem ao longo de 50Km, sob uma força de Z Watts, e por aí vai..

hoje é o hype  do "Aero", apenas mudou o foco.

O que a indústria faz é lançar uma isca bem brilhante, bem chamativa, para ver se os peixes vem e engolem, apenas isto. alguns peixes até ficam  felizes e satisfeitos ao saborearem a minhoca, imaginando que conseguiram abocanhar a comida primeiro e que por isso conseguiram alguma vantagem sobre os outros peixes, sentem-se mais espertos, seilá - sem se darem conta de que a seguir vão para o cesto do pescador.

abs