Tubeless, Notubes, Conversão... pirei!

zoda Escreveu: Um pneu meu estava esvaziando muito rápido. Então tirei o pneu para examinar o sistema. A amônia do selante reagiu com o alumínio na região da válvula e fez um estrago. Uma foto é como de como encontrei. A outra é depois que limpei com vinagre (nem sei ao certo se vinagre seria o produto certo).

Boa noite pessoal... estava discutindo o problema do zoda com um amigo eng. químico que tb pedala...

Chegamos a hipótese de que pode ter sido uma corrosão galvânica entre o metal da válvula e o alumínio do aro, tendo o selante como meio (eletrólito)

Teoria básica, exemplos e técnicas de prevenção: https://pt.wikipedia.org/wiki/Corros%C3%A3o_galv%C3%A2nica

É o que também pensamos Shazan, aínda mais pq pelo relato do zoda, o selante não tem amônia na formulação

Editado por raulino - 20 Out 2020 as 02:19

Fiz 4 rodas aqui na loja, mas cortei uma camara como se fosse fita, deu certo mesmo!!!

raulino Escreveu: zoda Escreveu: Um pneu meu estava esvaziando muito rápido. Então tirei o pneu para examinar o sistema. A amônia do selante reagiu com o alumínio na região da válvula e fez um estrago. Uma foto é como de como encontrei. A outra é depois que limpei com vinagre (nem sei ao certo se vinagre seria o produto certo). Boa noite pessoal... estava discutindo o problema do zoda com um amigo eng. químico que tb pedala... Chegamos a hipótese de que pode ter sido uma corrosão galvânica entre o metal da válvula e o alumínio do aro, tendo o selante como meio (eletrólito) Teoria básica, exemplos e técnicas de prevenção: https://pt.wikipedia.org/wiki/Corros%C3%A3o_galv%C3%A2nica

Sim. Provavelmente foi isso mesmo.

raulino Escreveu: É o que também pensamos Shazan, aínda mais pq pelo relato do zoda, o selante não tem amônia na formulação

Dois fatos que omiti por esquecimento. Essa roda está muito tempo comigo, mas comprei usada. Então não sei todo seu histórico de selantes. E outra, lembrei que uma vez comprei um selante nacional para testar nessa roda. Secou muito rápido. Achei um lixo. Mas estou na dúvida entre duas marcas, então para não ser leviano fico sem mencionar a marca.

Estava viajando a trabalho. Trabalho com extração de petróleo em alto mar. Estava no mar da Noruega, por isso só respondendo agora.
Enviei o aro para fazer um remendo com fibra de carbono. Antes tratei a parte corroída. Se comprometeu a estrutura só saberei andando. Se valeu a pena monetariamente, talvez não. Mas gosto de consertar minhas bikes antigas. Ainda ando com muitas delas. Gosto delas, apesar de não ser tonto em achar que são melhores que as atuais.
Por garantia vou pintar toda área interna do aro, colocar a fita da NoTubes (assim o selante não terá contato com as paredes do aro), e usar um selante sem amônia. Abaixo uma foto do conserto.

Editado por zoda - 30 Out 2020 as 15:55

HardWell Escreveu: Mar na Noruega... chique em!!! Cara, parece que resolveu!!! Nos informe!!! Aqui eu vendi os Maxxis (para um amigo) e montei os Michelin Force XC e AM!!! Fiz isto numa jogada... onde aproveitei e troquei raios e nipples (oggi monto com os mais porcaria, aço, preto e zincado) e agora pus nipples de latão e raio de inox da Sapim... nisto, já montei com fita 25mm arstop e as válvulas em alumínio da arstop na cor laranja anodizado... o resultado ficou muito TOP! Logo posto fotos!!!

Cara não tem nada de chique. Viagem de trabalho, pelo menos na engenharia, vc não faz turismo. Mas deixa esse assunto pra lá.
Resolveu sim. Só não tenho como saber quanto tempo durará. O chato é que comecei a inspecionar minhas outras bikes. Uma Mavic CrossMax SLR 29 apresentou TB corrosão em uma estado forte. Limpei, tirei a parte da corrosão, tratei com um spray de zincagem a frio (um teste) e assim que tiver tempo embalo e envio para o reparo em carbono. Essa tenho certeza que só utilizei selante NoTubes. Abri TB uma CrankBrothers. TB apresentava corrosão , mas em um estado bem inicial. TB tratei com o spray de zincagem a frio. Cabe ressaltar que são rodas que estão comigo a muitos anos e uso o sistema tubeless desde 2007 ou 2008. A Mavic CrossMax comprei em 2013. A inicialmente postada está comigo a mais tempo. Abaixo a foto do novo problema.

Ou use válvulas como esta em alumínio:

Como que faz pra converter roda com furo de válvula Schrader?

HardWell Escreveu: gm1987 Escreveu: Como que faz pra converter roda com furo de válvula Schrader? Com bico Schrader ("parafusavel") ou cortando uma camara de ar (se a roda for 29'', usa uma aro 24'')

Já usei por um tempo bicos grossos em tubeless, usando uma válvula de roda de carro. Simplesmente não entopem de selante como nos bicos finos. 

RodrigoCasita Escreveu: tomara que de recuperação e que tenha sido só essa roda a ter problemas se for mesmo usar mariposa.... faz um relato depois dizendo se achou ele melhor / pior ou igual ao notubes :)

Estou usando o Mariposa em duas bikes tem aproximadamente um mês. Coloquei também o produto deles chamado Vitamina sei lá o que. É um granulado que teria o efeito de ajudar a vedar furos maiores. Em uma bike o pneu traseiro estava em ordem, e do nada esvaziou totalmente. Enchi novamente e não achei nenhum furo (usei um tanque com água para tentar achar um possível furo). Abri o pneu e o líquido estava seco com menos de um mês. Outra coisa que me chamou a atenção e que com o No Tubes o pneu fica "colado" no aro, é preciso até fazer força para desloca-lo. Com o Mariposa o pneu estava "solto". Na outra bike tive um problema ontem. Fiz um treino duro, muitas descidas com pedras, singles, subidas longas. Do nada o pneu murchou. Enchi e não vi o selante escapando por nenhum furo. Esvaziou rapidamente. Enchi novamente e com uns 200 metros de pedalada murchou novamente. Abri o pneu e coloquei uma câmara de ar. Estava com bastante líquido e o pneu saiu com uma extrema facilidade (ao contrário da minha experiência com o No Tubes,. Que o pneu adere ao aro). Uso Tubeless desde 2009. Sempre aros e pneus específicos para o sistema. Nunca tive problema. Só uma vez usei um selante nacional que não gostei (secou muito rápido). Fiz dezenas de provas nesse período com NoTubes. Centanas de treinos. Algumas ultra maratonas internacionais e nacionais, e nunca o No Tubes me deixou na mão. Vou encher o pneu novamente com o Mariposa que ainda tenho, mas nunca mais compro esse produto. Para mim não serviu.

Boa tarde pessoal.
Após mais de 15 anos desenvolvendo selantes, cheguei numa fórmula comercial que já estou produzindo para vender.
Estou tentando contato com Pedro para tentar anunciar aqui pelo site do Pedal.
Meu selante tem vedação muito acima das marcas do mercado, durabilidade muito boa (tenho dois pneus não tubeless montados há mais de 3 meses sem perder pressão) e preço honesto.
Depois que acertar com Pedro, vou deixar o contato para quem tiver interesse.

aros stout xc 29 serve para tubeless?

O que achou desse selante da Arstop? Comprei um kit (Fita, Selante e válvulas) dessa marca, a fita é idêntica a uma fita isolante porém mais dura, uma válvula quebrou quando conectei a bomba de ar, daí me deu medo do selante, tinha um vazamento de ar na emenda do aro e ele vedou legal, mas não se é o suficiente para tirar uma conclusão.

Estou com uma dúvida aqui, talves alguem possa saná la, é o seguinte. Terei que comprar um selante para converter 1 par de pneus para tubeless, e estou em dúvida se compro o selante da finish line ou o selante oko. Alguem que já tenha experiencia com um ou ambos selantes se quiser me dar dicas eu só tenho á agradecer.

Você usa o selante Arstop?

HardWell Escreveu: Guiomar Junior Escreveu: Você usa o selante Arstop? Eu uso e recomendo demais!

Beleza, acabou o meu e tenho que comprar outro. Vou de Arstop de novo.

Muito obrigado pela dica HardWell.

Basicamente voce esta tudo o que nao e para TLR!!!