tubeless não estabiliza

Olá prezados,
depois deste meu tópico http://www.pedal.com.br/forum/topic66688. - http://www.pedal.com.br/forum/topic66688.html   ainda continuo tendo problemas com o pneu traseiro da bike, que insiste em não estabilizar, ou seja, continua baixando bem pouco. Já tirei o pneu fora, lavei internamente, olhei fita, remontei pneu, mas mesmo assim, continua. Ele tinha um microfuro na emenda lateral que insistia em não vedar, mas parece que tem mais vazamento por ali, pois já passei água com espuma e parou. Será que o a fita notubes pode ter um microfuro? obrigado
matheus

Se for na borda do pneu, ter lavado foi errado, agora terá de colocar muuuuito selante (uns 2 ou 3 scoops) e encher com umas 40lbs e chacoalhar pra todo lado, se abaixar pressão, calibra de novo e chacoalha, ate selar todos os micro-furos do pneu, meu FF foi assim pra vedar 100%. Ah, e deixa vazar selante, eh bom q na hora q seca, veda!

Já montei dois RaRa tubeless ready e os 2 deram trabalho para vedar nesta emenda que você mostrou. Uma hora veda de vez, mas demora um pouco mesmo. Sempre coloco um pouco mais de líquido para vedá-los (80-90ml). Em outros pneus 60ml geralmente são suficientes.

furukawa Escreveu: Ola, ainda não uso tubeless mas comprei um RaRa Evo 2.35 e notei que as bordas dos assentos do pneu com o aro vieram um pouco torto. Acho que isto se deve ao fato do pneu ser dobrável e, quando novos, estas marcas de dobras persistem por um tempo. Em outros pneus dobráveis, sempre foi mais incômodo fazer a primeira montagem nos aros. Com tubeless isto deve piorar.

E ae Furukawa, blz?

Você se refere ao talão? Quanto a isso não tem problema... Quanto se assentam no aro ficam certinhos.

Abs

furukawa Escreveu: Dai, Rattus? Pois é, na hora não me veio o termo correto para o talão, valeu! O pneu RaRa Evo 2.35" é muito bom na roda dianteira, é macio, silencioso e com bom grip. Além disso tudo, é mais leve que o Maxxis Ardent 2.25". Abraços.

Furukawa,

tá na hora de meter as fitas ai, o liquido e sentir a melhor diferença rs

Os Evo são os mais leves.

Abs

nesses Scwalbe TL Ready é assim mesmo, usei um Rocket Ron Evo com selante e vazava muito nesta lateral (que é bem fina). Foi algum selante e algumas agitadas de pneu até parar (e as vezes os microporos abriam e perdia pressão). Eu voltei a usar câmara (só 1 par de roda e 2 pares de pneus diferentes), mas esse Schwalbe deu trabalho, assim que montar outra roda melhor vou voltar ao tubeless mas com outro pneu.

Montei 2 RoRo EVO Tubeless Ready 29X2.25, inicialmente foi colocado cerca de 120 ml em cada pneu, o dianteiro vedou tranquilo e o que ficou na traseira deu bastante trabalho pra vedar. 

Estava quase desistindo, fui viajar, fiquei 1 semana fora, deixei a bike de "cabeça pra baixo" pro peso da bike não ficar forçando o pneu, voltei, enchi e surpreendentemente vedou melhor (apesar de vazar um pouco). Coloquei mais selante e enfim vedou. 

Depois rasgou o dianteiro e coloquei esse que estava atrás na frente. Mesmo não vazando mais, tenho calibrado todas as vezes que vou pedalar (3 X semana) pois perde um pouco de ar, mas não vejo selante vazando...

Estou usando um RaRa Snakeskin EVO Tubeless Ready e esse vedou rapidinho e fura bem menos que o RoRo EVO "comum" (não Snakeskin).

dzanco Escreveu: Nesse caso lavar não foi uma boa. Minha sugestão: - Submergir o pneu em tanque - Reaplicar selante - Voltar a testar Abraço

Lavar pneu novo por dentro NUNCA é prejudicial, pois como explicado por mim, muitas vezes fica o resto do desmoldante por dentro, o que faz com que o selante não consiga aderir e vedar.

Comprei um RaRa há dois meses e tenho um problema para ver se é tão comum assim:

- selou na boa, compressor e selante continental
- de vez em qdo o selante se faz necessário, por causa de furos

O q tenho feito. Nas trilhas não tem jeito pra não perder tempo eu uso CO2 para voltar a pressão, e percebo q 2x azedo isso o selante começou a não funcionar. Dai na emergência coloquei uma câmara, e percebi que o selante estava todo grudado na parede do pneu e mto pouco disponível . Minha impressão é que o CO2 esta "secando" o líquido.

Alguém tem esse problema?
Será um problema do selante não ser bom? Continental, Po...
Ele não vaza pela banda (lateral) pois acompanho, mas de fato perde pressão cf relatos dos colegas.

Já tive esse problema em prova, frustrante...

Instalei o tubless e no primeiro pedal, saiu a válvula e Ai zicou vou tudo. Não sei se compensa e muita dor de cabeça

hugoky Escreveu: Instalei o tubless e no primeiro pedal, saiu a válvula e Ai zicou vou tudo. Não sei se compensa e muita dor de cabeça

Saiu como? Toda pra fora?

Isso aconteceu porque você ou quem montou não rosqueou o necessário.

cade vez com mais medo do tubeless ...

acho que ainda vou ficar mais um tempo com câmara ... e aprendendo com os coleguinhas rs 

Sylvio604 Escreveu: cade vez com mais medo do tubeless ...

Parceiro, coloquei a menos de 6 meses , só que estou sem tempo para andar bastante, mas o que eu te relato é o seguinte, simplesmente me surpreendeu, meus aros são para vbrake e os pneus são de kevlar e esvasia muito pouco, para te dizer a verdade eu encho e demora uns 5 dias ou mais a diminuir a pressão, e olha que agora uso uns 15psi no pneu de trás e fica bem confortavel, mas como eu te disse andei pouco, mas no meu caso na conversão eu consegui encher com bomba de pé , e quando coloquei o selante fiz todo o procedimento como tem explicado aqui e custou a diminuir a pressão (coloquei quase a pressão maxima suportada pelo pneu) máxima de 65psi, eu coloquei 60psi, uma coisa eu constatei, saí no lucro, comprei valvulas , fita de aro na China. Essa conversão sua tem coisa errada aí, igual os colegas acima te alertaram, feito certinho não tem como dar errado não, voce tem que ser muito detalhista que vai funcionar direitinho.

Joao Angú Escreveu: Ajunio3, na speed as rodas suas são TLR? e os pneus , são TLR? estou curioso pq estou pensando em comprar uma speed para melhorar meu condicionamento e o sistema seria muito bem vindo nela caso eu a compre. Muito obrigado.