Troca de Cassete 9V 11-36 por 9V 11-42 ou 46

Estou querendo deixar a minha bike com uma marcha mais leve, para poder enfrentar subidas mais pesadas. Eu possuo uma Rockrider ST520 com a seguinte configuração:

jibão escreveu: Estou querendo deixar a minha bike com uma marcha mais leve, para poder enfrentar subidas mais pesadas. Eu possuo uma Rockrider ST520 com a seguinte configuração: Câmbio Traseiro: Shimano Alivio RD-M3100 Shadow (9V). Câmbio Dianteiro: Shimano Alivio FD-M3120 (2V) side-swing front-pull. Passador Shimano Alivio SL-M3100 (2x9V). Pedivela Shimano Altus FC-MT101 36-22 dentes. Cassete Shimano CS-HG200-9 com 9 marchas e pinhões de 11-36 dentes Corrente Shimano CN-HG53 com 108 elos 2x9V (18V). Minha ideia seria trocar o cassete por um que seja 11-42 ou 11-46 (pelo que vi não tem de 44 dentes). Para fazer essa troca, preciso mudar mais alguma coisa na bike?

Se você colocar o 11x40 de 9v da sunrace vai ficar com um range perfeitamente pedalavel, e sem buraco, vai faltar final se for um strava lover em busca do K.o.m. perdido, não vai precisar trocar nada além do cassete, vai ter que regular o parafuso b-tension, para conseguir alcançar o Cog 40, vai perder um pouco de precisão, mas nada que afete o uso, usei muito essa configuração.

Não recomendo em hipótese alguma usar um 11x42/11x46 com 9v, vai ficar um lixo o resultado, além de não ser muito confortável o escalonamento das marchas desses cassetes acima do 11x40, terá buracos na relação, e terá problemas de precisão

Editado por hurry-gurits - 04 Mar 2022 as 19:21

hug0.dts escreveu: Se não me engano esse câmbio alívio não consegue puxar mais de 36 dentes sem usar prolongador de gancheira mas com a sugestão do (a)hurry-gurits pode funcionar. De qualquer maneira eu não usaria um cassete maior que 40 com essa coroa de 22 dentes, tal como comentaram. Acima dessa combinação a bike fica praticamente impedalável pois a velocidade é muito baixa para se manter o equilíbrio. Só um comentário: eu estou usando a mesma relação que você (36-22 com 11-36) e não tenho sentido falta de marchas, mesmo não sendo um ciclista muito forte. Será que a falta de marchas que você está sentindo não é por falta de treino? 22/36 já é uma relação bem leve.

Apenas minha humilde opinião, eu no seu caso não trocaria nada nessa relação, essa relação deve estar perfeita e trocando igual um relógio, você mudar apenas para favorecer um único percurso e só acho que não vale a pena, provavelmente seja preparo físico a questão, então com mais tempo de pedal gradativamente você vai se condicionando até atingir um nível bacana. Em um primeiro momento a tentação de um cassete com cogs maiores pode te fazer pensar que seria algo que faria a diferença nesse percurso, mas você já parou para analizar que , supondo que você esteja pedalando nesse local e usando a marcha mais reduzida com o cassete que você pensa em comprar ... só que tem valores nessa equação que você tem que por em conta, você estará girando mais só que a bike estará subindo mais lentamente, ou seja, você vai demorar mais para superar esse lugar e também mais um fato, por quanto tempo você "suportaria" pedalar nessas circunstancias ? Mas novamente, é apenas minha humilde opinião e espero poder dar uma pequena contribuição. Bons pedais.

Eu uso 3x8v com cassete SunRace 11-40d e coroa menor 22d. Só uso a mais leve em morros íngremes com carga (eu uso a bike pra substituir o carro, inclusive fazendo compras) e o problema maior começa a ser o equilíbrio. É muito devagar! Já citaram aqui que seria melhor descer e empurrar, mas fazer isso com 30kg nos alforges é meio complicado, acho melhor seguir pedalando.

Fora essa situação bastante específica, essa combinação não é usada pra basicamente nada.

Tive que trocar o parafuso B por um mais longo pra conseguir fazer o câmbio alcançar a engrenagem 40d e isso deixou ele mais lento nas trocas. Precisa de segurar a alavanca pressionada por mais tempo pra garantir as reduções, além de aliviar o pedal nas trocas. A bike ficou um caminhão pra trocar de marcha, mas me atende bem no meu uso.

Fora isso, a regulagem de câmbio ficou bem complicada e me forçou a aprender a regular sozinho. Nenhum mecânico tem a mesma paciência pra regular o câmbio dela como eu.

Pese isso tudo na conta ao fazer a troca. E lembre-se que cassetes da SunRace duram menos que os Shimano originais.

dwsmartins escreveu: Eu uso 3x8v com cassete SunRace 11-40d e coroa menor 22d. Só uso a mais leve em morros íngremes com carga (eu uso a bike pra substituir o carro, inclusive fazendo compras) e o problema maior começa a ser o equilíbrio. É muito devagar! Já citaram aqui que seria melhor descer e empurrar, mas fazer isso com 30kg nos alforges é meio complicado, acho melhor seguir pedalando. Fora essa situação bastante específica, essa combinação não é usada pra basicamente nada. Tive que trocar o parafuso B por um mais longo pra conseguir fazer o câmbio alcançar a engrenagem 40d e isso deixou ele mais lento nas trocas. Precisa de segurar a alavanca pressionada por mais tempo pra garantir as reduções, além de aliviar o pedal nas trocas. A bike ficou um caminhão pra trocar de marcha, mas me atende bem no meu uso. Fora isso, a regulagem de câmbio ficou bem complicada e me forçou a aprender a regular sozinho. Nenhum mecânico tem a mesma paciência pra regular o câmbio dela como eu. Pese isso tudo na conta ao fazer a troca. E lembre-se que cassetes da SunRace duram menos que os Shimano originais.

dwsmartins escreveu: Eu uso 3x8v com cassete SunRace 11-40d e coroa menor 22d. Só uso a mais leve em morros íngremes com carga (eu uso a bike pra substituir o carro, inclusive fazendo compras) e o problema maior começa a ser o equilíbrio. É muito devagar! Já citaram aqui que seria melhor descer e empurrar, mas fazer isso com 30kg nos alforges é meio complicado, acho melhor seguir pedalando. Fora essa situação bastante específica, essa combinação não é usada pra basicamente nada. Tive que trocar o parafuso B por um mais longo pra conseguir fazer o câmbio alcançar a engrenagem 40d e isso deixou ele mais lento nas trocas. Precisa de segurar a alavanca pressionada por mais tempo pra garantir as reduções, além de aliviar o pedal nas trocas. A bike ficou um caminhão pra trocar de marcha, mas me atende bem no meu uso. Fora isso, a regulagem de câmbio ficou bem complicada e me forçou a aprender a regular sozinho. Nenhum mecânico tem a mesma paciência pra regular o câmbio dela como eu. Pese isso tudo na conta ao fazer a troca. E lembre-se que cassetes da SunRace duram menos que os Shimano originais.

Mas você usa esse câmbio na bike aro 26 ou 29 ? Isso muda tudo !

ST520 igual a da minha esposa, também estou pensando em colocar 11-40...