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Trca para Sram GX |
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Fu01
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Cadastrado em: 04 Out 2016 Contagem MG Offline Mensagens:35 |
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Postado: 14 Ago 2017 as 11:28 |
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Bom dia a todos! Possuo uma Scott Scale 950 e gostaria de colocar nela o novo grupo GX Eagle, mas estou com algumas dúvidas. Nos grupos que tenho olhado o pedevela é GXP, será que ele cabe no meu movimento central que é Shimano BB-MT500-PA / shell 41x89.5mm? E a respeito do freehub, existe uma forma de colocar um XD em um cubo shimano SLX 5 x 135mm? Desde já agradeço a atenção de todos!
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Bol Gola
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Cadastrado em: 14 Jun 2006 Goiânia Offline Mensagens:5988 |
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Bem... eu ACHO que:
* Não precisa trocar pedivela porque os dentes das coroas 11v deve caber qualquer corrente 11v só mudando a eficiência do encaixe. Eu mesmo uso pedivela XT 1v, mas com coroa OneUp que é melhor do que da própria Shimano. * ACHO que o quadro das Scale usa padrão PF (Press Fit). Tem de ver se o padrão GXP é compatível. Eu não sei. * ACHO que não existe compatibilidade XD com cubos Shimano. Você terá de trocar a roda traseira da bike para uma com freehub XD e mesmo assim não sei se vai servir por causa da traseira de 135mm quando hoje tem bikes que já usam 148mm (Trek Procaliber, Specialized Epic Carbon 2017). Minha sugestão é usar um grupo Shimano de 11v com coroa 34 e cassete 11-46. Vai ser só tirar um e colocar outro. Simples assim. |
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1986 - Caloi Cross Aero Free Light
1990 - Samchuly Master 18 marchas 2012 - KHS Alite 1000 2013 - Cannondale Flash F2 2015 - Trek X Caliber 7 |
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Fu01
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Cadastrado em: 04 Out 2016 Contagem MG Offline Mensagens:35 |
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Então, acho que esqueci de dizer que o grupo é o SRAM já de 12 velocidades. Caso eu mantenha o pedivela, a coroa deverá ser específica para 12v ou essa que vc usa atende para a corrente de 12v? E onde eu moro, tem uns morros bem casaca grossa, logo eu gostaria de dar a preferência para o grupo 10-50 mesmo!Muito obrigado pela atenção!
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Bol Gola
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Cadastrado em: 14 Jun 2006 Goiânia Offline Mensagens:5988 |
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Verdade. Me confundi na hora de escrever. Realmente vai ter de trocar o pedivela porque acho que não existe coroa para 12v que se encaixe em pedivelas 10v ou 11v. Daí já muda o grupo todo, mas então terá de ver se o mov. central GXP cabe no sistema PF que eu desconfio ser o padrão usado nas Scale de alumínio e carbono. Sobre a topografia da região, aí sim só você saberá o que é melhor pois talvez mesmo com cassete 11-46 fique pesado. |
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1986 - Caloi Cross Aero Free Light
1990 - Samchuly Master 18 marchas 2012 - KHS Alite 1000 2013 - Cannondale Flash F2 2015 - Trek X Caliber 7 |
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rafael_rtg
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Cadastrado em: 10 Fev 2016 SP Offline Mensagens:2574 |
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As coroas Narrow Wide de 11 Velocidades são compatíveis com correntes de 12 velocidades:
So tem que ajustar corretamente o Chain Line...
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dakurz
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Cadastrado em: 03 Mar 2017 RS Offline Mensagens:147 |
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Pense em vender a bike e pega uma já com tudo como você precisa.
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Fu01
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Cadastrado em: 04 Out 2016 Contagem MG Offline Mensagens:35 |
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Acaba que a troca do grupo está meio que complicada, estou com medo de comprar e não servir! Será que o câmbio XT M8000 + cassete Sunrace 11-50 de 11v funcionam bem juntos? Aí eu acho que consigo aproveitar meu pedivela e não preciso me preocupar com o cubo traseiro! Obrigado a todos!
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Arantes89
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Cadastrado em: 22 Nov 2015 Tocantins Offline Mensagens:251 |
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Cara, se quer economizar, vai de xt mesmo 11-50 c coroa 34 ou 11-46 com coroa 32(se seu objetivo for tambem velocidade em retas, essa segunda opção vai ficar faltando bastante) Eu hj uso câmbio XT, cassete sunrace 11-46 c coroa 32 e corrente XT, aproveitei meu pedivela Deore de duas coroas e passei pra uma. Eu estou bem satisfeito com a configuração que montei, minha bike é de enduro. |
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Fu01
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Cadastrado em: 04 Out 2016 Contagem MG Offline Mensagens:35 |
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Vou ficar com o XT M8000 + cassete Sunrace 11-50 mesmo! O vendedor disse que tem que colocar um extensor de câmbio traseiro, mas funciona perfeitamente. Obrigado a todos!
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danjr
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Cadastrado em: 25 Abr 2011 Sta. Barbara Offline Mensagens:351 |
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O XD serve pra 135, minha cannondale 2015 é ainda 135 e serviu perfeitamente, no caso eu uso as rodas Mavic CrossMax Pro e ela vem com um adaptador para 135 XD
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LonelyCyclist
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Cadastrado em: 19 Nov 2016 Bahia Offline Mensagens:288 |
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E sobre os saltos entre as marchas? não ficam muito grandes? já ouvi gente reclamar até do 11-46 com 11v, no 50 deve ficar pior ainda! Pensa nisso antes!
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"Shut up legs!"
-Sense Impact "tuning" 2018 -Caloi Vitus 29er ---------------------------- -Mosso Discovery "Hybrid" -Gonew Endorphine "X.3" -Schwinn Eagle "custom" -VikingX aero x55 -Venzo mx6 |
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wiliam
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Cadastrado em: 21 Set 2008 volta redonda Offline Mensagens:517 |
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Também estou com duvidas. Principalmente ao movimento central. Tenho uma scale 910 e utilizo pedivela shimano xt, vou passar para sram gx e estou com duvidas sobre qual modelo de movimento central devo substituir.
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Andre Secafin
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Cadastrado em: 25 Jan 2018 São José do Rio Offline Mensagens:5 |
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Olá. Também tenho uma dúvida sobre o upgrade para Gx eagle.
Tenho uma Trek Superfly 7 ano 2015 com grupo XT de 10v e não sei como proceder para esse upgrade por conta de alguns pontos: 1- preciso comprar o grupo com um cassete específico para o cubo com eixo de 148 mm? 2- existe um freehub xd para as rodas originais da minha bike? (O cubo é bontrager 12x148mm) 3- O pedivela GX que devo escolher é padrão BB30? Agradeço a ajuda. Um abraço |
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Vinacowboy
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Cadastrado em: 02 Set 2015 Sorriso-MT Offline Mensagens:625 |
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Amigo, eu acho que o sistema Boost não interfere no Grupo, o que eu acho é que se seu quadro não for compativel haverá a necessidade de adaptadores.
Editado por Vinacowboy - 25 Jan 2018 as 08:27 |
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siga-me https://www.strava.com/athletes/11510101
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ftajiri
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Cadastrado em: 22 Fev 2008 - Offline Mensagens:1544 |
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tem certeza q essa bike ja é boost? 148mm na traseira é boost... em 2015 se nao me engano ainda era 142mm... se a bike for 142 muda tudo q falei...
Editado por ftajiri - 25 Jan 2018 as 08:35 |
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Andre Secafin
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Cadastrado em: 25 Jan 2018 São José do Rio Offline Mensagens:5 |
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Bom dia!
Realmente o traseiro e 12x142mm. Digitei errado. |
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lemarco
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Cadastrado em: 28 Jun 2005 Sabará - MG Offline Mensagens:5805 |
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Editado por lemarco - 25 Jan 2018 as 10:58 |
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ftajiri
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seguinte.. so precisa trocar coroa e freehub.. mais nada.. se quiser trocar o pedivela pega o gxp (não boost) regular e um central novo pq é diferente do hollowtech shimano o cassete é o mesmo pra 142, 148 ou 135mm muda o conjunto cubo-freehub somente
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Andre Secafin
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Cadastrado em: 25 Jan 2018 São José do Rio Offline Mensagens:5 |
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Muito legal! Vou procurar então o freehub XD da bontrager e começar a conversão. Vou pedir pelo aliexpress o grupo. Mesmo que venha com o numeral de série raspado, o valor é muito mais baixo que comprar por aqui.
Agradeço muito a dica. Obrigado |
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ftajiri
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Cadastrado em: 22 Fev 2008 - Offline Mensagens:1544 |
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so um adendo qto ao grupo gx do aliexpress.. os cambio gx eagle estão dando problema, eles soltam a polia superior e as vezes a corrente trava e laça tudo ... tenho visto mtas lojas trocando o cambio traseiro.. mas são peças oficiais com serial de numero... qdo o eagle vem com o serial raspado a garantia é por sua conta.. nao sei se o chines do ali ira ressarcir não é uma observação aos grupos do ali, mas todos os eagle gx deram o mesmo problema.. tem uns 8 relatos no RS e aqui em Curitiba foram pelo menos 4 so numa loja
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Andre Secafin
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Cadastrado em: 25 Jan 2018 São José do Rio Offline Mensagens:5 |
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Certamente não vão oferecer garantia. Ouvi mesmo falar sobre o defeito, e assusta um pouco. Ainda estou estudando as opções. Mas, de todo meu caminho a percorrer, o grupo e o movimento central não serão a parte mais difícil. Preciso evitar de comprar outra roda nesse momento por falta de grana e não estou encontrando freehub XD compatível. Continuarei procurando. Caso alguém veja algum link pelos e-commerce da vida, por gentileza copiem e colem aqui. Mesmo assim, muitíssimo obrigado, mais uma vez. A ajuda está sendo de grande valia. Vou postando sobre o andamento do projeto. Um abraço |
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fzpereira
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Cadastrado em: 27 Set 2013 Lages/SC Offline Mensagens:735 |
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Aqui na minha cidade vários colegas já colocaram o GX Eagle... em SPZ, Cube, BMC... mas todas de carbono. Somente um deles é boost. Até o momento nenhum se incomodou com o problema do câmbio traseiro... mas estão ligados já!
Eu mesmo fui de GX 11v... utilizo K7 SunRace 11-46 e coroa Nottable de 30D. Estou super satisfeito com a relação. Falta nos retões e descidas? Falta sim... mas aqui é serra, então sacrifica um pouco a final para ter uma boa relação nas marchas leves. |
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Speed: Specialized Tarmac 2019 - Shimano 105 R7000 11v + Rodas HED Ardennes LT+ TLR
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lemarco
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Cadastrado em: 28 Jun 2005 Sabará - MG Offline Mensagens:5805 |
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Quanto ao freerub, veja com as lojas autorizadas da Trek se eles não conseguem um. A Trek é dona da Bontrager e distribui seus produtos.
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pimenta86
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Cadastrado em: 28 Fev 2017 Minas Gerais Offline Mensagens:655 |
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Essa loja da Alemanha tem preço bom (comprei o meu la em Nov/2017, paguei 100 euros a mais do que o preco atual): Mas nao tenho ctz se entregam no Braza (acho que sim). Tem que ver tb se compensa colocando o imposto de importacao. Abs
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lemarco
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Cadastrado em: 28 Jun 2005 Sabará - MG Offline Mensagens:5805 |
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Esse aqui fala que é compatível com Bontrager na descrição, mas não fala com qual modelo: http://www.ebay.com/itm/SRAM-XD-Driver-Body-11-Speed-Hub-Kit-for-Rise-60-Wheels-Compatible-With-Others/132481203090?hash=item1ed87ebb92:g:Ok8AAOSw61haaC-q |
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kito.braga
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Cadastrado em: 13 Mar 2013 Stna de Parnaib Offline Mensagens:100 |
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Vc ja viu que eles (ALI) estão vendendo o grupo gx com k7 11-50 12v da sunrace ? neste caso, serve no freehub da shimano, esse de 10 e 11v mesmo. Tenho pesquisado esse grupo tbm, mas n sabia desse problema que esta tendo com o cambio t. Eu iria usar o kt da sunrace e o meu pedevela deore, iria por uma coroa 32 de 11v. Andei vd no youtube e tem bastante coisa a esse respeito. |
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Andre Secafin
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Cadastrado em: 25 Jan 2018 São José do Rio Offline Mensagens:5 |
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E aí! Eu sabia dessa opção do cassete sunrace pra núcleo padrão Shimano, sem necessidade de trocar por um XD. Confesso que fico meio com um pé atrás por um motivo apenas, a funcionalidade de um grupo de 12v. Por se tratar de um grupo que o cruzamento é muito grande, não sei se usando um cassete similar teria a mesma funcionalidade. Isso sem contar a falta do pinhão de 10, que faz Boa diferença na utilização de marcha mais pesada. A combinação de dentes pares do cassete Eagle também é mais interessante. Mas, de toda maneira é uma opção bem interessante para se montar um grupo de 12v com menos investimento. Sinceramente, vou aguentar as pontas até conseguir comprar um de rodas novos (as minhas são as Bontrager originais) com freehub XD. Depois compro o grupo pra montar ele todo certinho. Estou pensando em comprar a MGCi da vzan. Legal trocar experiências com a galera. Grande abraço. |
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mscampos
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Cadastrado em: 28 Mai 2017 rj Offline Mensagens:2 |
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Amigo, vc foi taxado nesta compra da Alemanha? Como foi o prazo de entrega? Obrigado.
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mscampos
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Cadastrado em: 28 Mai 2017 rj Offline Mensagens:2 |
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Vc costuma comprar neste site amigo? e quanto a taxação? e tempo de envio? |
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pimenta86
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Cadastrado em: 28 Fev 2017 Minas Gerais Offline Mensagens:655 |
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Opa mscampos blz?
Eu comprei o meu GX lá, mas estava na França nessa época. Lá a entrega foi bem rapida. Quanto a taxação se for entrega rapida, tipo DHL, com ctz taxam. Se for entrega normal aí é roleta russa |
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rafael_rtg
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Cadastrado em: 10 Fev 2016 SP Offline Mensagens:2574 |
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Eu esperaria uns 06 meses e compraria de vendedores com bastante vendas no ebay...
Com isso a chance de comprar um lote mais novo e talvez com alguma revisão na fabricação, mesmo que não assumida pela Sram, são maiores... Ela pode não assumir o problema, pode não querer fazer um recall, mas com certeza internamento eles já devem ter apurado o caso da quebra dos cage....
Editado por rafael_rtg - 23 Mar 2018 as 18:27 |
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hugoky
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Cadastrado em: 20 Jan 2014 Curitiba, Pr Offline Mensagens:131 |
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Alguém tem informações, se já arrumaram este problema do cambio?
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dakurz
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Cadastrado em: 03 Mar 2017 RS Offline Mensagens:147 |
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Só 100% no SX e AXS No GX, NX, só a roldana, no SX, o cage tem mais cobertura para na marcha pesada deixar a corrente mais "coberta" para não pular fora.
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