Track TK 700 - bike com ótimo CXB com grupo Alivio

Pessoal, li todas as postagens do tópico, me interessei muito pela bike.

Boa tarde amigos do pedal !

Tinha aberto um tópico, questionando sobre qual versão era o kit alívio que veio com esta bike

o Amigo João Frango respondeu que se tratava do M430 27v, kit que veio com a bike do tópico TK-700

Já pedalei 100km com a bike, até o momento só alegria com a mesma. Seguem fotos da polêmica do custo x benefício

Única coisa que me incomodou nela, foi os conduítes e cabos por cima do quadro, ali próximo da mesa, os conduítes ficam esfregando do quadro, na minha já ficou uma manchinha preta (detalhistas).

Um amigo meu comprou esta esperando o enviio, quando chegar digo se mudou ou não...

fabiomuniz escreveu: Então, acho que mudou mesmo a configuração da bike, fim uma outra pergunta no ML e me responderam assim:

hug0.dts escreveu: marcosprb123 escreveu: Fala rapaziada! Andei cerca de 40km com a Bike e como disse o amigo acima, é só alegria. Só tem algumas coisas que notei que me incomodam um pouco. A primeira é o passador que fica na linha da manete do freio, daí não tem como trocar marcha enquanto está freiando, mas acho que isso não interfere muito. A segunda é o selim e canote. Acho que fiz besteira em passar um pouco de graxa no canote e aí mesmo estando bem preso às vezes ele fica "sambando". Tentei limpar aqui, mas não sei o que eu posso passar A terceira é a suspensão. Sinceramente acho que ela não amortece muita coisa e acaba mais é me jogando pra fora da Bike quando passa em buraco, mas como é uma Bike barata tá ótimo. Levei num mecânico aqui pra regular os câmbios, mas ainda não estão 100%. Em algumas passagens é bem silencioso e quase não dá pra notar a mudança. Mas em algumas vezes faz um "crek" e demora pra marcha entrar. Não sei se é somente o câmbio desregulado ou a falta de habilidade de quem está utilizando . Imagino que a segunda hipótese esteja contribuindo nesse quesito. Uma outra coisa que notei é que o conduite do câmbio está meio descascado quando chega no passador Também não sei se esses fios estão sendo passados da melhor maneira Vou responder por partes. 1 - Esse trocador de marchas possui o two-way release. Com isso, você consegue subir ou descer as marchas usando apenas o dedão, deixando o indicado livre para a frenagem. Teste aí. Puxe e empurre a alanca inferior para ver como funciona. 2 - Recomendam passar graxa no canote para evitar solda fria, mas eu não curto isso. Todas as vezes que usei em outra bike, o canote ficou escorregando para dentro do quadro. Para limpar, egue um pano, enrole em um cano, ou algo longo que consiga entrar no tubo do selim e vá limpando. É o único jeito. 3 - A suspensão é bem básica, mas funciona razoavelmente bem se você regular. Pelo seu relato, se você girar o ajuste de pressão da mola para o lado -, conseguirá aliviar o problema que você está observando. 4- Sobre o krek, você precisa aliviar o pedal toda vez que trocar as marchas. Esse krek indica que você está forçando a relação, o que irá danificar o conjunto com o tempo. Dê uma olhada no youtube, no canal Pedaleira. Eles fizeram um vídeo bem didático explicando como fazer a troca de marchas. 5- sobre o conduíte, o problema é o terminal do mesmo que quebrou. É basicamente um acabamento para evitar que o conduíte descasque. Custa uns 10 centavos cada. De qualquer maneira, isso não vai afetar em nada a troca de marchas. 6 - Sobre a posição dos cabos, está boa sim.

Hugo, primeiramente muito obrigado por estar sendo tão atencioso. Estou aprendendo muito com suas dicas e me livrando de fazer besteira com a Bike.

Comentando pelos tópicos
1. Não sabia dessa função two-way release. Vou ir testar, com certeza vai me ajudar, principalmente quando estou descendo morros e não consigo mais acompanhar o giro da catraca

2. Limpei com um pano umedecido e um pouco de detergente neutro. Saiu uma boa parte da graxa, mas acho que ainda tem um pouco no fundo. Eu posso usar um desengripante para fazer um serviço melhor?

3. Vou fazer isso que você sugeriu e aviso como ficou

4. Irei dar uma maneirada no pé na hora de fazer a troca de marchas.
Agora pouco fui buscar meu primo no colégio e acabei passando por em cima de linha de pipa. Enrolou mais de uma linha no cassete e algumas ficaram presas no câmbio traseiro. Depois de quase uma hora consegui tirar tudo com ajuda de tesouras, pinça e a mão pequena do primo. Tentei ser o mais cuidadoso possível. Aparentemente não danificou nada, mas amanhã irei levar em outro mecânico pra ele regular e lubrificar a transmissão.

5. Fico feliz por ser um problema fácil e barato de se resolver. Vou incluir esse serviço quando for ao mecânico.

6. Então tá ótimo!

7. Obrigado, Hugo.

Compras on LINE tem 7 dias para serem devolvidas. Compra, se não for alívio devolve.

hug0.dts escreveu: marcosprb123 escreveu: Hugo, primeiramente muito obrigado por estar sendo tão atencioso. Estou aprendendo muito com suas dicas e me livrando de fazer besteira com a Bike. Comentando pelos tópicos 1. Não sabia dessa função two-way release. Vou ir testar, com certeza vai me ajudar, principalmente quando estou descendo morros e não consigo mais acompanhar o giro da catraca 2. Limpei com um pano umedecido e um pouco de detergente neutro. Saiu uma boa parte da graxa, mas acho que ainda tem um pouco no fundo. Eu posso usar um desengripante para fazer um serviço melhor? 3. Vou fazer isso que você sugeriu e aviso como ficou 4. Irei dar uma maneirada no pé na hora de fazer a troca de marchas. Agora pouco fui buscar meu primo no colégio e acabei passando por em cima de linha de pipa. Enrolou mais de uma linha no cassete e algumas ficaram presas no câmbio traseiro. Depois de quase uma hora consegui tirar tudo com ajuda de tesouras, pinça e a mão pequena do primo. Tentei ser o mais cuidadoso possível. Aparentemente não danificou nada, mas amanhã irei levar em outro mecânico pra ele regular e lubrificar a transmissão. 5. Fico feliz por ser um problema fácil e barato de se resolver. Vou incluir esse serviço quando for ao mecânico. 6. Então tá ótimo! 7. Obrigado, Hugo. Que bom que estão sendo úteis. Sobre o 2-way release, eu disse que era a alavanca inferior, mas na verdade o funcionamento é um pouquinho diferente e é baseado na alavanca superior: Para descer as marchas (engrenagem maior para menor): - Empurrar a alavanca superior com o dedão ou puxar com o indicador Para subir as marchas (engrenagem menor para a maior): - Empurrar a alavanca inferior com o dedão. Vale para os dois lados. Com isso você consegue acionar os dois mecanismos usando apenas o dedão. Sobre a graxa, acho que pode usar sim, mas não precisa tirar tudo. Como você já tirou bastante, teste aí para ver se resolveu. Lembre-se que a blocagemdo selim precisa estar bem firme, ela não deve fechar com muita facilidade. Mas ao mesmo tempo, não pode estar muito apertado pois você poderá deformar os tubos quando pressionar a alavanca.

Eu vi as fotos recentes sim, mas vai saber né kkkk
De qualquer forma acabei pegando. De acordo com os prazos do ml, chega até semana que vem.

Pelo que vi, vale a pena colocar logo um garfo rígido né, já que a suspensão é pesada e não muito boa. Com o garfo rígido fica muito ruim se eu inventar de fazer uma trilha leve e estradao ou pela qualidade da suspensão nem vai fazer falta?

LaZaROEvil escreveu: AMN escreveu: Eu vi as fotos recentes sim, mas vai saber né kkkk De qualquer forma acabei pegando. De acordo com os prazos do ml, chega até semana que vem. Pelo que vi, vale a pena colocar logo um garfo rígido né, já que a suspensão é pesada e não muito boa. Com o garfo rígido fica muito ruim se eu inventar de fazer uma trilha leve e estradao ou pela qualidade da suspensão nem vai fazer falta? Comprei no ml e está com prazo vencido... o prazo era 22 e agora está 28, pqp..

Mas já deve pelo menos estar aí perto de você. Chegou a checar o código de rastreio? A minha estão dando estimativa de chegar entre 28 e 31. Vamos ver né...

Está em EM ANÁLISE FISCAL... vixe

A minha chegou hoje. Realmente continua vindo com o kit alívio completo. Hoje não tive tempo mas amanhã levo em algum lugar pra montar e regular

Minha bike não chegou ainda.. A infeliz da total express disse que não encontrou o endereço, segundo prazo vencido, pqp.. 

Acabei indo na bike mania em Sobradinho. Eles disseram que dão assistência técnica mas a track não paga mais montagem. Como era só 35, paguei logo.

A minha chegou... andei pouco na bike, mas já acho que valeu o investimento, levei pra ser montada e revisada numa oficina, todos que estavam na loja ficaram surpreso com o kit shimano da bike. Pretendo colocar um garfo rigido e mudar o selim.

A do meu amigo chegou, infelizmente o k7 veio faltando o cog maior que é separado... entrar em contato p ver oq vão fzr ja que não vendem esse cog...

Esse topico deveria se tornar o Club TK 700.. Assim seria melhor pra concentrar todas informações e duvidas sobre esse modelo..

DnlTvrs escreveu: Mas é isso... olhei o fórum inteiro, mesmo tópicos criados sobre a tk 700 não tem tanta informação sobre ela como aqui... hehehe. Só não tem o modelo no título do tópico.

Pois é... vou procurar alguém no forum pra editar o titulo do topico..