Tubeless, Notubes, Conversão... pirei!

Pabloebani Escreveu: Dificil um aro nos dias de hoje que não aceitem tubeless. Na verdade os aros que vem "tubeless ready" vem prontos, com a fita já de fábrica, mas outros aros podem tranquilamente receber a fita e virarem tubeless.

Romário Escreveu: Boa noite a todos.  Será que vale a pena tentar a conversão para tubelles em uma bike elétrica com pneus maxxis torch 29x2.10 de kevlar? Tenho uma oggi big wheel 8.0 e troquei os pneus que vieram nela para melhorar a rolagem e porque os originais de arame eram horríveis para tirar do aro, mas eles furam demais.  Como uso a bike para deslocamentos na cidade, gostaria de tentar o tubelles para evitar furos.  Os atos são alexrims e acho que podem ser usados para tubelles, a questão maior são os pneus.

Não achei tão pouca a diferença, mas levando em consideração que n vou comprar agora, posso atrasar um pouco pra comprar um pneu próprio para TLR.

syslogg Escreveu: Que ótimo saber que o Victory não vaza 😂. Pq são esses que estou querendo comprar em breve. To só esperando uns dinheiros caírem na conta pra comprar :).

ghd Escreveu: HardWell Escreveu: Um pneu TLR sera mais macio e mais rapido em sua vedacao, apenas isto! Não é só isso. Tem pneu que fica vazando e "suando" o selante pelos poros e não veda direito de jeito nenhum.

HardWell Escreveu: Tudo da montagem! A questao posterior e simples! Vedara facil (pelo fato do pneu nao ser tlr? Em caso de manutencao, sera mais pratico? e outras pendengas! Apenas isso... mas no geral, todos dao montagem sim! VA TRANQUILO. Sobre os extreme PRO sao os melhores aros que ja vi!!! Um pneu TLR sera mais macio e mais rapido em sua vedacao, apenas isto!

syslogg Escreveu: isso é verdade 😂. Tudo sem TLR. Os aros eu não to afim de trocar (eles são novos até) mas os pneus ainda não, se eu pegar um pneu TRL com esse aro a situação fica melhor pra fazer? 😂 Aro não TLR + Pneu TLR

Vou tentar te dar uma dica baseado na minha experiencia, a proxima conversão minha que vou fazer tambem não tem nada de TLR, porem como eu já tinha fita para aro aqui pensando justamente nessa proxima conversão eu testei outro dia , desmontei o pneu velho, limpei o aro por dentro, dei aproximadamente 2 voltas de fita nele e encaixei o bico. Após tudo isso, peguei um pneu zero que tenho aqui e montei no aro (encaixou com bastante dificuldade). Finalmente chegou a hora de saber, peguei a bomba de pé e consegui inflar o pneu de boa... Depois dessas etapas todas é que entrei nesse tópico e perguntei sobre qual selante e me informaram sobre o Arstop. Mas pelo relato parece que voce ainda tem que comprar os pneu novos... Bom, enfim , quando comprá los faça o teste antes, igual eu fiz, só para voce ter uma idéia, meu aro é 26" ainda, nem freio á disco é e vai funcionar tranquilo a montagem , então, eu acredito que se voce fizer direitinho vai obter sucesso tambem. Boa sorte, bons pedais.

Basicamente voce esta tudo o que nao e para TLR!!!

Muito obrigado pela dica HardWell.

HardWell Escreveu: Guiomar Junior Escreveu: Você usa o selante Arstop? Eu uso e recomendo demais!

Beleza, acabou o meu e tenho que comprar outro. Vou de Arstop de novo.

Você usa o selante Arstop?

Estou com uma dúvida aqui, talves alguem possa saná la, é o seguinte. Terei que comprar um selante para converter 1 par de pneus para tubeless, e estou em dúvida se compro o selante da finish line ou o selante oko. Alguem que já tenha experiencia com um ou ambos selantes se quiser me dar dicas eu só tenho á agradecer.

O que achou desse selante da Arstop? Comprei um kit (Fita, Selante e válvulas) dessa marca, a fita é idêntica a uma fita isolante porém mais dura, uma válvula quebrou quando conectei a bomba de ar, daí me deu medo do selante, tinha um vazamento de ar na emenda do aro e ele vedou legal, mas não se é o suficiente para tirar uma conclusão.

aros stout xc 29 serve para tubeless?

Boa tarde pessoal.
Após mais de 15 anos desenvolvendo selantes, cheguei numa fórmula comercial que já estou produzindo para vender.
Estou tentando contato com Pedro para tentar anunciar aqui pelo site do Pedal.
Meu selante tem vedação muito acima das marcas do mercado, durabilidade muito boa (tenho dois pneus não tubeless montados há mais de 3 meses sem perder pressão) e preço honesto.
Depois que acertar com Pedro, vou deixar o contato para quem tiver interesse.

RodrigoCasita Escreveu: tomara que de recuperação e que tenha sido só essa roda a ter problemas se for mesmo usar mariposa.... faz um relato depois dizendo se achou ele melhor / pior ou igual ao notubes :)

Estou usando o Mariposa em duas bikes tem aproximadamente um mês. Coloquei também o produto deles chamado Vitamina sei lá o que. É um granulado que teria o efeito de ajudar a vedar furos maiores. Em uma bike o pneu traseiro estava em ordem, e do nada esvaziou totalmente. Enchi novamente e não achei nenhum furo (usei um tanque com água para tentar achar um possível furo). Abri o pneu e o líquido estava seco com menos de um mês. Outra coisa que me chamou a atenção e que com o No Tubes o pneu fica "colado" no aro, é preciso até fazer força para desloca-lo. Com o Mariposa o pneu estava "solto". Na outra bike tive um problema ontem. Fiz um treino duro, muitas descidas com pedras, singles, subidas longas. Do nada o pneu murchou. Enchi e não vi o selante escapando por nenhum furo. Esvaziou rapidamente. Enchi novamente e com uns 200 metros de pedalada murchou novamente. Abri o pneu e coloquei uma câmara de ar. Estava com bastante líquido e o pneu saiu com uma extrema facilidade (ao contrário da minha experiência com o No Tubes,. Que o pneu adere ao aro). Uso Tubeless desde 2009. Sempre aros e pneus específicos para o sistema. Nunca tive problema. Só uma vez usei um selante nacional que não gostei (secou muito rápido). Fiz dezenas de provas nesse período com NoTubes. Centanas de treinos. Algumas ultra maratonas internacionais e nacionais, e nunca o No Tubes me deixou na mão. Vou encher o pneu novamente com o Mariposa que ainda tenho, mas nunca mais compro esse produto. Para mim não serviu.

Já usei por um tempo bicos grossos em tubeless, usando uma válvula de roda de carro. Simplesmente não entopem de selante como nos bicos finos. 

HardWell Escreveu: gm1987 Escreveu: Como que faz pra converter roda com furo de válvula Schrader? Com bico Schrader ("parafusavel") ou cortando uma camara de ar (se a roda for 29'', usa uma aro 24'')

Como que faz pra converter roda com furo de válvula Schrader?

Ou use válvulas como esta em alumínio: