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CRITERIUM FACTORY 2021/22 ou Trek emonda ALR4?

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Degan Ver Drop Down
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Opes de Post Opes de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citao de Degan Citao de  ResponderResposta Link direto para este Post Tpico: CRITERIUM FACTORY 2021/22 ou Trek emonda ALR4?
    Enviado: 25 Jan 2022 as 05:56
Excelente!! Parabens pela bike nova!

Essa Cannondale nao envelhece. Ainda mais na cor que pegou. Varios amigos tem essa Super Six e adoram.
Pegou com um grupo mais top, boas rodas e o medidor de potencia o que tem de melhor para te ajudar nos treinos.

Qto ao freio a disco, ele faz diferena. Mas dizem que os freios no aro da dura-ace sao tao bons quanto.

Editado por Degan - 25 Jan 2022 as 06:01
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Dynamoo Ver Drop Down
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Opes de Post Opes de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citao de Dynamoo Citao de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 23 Jan 2022 as 21:03
Acredito que tenha feito um excelente negcio, apesar de nunca ter andado nela, sempre ouvi elogios sobre a geometria clssica da Cannondale.

Parabns! Depois conte para a gente sobre o que achou da bike!
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Opes de Post Opes de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citao de dimas2dimas Citao de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 22 Jan 2022 as 11:08
Parabns pela aquisio. tima bike com grupo fantastico e geometria tradicional da Cannondale, muito boa de passo e subida! pelo valor pago, com potencimetro, quadro impecavel e Dura Ace um achado! Bons pedais!
Dimas C. Prado

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Opes de Post Opes de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citao de Kyshoot Citao de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 22 Jan 2022 as 07:35
Veio com medidor de potncia da stages e bike t mto conservada. Tava com receio de pegar bike sem freio a disco devido a desvalorizao (sei que j esto sem valor .. bike acima de 10k praticamente tds j esto vind com disco).
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Opes de Post Opes de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citao de Kyshoot Citao de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 22 Jan 2022 as 07:20
Acabei pegando uma supersix dura ace, com up nas rodas, Guido, selin e rodas visando. J vem com medidor de potncia. Bike t mais antiga , 2018. Mas creio que pelo componentes valeu a pena. Saiu por 14k.




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Opes de Post Opes de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citao de dimas2dimas Citao de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 21 Jan 2022 as 23:55
Originalmente Postado por Dynamoo Dynamoo Escreveu:

Uso tamanho 54, pr-pandemia ela estava com um custo beneficio excelente! Se no me engano, beirava ali os 8-9 mil reais, tinha algumas usadas no Semexe, 13~14k usadas, acho muita grana para uma bike sem garantia, uma delas tinha um upgrade legal de rodas, mas ainda fico com o p atrs.

Mas por enquanto to sem pressa, a gripe infelizmente me deu uma derrubada, to com bastante tempo para garimpar, a Allez Sprint uma opo tambm, mas talvez seja race demais, quem sabe aparece uma oportunidade.

Dei uma olhada no ML, grupo 105 r7000 completo, custando 6.500, o mais barato! Ta complicado demais



O preo pr pandemia era de 10.499,00 cpm descontinho chegava a menos de 9 (paguei 8.700,00 a vista em maio/19). Oercado est to fora da casinha que se eu a vendo por 12k ou coloco 50% em cima pra continuar no mesmo nivel ou no compro maos nada parecido!

Se possvel j vai de freio a disco hidraulico que no tem mais volta. o futuro, a manuteno pouca (pra no dizer zero em quase 5000km), o eixo passante aumenta a rigidez do quadro eo Sti hidrulico muito confortvel no uso (praticamente no se faz fora nem em frenagens muito fortes). A Allez mais agressiva e o canote aero deixa a bike ainda mais dura, pessoalmente acho que as com freio tradicional esto sobremaneira valorizada e tais modelos s tiveram sobrevida no mercado devido falta de peas recente. Creio que em 5 anos o freio a disco hidraulico estar popularizado. quem usa, no volta (tenho uma bike com disco e outra de ferradura e no ultimo ano rodei 95% com disco - 105/disco vs Ultegra/aro a unica vantagem do Ultegra a suavidade no acionamento das marchas, no freio o 105/disco 500% melhor) e estranha quando usa novamente (me sinto menos seguro com freio de aro).

Tenho visto quadros Allez Sprint serem vendidos a 9~10k na verso com freio tradicional e acho um absurdo (embora sejam fantasticos, no h motivo para custarem tanto)! 21.990,00 na Comp com 105 uma insanidade (50% maia cara que a Caad e 20% mais cara que a ALR5). Lembrando que pelo valor sa Sprint tem a Soul 3R5 com Rival, quadro em carbono, moderna... e a esquecida ULTRAVOX SSL DISC COMP com rodas Dt de 32mm de perfil e relacao 52-36x11-28 num belo quadro de carbono com traseira de 408mm ( Caad tem 408 tambm, Soul 405, Sprint 410, Trek 420mm, Sense 415mm - sinceramente no esperava ver tamanha diversidade de medidas de chainstay em bikes com um mesmo pblico alvo)...

Editado por dimas2dimas - 22 Jan 2022 as 00:20
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Opes de Post Opes de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citao de Dynamoo Citao de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 21 Jan 2022 as 23:38
Uso tamanho 54, pr-pandemia ela estava com um custo beneficio excelente! Se no me engano, beirava ali os 8-9 mil reais, tinha algumas usadas no Semexe, 13~14k usadas, acho muita grana para uma bike sem garantia, uma delas tinha um upgrade legal de rodas, mas ainda fico com o p atrs. 

Mas por enquanto to sem pressa, a gripe infelizmente me deu uma derrubada, to com bastante tempo para garimpar, a Allez Sprint uma opo tambm, mas talvez seja race demais, quem sabe aparece uma oportunidade.

Dei uma olhada no ML, grupo 105 r7000 completo, custando 6.500, o mais barato! Ta complicado demais

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Originalmente Postado por Dynamoo Dynamoo Escreveu:

A perca realmente alta, mas a bike nacional se perde mais dinheiro na revenda, a melhor revenda da Specialized, e o unico upgrade que vale so rodas que voc leva para outra bike, grupo no vale a pena mesmo!

Fico feliz que a sense tenha evoludo, pois era uma diferena gritante em qualidade. Provavelmente irei encarar este dilema entre as bikes, estou tendendo bastante pela Caad 13, difcil encontrar ela em estoque.


Qual tamanho procura? A disponibilidade reqlmebte um problema do modelo que tem se mostrado um baita produto e ainda tem um dos valores mais honestos da categoria. custa R$4000,00 a menos que a ALR5 (Trek equivalente) e j vem com relao 52-36x11-30 mais adequada a quem ja passou pela iniciao no ciclismo, tem bom clearance (cheguei a utilizar 700x32 4 Season com mais de 34mm medidos - voltei pro Michelin 28c posteriormente por perceber que 32c e exagero mesmo para uso em asfalto muito ruim) e o nico ponto a ser tratado com carinho o selim (o original tem 128mm e no vazado - inadequado para meu uso). Estou com a bike a 1 ano e meio e a idia ficar com ela por muito tempo (at acabar mesmo). o nico porm e a cor da linha 2021 (cinza), que apagado e estranhk quabdo comparado ao vermelho neon da 2020 (tenho uma).

Quanto a revenda, se estiver barata vende, a preo de seminova nenhuma vende pela questo de garantia (pessoalmente acho loucura adquirir uma bike de 15k sem garantia alguma, talvez seja valido no segmento de entrada).

Quanto a upgrade j foi o tempo que valia apena (tempos de Ultegra completo por 3k em 12 parcelas suaves). Com o custo atual dos componentes, no d liga no.

Editado por dimas2dimas - 21 Jan 2022 as 18:02
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A perca realmente alta, mas a bike nacional se perde mais dinheiro na revenda, a melhor revenda da Specialized, e o unico upgrade que vale so rodas que voc leva para outra bike, grupo no vale a pena mesmo!

Fico feliz que a sense tenha evoludo, pois era uma diferena gritante em qualidade. Provavelmente irei encarar este dilema entre as bikes, estou tendendo bastante pela Caad 13, difcil encontrar ela em estoque. 
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Originalmente Postado por Dynamoo Dynamoo Escreveu:


Eu iria de Trek, revenda muito superior! Possuo uma Sense Criterium race 2019, e puts, tem que trocar urgente o pessoal que escolhe as cores da Sense, s cores mortas, acabamento bem abaixo da minha outra bike, que uma Trek Domane AL3.

Sense tem os melhores componentes, o nico ponto de ateno pode ser as rodas, as da criterium so 2 ancoras!


O acabamento da Factory evoluouiu bastante em relacao s 18/19. O quadro diferente, o garfo em carbono tambm e a geometria embora nao seja a mais race, tende a deixar a bike mais reativa que a TREK (que tem chainstay de absurdos 425mm).


Em tempo, no Mercadolivre um 105 7020 j custa 9.9k e no Ali 6.5k. Ta cada vez mais dificil rodar com um equipamento mediano de custo decente a AL4 custando 1k a mais j com 105 seria mais negcio pra quem quer uma bike mais tranquila (ate para os padroes endurance).

Revenda de bike de aluminio com grupos de entrada, mesmo que importadas, sempre bem complicada. A inexistencia de garantia para segundo dono inviabiliza um investimento maior.

Editado por dimas2dimas - 21 Jan 2022 as 12:57
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Eu iria de Trek, revenda muito superior! Possuo uma Sense Criterium race 2019, e puts, tem que trocar urgente o pessoal que escolhe as cores da Sense, s cores mortas, acabamento bem abaixo da minha outra bike, que uma Trek Domane AL3.

Sense tem os melhores componentes, o nico ponto de ateno pode ser as rodas, as da criterium so 2 ancoras!
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Sense bem mais negcio.
Alm do grupo ser superior, tem esses detalhe que o Dimas comentou, especialmente o escalonamento do cassete que muito mais coerente.
Fora a diferena de preo, que realmente d pra vc investir em muitas outras coisas.

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Vai no melhor grupo (e custando praticamente 3k a menos). Eu iria de Sense (a vista d pra chorar um pouquinho nas Sense).

Bikes com disco tem sti to caro que eventuais upgrades custam quase 40% do valor da bike e so financeiramebte inviveis.

o freio 105 j Freeza, se busca rendimebto, as 11v do 105 tem escalonamento melhor (na Sense K7 11-30 vs 12-28 da Trek que nao tem sentido quando conjugado com pedivela 50-34), sendo o Tiagra limitado ao 12-28 (da Trek, limitado em velocidades maiores) 11-25 (limitado em subidas) e 11-32/34 (limitado em desempenho, com gaps enormes). o 105 sensacional no 11-30 ( estou usabdo a um tempo com 52-36 e o escalonamento supera o 11-28 com compacto).

Ainda sobre relao, no d pra usar 11-25 na Trek pois a mesma tem cambio GS (acaba caindo no 12-28).

o clearance da Trek e para no maximo pneus 28c. a Sense aceita at 32c.

Com os quase 3k de diferena da pra se equipar bem (pedais 105 pra cima, sapatilha, vestimentas)... e ate pensar num up de rodas!

Pessoalmente iria de Sense pelo grupo, pelos pneus 28, pela relacao mais adequada e pela cor (acho o amarelo degrad com vermelho da Trek de gosto duvidoso).



Editado por dimas2dimas - 20 Jan 2022 as 14:31
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Qual a melhor opo?

Sense com melhor grupo, ou ir a importada trek?
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