Tirando o pedal da bike

Cara eu me matei pra soltar os da speed

Uma vez, desesperado, depois de tentar tudo, joguei agua quente na pedivela. Deu certo...

ae,

tente aproveitar o próprio pedivela como alavanca, como na foto abaixo

vc pode esperimentar dar uma leve apertada ou um tranco no sentido de apertar.e depois tentar soltar.as vezes um WD tbm ajuda.se desse vc poderia amarrar o pedevela no chain stay do quadro.
e quando for apertar passar graxa na rosca antes de apertar para soltar mais facil da proxima vez.

Alfredo Takaoka escreveu: e quando for apertar passar graxa na rosca antes de apertar para soltar mais facil da proxima vez.

ae,

dica simples, que sempre funciona, mas na hora de colocar na prática a gente sempre esquece ahahahahhhaha

Antes de comprar um chave de pedal decente da Park Tool, eu usava uma chave dessas de boca normal (pequena). Vc só precisa de uma alavanca, é muito simples. Pegue qq pedaço de ferro +/- comprido e amarre na chave de boca. Pode usar corda, fio de cobre, até fita isolante deve resolver (passando umas boas voltas é claro).
Pode tentar fazer o mesmo com a chave allen da canivete multi-uso, amarre alguma coisa nele e faça uma alavanca. Ou então encaixe um cano de pvc (melhor de metal) no canivete, funciona tb.
Se nada mais funcionar, tente apertar um pouco mais o pedal, isso vai fazer ele se mecher um pouco e ficar mais fácil de ir pro outro lado.


Abraço!

Vigusmao

Já tentou colocar um desengripante (WD-40) ou mesmo um óleo qualquer na rosca (deixe a bike deitada para o oléo penetrar (Ui!!!) na rosca) .
As outras dicas são as já mencionadas pela galera: Chave certa, alavanca e uma batidinhas tb resolve de vez em quando (para ajudar a soltar os flancos dos filetes da rosca ou mesmo o onbro do pedal que fica em contado com o corpo de pedivela).

Até.

Citando o Edinho, e por consequência, o Arquimedes:

"Dê-me uma alavanca e moverei o mundo. O quê? Pedal apertado na Adventure??? Vai te foder! Eu mexo com física e não com milagre!"



Murcha,

Todas as dicas se aplicam, então vou complementar apenas.

- A chave allen costuma não ter braço suficiente para soltar os pedais. É muito conveniente para apertar e soltar o que já foi "destravado", mas nada como uma chave de boca.

- O que costumo fazer é como a foto que o m1c4o colocou. Faço um "v" com a chave e o braço do pedivela, e aperto como se fosse um alicate. Atenção pra não pinçar nenhum dedo!

- Se não tá dando MESMO, tire o pedivela e prenda o pedal numa morsa, pelo entalhe para chave que há no eixo. Aí gire o braço do pedivela para o lado apropriado (verifique bem porque fora da bike é fácil inverter a referência).

- Na hora de apertar no local, uma boa opção é novamente o lance do m1c4o, fazendo o "alicate" com a chave e o braço do pedivela. Assim você tem boa noção do aperto e não fica travado (não esquece a graxa, ela faz toda a diferença, ainda mais que você não dá muita bola pra andar na chuva e mora em cidade praiana).

- Por último, na hora de soltar, cubra a coroa maior com algum pano bem grosso ou um pedaço de raspa (aquela camurça bem grossa), pra evitar machucar as mãos na hora em que o pedal se soltar sob pressão. Eu já fiz isso e tive que ficar limpando a graxa dos furos na palma da mão com cotonetinhos

Não é pra ele ter, é pra ele tirar o pedivela e levar à boca-de-porco mais próxima, onde pedirá pra usar a morsa

O pedal aperta no sentido do giro da pedevela, então o lance é apertar pouco que o resto do aperto necessário vai por conta do giro natural do pedal. O lance é usar alavanca mesmo, e fazer força, hehehehehe;

Essa é a pergunta que ia fazer Satoshi.
Mas se ele apertou tentando desapertar, agora só com uma chave de caminhão porque o bicho é grosso pra dedéu com essas coisas. Pra retirar um elo da corrente do Fininho, que deu PT na viagem, só ele conseguiu.

FAB1000 escreveu: Essa é a pergunta que ia fazer Satoshi. Mas se ele apertou tentando desapertar, agora só com uma chave de caminhão porque o bicho é grosso pra dedéu com essas coisas. Pra retirar um elo da corrente do Fininho, que deu PT na viagem, só ele conseguiu.

É intrigante saber que uma pessoa que é fino no trato com as palavras seja um balde de testosterona em situações de emergência!

edinho escreveu: Gusmão, dá umas "pancadinhas" no pedal, perto da rosca, com uma ferramenta de metal (uma chave de boca tá de bom tamanho) pra "acordar" a rosca. Costuma funcionar. no lugar por dez meses, sem folgas, sem soltar e sem problemas, e na hora de tirar foi muito fácil.

eu sempre passo uma fina camada de graxa quando vou colocar um pedal novo. Quando preciso tirar depois, ele vai sair sem precisar ficar se matando ou entortando ferramenta.

Cuidado que o pedal tem rosca diferente dos dois lados. E cuidado para não estragar o pedal usando uma chave inadequada.

Alessandro_sp escreveu: poneis escreveu: Ah, e bote a corrente no coroão para não espetar a mão nos dentes do pedivela em uma dessas tentativas. PQP, isso dói pra caramba... Já espetei com vontade, é horrível ter que ficar limpando graxa dos furinhos. Tome cuidado que é muito fácil de acontecer MESMO!!!

Eu não fiz isso e dei akela cravada no coroão quando o pedal soltou, bah, dói uma barbaridade, fora o óleo...rsrsrrsrs

Átila D.M. escreveu: Revivendo o tópico. Pessoal, meu pedal é do tipo plataforma, e está terrivelmente enroscado! Eu tenho uma dúvida, apesar de ser beeeem simples, eu não sei. Qual sentido que solta o pedal? O sentido horário ou anti-horário? Valeu

A rosca do pedal esquerdo é invertida. Isto é, olhando a bicicleta a partir do seu lado esquerdo, girar o eixo do pedal no sentido horário solta o pedal, e girá-lo no sentido anti-horário aperta. A rosca do pedal direito é normal: olhando a bicicleta a partir do seu lado direito, sentido horário aperta e anti-horário solta.

O meu tb estava terrivelmente travado, tentamos de tudo num dia e nada (em 3 não saía), aí enchi a rosca do pedal com desengripante (wd40) e deixei a bike deitada de um dia pro outro, no outro dia, coincidência ou não (mas tb usando uma alavanca de 1 metro), ele soltou feito manteiga

vc resumiu td ,certinho ,lado dos volantes rosca direita o outro lado rosca esquerda ,portanto os pedais apertam girando  pra frente e soltam girando para tras ,sempre q montar passar graxa ela evita q os pedais travem , alguns pedais produzem uns estalos qd fazemos força , ai pessoal vai e aperta mais ,se vc passar graxa o torque dado na hora de apertar é menor e o estalo some . cuidado no posicionamento da ferrameta ,pricipalmente do lado do volante ,se escapar ou na hora q solta é inevitavel machucar a mão.

Somente "girar para trás" pode ser interpretado de maneira dúbia. Melhor especificar que a chave deve girar para trás em relação ao movimento que fazemos com o pedivela ao pedalarmos a bike. 

Revivendo o tópico...

Meu pedal esquerdo está fazendo um "tec... tec... tec..." toda vez que a pedivela passa em cima.
Lembrei logo de ter lido no fórum sobre a questão do aperto na hora de instalar ('não é preciso apertar muito pois o movimento da pedalada ajuda para tal' - é verdade isso?).
Na oficina, o mecânico montava uma bike (não era a minha) e estava caprichando no aperto do pedal e um colega na hora disse que não era necessário aquilo tudo, daí começou aquela discussão de 'não precisa apertar tanto' Vs. 'tem que apertar pq é perigoso se soltar num sprint'. Por certo o meu pedal deve ter tido um aperto caprichado também (ja que o pedal foi instalado antes dessa discussão).

Posto isso, pergunto:

1) O que pode ser o baruho chato ('tec.. tec...') no pedal? (Obs. o pedal é um keo blade - não tem regulagem de tensão - 2 meses de uso e rodo apenas nos finais de semana - quando rodo! )

2) Como deve ser o aperto do pedal na hora da instalação? - (apertar muito pois é perigoso soltar no meio de um pedal? apertar pouco pois o movimento se encarrega disso? Um meio termo entre os dois pois isso do movimento apertar é papo?....)

Lembrando que sou  MUITO leve.


P.S.: A princípio escrevi esse post pois não estava conseguindo retirar o pedal. O esquerdo ja foi, falta o desengripante agir no direito pra tentar retirar. rsrs