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Tentando deixar a SPZ um pouco mais leve

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ThiagoZnL Ver Drop Down


Registrado: 18 Mai 2015
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Originalmente Postado por Henris Henris Escreveu:

Bom dia pessoal
Acompanho o fórum ha algum tempo porém só agora resolvi criar uma conta hehe! Então, muito prazer !

Estou estudando a troca para minha segunda bike e gostei muito do custo x beneficio das Specialized's Rockhopper, especialmente a linha Comp e Expert 

Achei interessante este tópico pois vários usuários relataram suas experiencias com diferentes modelos da marca, agregando bastante informações p/ meu próximo investimento, e resolvi criar uma conta para contribuir principalmente com este tópico rsrs

Como estamos na metade do ano, andei procurando algumas informações sobre a linha 2018 da Specialized, e olha o que encontrei respeito a linha Rockhopper

Rockhopper Comp 2018 
https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Comp-29.html -  http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Comp-29. - http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Comp-29.html

Rockhopper Expert 2018 
http://www.eriksbikeshop.com/specialized-2018-rockhopper-expert-29er-mountain-bike/pr3e12669/product -  http://www.eriksbikeshop.com/specialized-2018-rockhopper-expert-29er-mountain-bike/pr3e12669/product - http://www.eriksbikeshop.com/specialized-2018-rockhopper-expert-29er-mountain-bike/pr3e12669/product

Rockhopper Pro 2018 
https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Pro.html -  http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Pro. - http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Pro.html
 
Não encontrei nenhuma outra informação a respeito da relação completa, inclusive no site da Specialized US 
Percebe-se uma mudança na geometria no quadro, trazendo um material atualizado, cabeamento interno e mudança na relação de marchas, onde a Expert vem agora com 27v deore, e a Pro 2x10 (pelo que percebi) e que pela foto passa uma ideia de se tratar de uma bike mais leve em relação ao mod. 2017

Não entendi muito bem porque somente estes dois sites a linha 2018 p/ vender, porque não encontrei nada a respeito sobre esta linha, mas acho que vai valer a pena a espera p/ ver como que vai ficar os preços e relação peças

Se caso não curtir, tento correr e ainda tentar um desconto na linha 2017 Big smile


Que quadro feio da rockhopper expert, 2017 é mais bonito Confused
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AlexSantin Ver Drop Down


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Originalmente Postado por belopancas belopancas Escreveu:

Quadro pesado, 1.680kg no tamanho L. 


Ótimo peso pelo tamanho.
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belopancas Ver Drop Down
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Registrado: 15 Mai 2014
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Quadro pesado, 1.680kg no tamanho L. 
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fmgeraldine Ver Drop Down
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Citação de

Eu só sonharia com rodas de carbono se meu quadro fosse de carbono.

posso falar só por mim, amo aluminio, tem um charme nele que nunca conseguiremos com os melhores carbonos. Peso hoje é equivalente aos carbonos, pouca coisa diferente, conforto idem , se comparar com carbono flango-macalão , é muito mais leve. E rodas, tem que ser carbono, quando andei, apaixonei, posso querer por carbono nas rodas da geladeira se tiver no mercado,,,kkkk

Citação de

Pois não vejo sentido em ter um quadro mais barato que as rodas.

Citação de
A vantagem, é que as rodas, pode por em outra bike quando vender, mas não tem que ter sentido, bike é pra não ter sentido mesmo, é amor , paixão e .. minha meta, uma bike de  metal, mais leve que uma de carbono pra queimar os anti-metal. 
[QUOTE]
Agora não entendi suas contas. Falta mais no 11-46 do que no 11-42?

Veja bem, os cassetes "top" como o XT e XTR 11-46,  da mais leve pra segunda, tem um pulo de 9 dentes, então fica 46-37-32 ( 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 ) então no cassete 10-42 SRAM , a pedalada fica mais redonda ( 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 ) nos pulos de marchas. Se for pra faltar alguma relação, no 11-42 falta mais que no 11-46, nao sei se me fiz entender... enfim...


Mas de toda forma, a engenharia de materiais evoluiu demais e as novas gerações de bikes estão chegando pra destronar o favoritismo do carbono. Pesquisem sobre Chuck Teixeira no Google, ele está revolucionando as bikes. Abraço pra todos e vamos dialogando.
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belopancas Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Bol Gola Bol Gola Escreveu:

Originalmente Postado por belopancas belopancas Escreveu:

Boa tarde galera.
Dando uma garimpada na OLX encontrei um quadro SPZ Crave (Vermelho fosco e preto) igual da rockhopper Expert 2015 e acabei fechando negócio. Chegando o quadro posto fotos dele.


Não deixa de pesar ele antes Big smile porque como é a versão Expert, deve ter as soldas alisadas e usar tubos mais finos e leves. Desconfio que deve pesar menos de 1800g no tamanho M Ermm

Sim, pedi para pesar para mim. Mas vale ressaltar que o quadro é o Crave, (porém naquele vermelho fosco c/ preto da RH expert que o Geraldine postou). Acredito que deva ser algo em torno dos 1.6kg
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Bol Gola Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Bol Gola Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 31 Jul 2017 as 17:29
Originalmente Postado por belopancas belopancas Escreveu:

Boa tarde galera.
Dando uma garimpada na OLX encontrei um quadro SPZ Crave (Vermelho fosco e preto) igual da rockhopper Expert 2015 e acabei fechando negócio. Chegando o quadro posto fotos dele.


Não deixa de pesar ele antes Big smile porque como é a versão Expert, deve ter as soldas alisadas e usar tubos mais finos e leves. Desconfio que deve pesar menos de 1800g no tamanho M Ermm
1986 - Caloi Cross Aero Free Light
1990 - Samchuly Master 18 marchas
2012 - KHS Alite 1000
2013 - Cannondale Flash F2
2015 - Trek X Caliber 7
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Boa tarde galera.
Dando uma garimpada na OLX encontrei um quadro SPZ Crave (Vermelho fosco e preto) igual da rockhopper Expert 2015 e acabei fechando negócio. Chegando o quadro posto fotos dele.
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Fabio Ver Drop Down


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Originalmente Postado por fmgeraldine fmgeraldine Escreveu:


11-42 é o padrão ainda pra 1x11 , 32T no 11-42 é suficiente, com 30T fica mais que suficiente. Eu tenho um kit 11-46 parado com coroa 34T, e te falo , falta mais no 11-46 que no 11-42 , 2x morreu, e a shimano ta insistindo nisso ainda. Eu tbm não tenho os 2 hehehe ... mas to juntando as moedas aqui pra chegar mais proximo disso que der. sonho seria ela com um par de roval control SL da SWORKS. HEHEHE. mas vamos sonhando... sem sonho não chegariamos na lua , não é ?


Eu só sonharia com rodas de carbono se meu quadro fosse de carbono.

Numa bike com quadro de alumínio eu gosto de ter tudo de alumínio. Mas é opção pessoal. Pois não vejo sentido em ter um quadro mais barato que as rodas.


Agora não entendi suas contas. Falta mais no 11-46 do que no 11-42?


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Fabio Ver Drop Down


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Quando estava com a ideia de comprar a Chisel, entrei em contato com uma loja famosa e eles nem sabiam o que era Chisel. LOL Falaram que 2018 só linha Epic e Epic HT.

Só queria saber se entrando em contato com a Specialized eles iam saber dizer se tem como conseguir o XD Drive para esse cubo. Lembro que nem o Henrique do PQP conseguiu para uma Specialized dele e olha que era o queridinho da marca.
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fmgeraldine Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Nem sei se vão vender o quadro a parte, mas se venderem, vai custar uns R$ 5.000,00 e a bike vai custar uns R$ 9.000,00 na versão básica e uns R$ 10.500,00 na 1x11. Se quiser uma bike boa comprando peças a parte o preço vai para estratosfera. Vai dar R$ 5.000,00 no quadro e pode por mais quase R$ 5.000,00 no garfo (SID, Reba ou Fox). Melhor comprar a 1x11 pronta, mesmo que com a cagada do cassete 11-42, pois por R$ 10.500,00 vai levar o quadro e a Reba e o resto vêm de brinde e troca-se aos poucos, mas já começa a andar com a bike logo de cara.

Não sou fã de tunar bikes. Fica o dobro do preço e a venda vale metade. O que vc disse sim é o que muitos vão fazer, eu mesmo , dependendo da situação no lançamento, vou de 1x11 reba, no modelo expert, e se sobrar dinheirinho, coloco as rodas. O quadro vai vender sim, e talvez chegue nesse valor mesmo, o que eu acho super justo por um quadro super tecnologico e leve como esse. Quadros de carbono custam 19k a 29k dependendo do modelo e tecnologia deles.
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Fabio Ver Drop Down


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Nem sei se vão vender o quadro a parte, mas se venderem, vai custar uns R$ 5.000,00 e a bike vai custar uns R$ 9.000,00 na versão básica e uns R$ 10.500,00 na 1x11. Se quiser uma bike boa comprando peças a parte o preço vai para estratosfera. Vai dar R$ 5.000,00 no quadro e pode por mais quase R$ 5.000,00 no garfo (SID, Reba ou Fox). Melhor comprar a 1x11 pronta, mesmo que com a cagada do cassete 11-42, pois por R$ 10.500,00 vai levar o quadro e a Reba e o resto vêm de brinde e troca-se aos poucos, mas já começa a andar com a bike logo de cara.
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Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Originalmente Postado por fmgeraldine fmgeraldine Escreveu:

 
1 - RH sempre foi e vai continuar sendo de entrada, linha recreacional. Por isso que vem com componentes de entrada. A shimano ainda fabrica para as  marcas alguns componentes como os deore de 9V, por serem baratos e robustos para as bikes de linha. Concordo com vc, nõ sabemos ainda se sai algum modelo, mas havera reposicionamento da gama.</span>

2 / 3 - Saiu a Chisel la fora, aqui ainda não , estamos ansiosos com esse lançamento, eu esperando a minha já, porem é outra geometria pelo que vi nos sites, quadro com boost nas 2 rodas, mais árealivre para pneus largos ( 2.3 )  , e 2 modelos apenas. Pelo que ouvi e li, é uma bike que vai sair de fabrica na casa dos 11kg original e sem firulas, seu quadro vem pra 1,3kg só ... imaginem o potencial dessa bike pra emagrecer. 

Estou ansioso para comprar essa bike ... ou montar uma quem sabe nesse frameset com um par de Roval Carbon , Kit 1x11 SRAM GX que ja ta na gaveta aqui, canote e guidão s-works  :


( Antes que me julguem, eu sou apaixonado por bikes de aluminio, e creio que há um romantismo ainda neste material ) </span>


Estou bem ansioso por esta bike também, porém fiquei decepcionado por usarem cassete 11-42.
Vai faltar marcha em algum ponto
Infelizmente acho que não tenho paciência e nem grana pra montar a partir do quadro haha.


11-42 é o padrão ainda pra 1x11 , 32T no 11-42 é suficiente, com 30T fica mais que suficiente. Eu tenho um kit 11-46 parado com coroa 34T, e te falo , falta mais no 11-46 que no 11-42 , 2x morreu, e a shimano ta insistindo nisso ainda. Eu tbm não tenho os 2 hehehe ... mas to juntando as moedas aqui pra chegar mais proximo disso que der. sonho seria ela com um par de roval control SL da SWORKS. HEHEHE. mas vamos sonhando... sem sonho não chegariamos na lua , não é ?
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ghd Ver Drop Down
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Originalmente Postado por fmgeraldine fmgeraldine Escreveu:

 
1 - RH sempre foi e vai continuar sendo de entrada, linha recreacional. Por isso que vem com componentes de entrada. A shimano ainda fabrica para as  marcas alguns componentes como os deore de 9V, por serem baratos e robustos para as bikes de linha. Concordo com vc, nõ sabemos ainda se sai algum modelo, mas havera reposicionamento da gama.</span>

2 / 3 - Saiu a Chisel la fora, aqui ainda não , estamos ansiosos com esse lançamento, eu esperando a minha já, porem é outra geometria pelo que vi nos sites, quadro com boost nas 2 rodas, mais árealivre para pneus largos ( 2.3 )  , e 2 modelos apenas. Pelo que ouvi e li, é uma bike que vai sair de fabrica na casa dos 11kg original e sem firulas, seu quadro vem pra 1,3kg só ... imaginem o potencial dessa bike pra emagrecer. 

Estou ansioso para comprar essa bike ... ou montar uma quem sabe nesse frameset com um par de Roval Carbon , Kit 1x11 SRAM GX que ja ta na gaveta aqui, canote e guidão s-works  :


( Antes que me julguem, eu sou apaixonado por bikes de aluminio, e creio que há um romantismo ainda neste material ) </span>


Estou bem ansioso por esta bike também, porém fiquei decepcionado por usarem cassete 11-42.
Vai faltar marcha em algum ponto
Infelizmente acho que não tenho paciência e nem grana pra montar a partir do quadro haha.

Editado por ghd - 28 Jul 2017 as 09:31
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belopancas Ver Drop Down
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Ola galerinha, blz. 
Faz um tempo que não dou uma mexida na bike, estou esperando pelos desgastes de algumas peças para substitui las. Agora o próximo passo será a substituição da relação pois está chegando a hora de troca las, deixarei as 27v e vou passar para as 20v com 42t. Cogitei usar o 1x11 com o k7 de 11-50, porém optei por enquanto pelos 2x10. Por enquanto é isso pessoal, bom pedal a todos.
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fmgeraldine Ver Drop Down
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Citação de
1 - Tudo indica que a Rockhopper vai ficar para concorrer na entrada, talvez até perca alguns modelos mais top como expert, pro. 

2 - Isso porque saiu a tal chisel http://www.bicycling.com/bikes-gear/2018-specialized-chisel - http://www.bicycling.com/bikes-gear/2018-specialized-chisel

3 - Pelo que aparenta essa Chisel vai ser intermediária entre rockhopper e epic. A bike parece bem top, vem com reba e parece mais a Epic de hj, que vai ser atualizada, alias, já foi até apresentada. 

Então acho que as linhas serão atualizadas.

1 - RH sempre foi e vai continuar sendo de entrada, linha recreacional. Por isso que vem com componentes de entrada. A shimano ainda fabrica para as  marcas alguns componentes como os deore de 9V, por serem baratos e robustos para as bikes de linha. Concordo com vc, nõ sabemos ainda se sai algum modelo, mas havera reposicionamento da gama.

2 / 3 - Saiu a Chisel la fora, aqui ainda não , estamos ansiosos com esse lançamento, eu esperando a minha já, porem é outra geometria pelo que vi nos sites, quadro com boost nas 2 rodas, mais árealivre para pneus largos ( 2.3 )  , e 2 modelos apenas. Pelo que ouvi e li, é uma bike que vai sair de fabrica na casa dos 11kg original e sem firulas, seu quadro vem pra 1,3kg só ... imaginem o potencial dessa bike pra emagrecer. 


Estou ansioso para comprar essa bike ... ou montar uma quem sabe nesse frameset com um par de Roval Carbon , Kit 1x11 SRAM GX que ja ta na gaveta aqui, canote e guidão s-works  :


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AlexSantin Ver Drop Down


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Tudo indica que a Rockhopper vai ficar para concorrer na entrada, talvez até perca alguns modelos mais top como expert, pro.

Isso porque saiu a tal chisel http://www.bicycling.com/bikes-gear/2018-specialized-chisel - http://www.bicycling.com/bikes-gear/2018-specialized-chisel

Pelo que aparenta essa Chisel vai ser intermediária entre rockhopper e epic. A bike parece bem top, vem com reba e parece mais a Epic de hj, que vai ser atualizada, alias, já foi até apresentada.

Então acho que as linhas serão atualizadas.
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Eric F Ver Drop Down
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  Estranho o fato de fazerem a nova linha com grupo Deore de 9V. Já faz algum tempo que o grupo Deore tem 10V. E no site da Shimano não tem Deore de 9V.

  Poderia ser estoque antigo mas, com certeza, não haveria estoque antigo suficiente para manter a produção da Specialized por um ano.

  Estranha, também, é a relação com coroas 22-32-44 para bike 29. Isso só aconteceu no início das 29er. Depois diminuíram o tamanho das coroas para poder girar a roda maior.


Vendo Fixa/Single C10.
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Henris Ver Drop Down


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Bom dia pessoal
Acompanho o fórum ha algum tempo porém só agora resolvi criar uma conta hehe! Então, muito prazer !

Estou estudando a troca para minha segunda bike e gostei muito do custo x beneficio das Specialized's Rockhopper, especialmente a linha Comp e Expert 

Achei interessante este tópico pois vários usuários relataram suas experiencias com diferentes modelos da marca, agregando bastante informações p/ meu próximo investimento, e resolvi criar uma conta para contribuir principalmente com este tópico rsrs

Como estamos na metade do ano, andei procurando algumas informações sobre a linha 2018 da Specialized, e olha o que encontrei respeito a linha Rockhopper

Rockhopper Comp 2018 
https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Comp-29.html -  http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Comp-29. - http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Comp-29.html

Rockhopper Expert 2018 
http://www.eriksbikeshop.com/specialized-2018-rockhopper-expert-29er-mountain-bike/pr3e12669/product -  http://www.eriksbikeshop.com/specialized-2018-rockhopper-expert-29er-mountain-bike/pr3e12669/product - http://www.eriksbikeshop.com/specialized-2018-rockhopper-expert-29er-mountain-bike/pr3e12669/product

Rockhopper Pro 2018 
https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Pro.html -  http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Pro. - http://https://www.incycle.com/2018-Specialized-Rockhopper-Pro.html
 
Não encontrei nenhuma outra informação a respeito da relação completa, inclusive no site da Specialized US 
Percebe-se uma mudança na geometria no quadro, trazendo um material atualizado, cabeamento interno e mudança na relação de marchas, onde a Expert vem agora com 27v deore, e a Pro 2x10 (pelo que percebi) e que pela foto passa uma ideia de se tratar de uma bike mais leve em relação ao mod. 2017

Não entendi muito bem porque somente estes dois sites a linha 2018 p/ vender, porque não encontrei nada a respeito sobre esta linha, mas acho que vai valer a pena a espera p/ ver como que vai ficar os preços e relação peças

Se caso não curtir, tento correr e ainda tentar um desconto na linha 2017 Big smile

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Mattana Ver Drop Down
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Originalmente Postado por fmgeraldine fmgeraldine Escreveu:

Originalmente Postado por Mattana Mattana Escreveu:

Bom dia amigos, venho acompanhando este post já alguns dias, achei muito esclarecedor algumas postagens, já outras divertidas...rs

Sem falar na cidadezinha do amigo que fez o tópico, lugar lindo demais.

Bem, a algumas semanas eu havia adquirido uma RH expert 17 Zero, até alguns que estão neste tópico me deram algumas dicas e etc em uma postagem que fiz.

Andei uns 3 pedias leves com ela, menos de 100km apenas, mas pude sentir uma qualidade realmente diferenciada no quesito conforto, desempenho não posso falar muito por que nem deu tempo de testar, pois surgiu a oportunidade de pegar a bike que eu realmente estava fissurado desde o primeiro dia que vi, e que só não tinha comprado de cara pelo tamanho ser L, quando na HT eu visto XL, uma Epic FSR Carbon World Cup 16, na cor Gallardo Orange que eu sou tarado.

Pois bem, aproveitando um bike Fit na loja, o cara fez as minhas mediadas e por se tratar de uma Full indicou o L, e era justo a que a loja tinha em estoque, advinha só se a RH já não voltou pro estoque da loja, e a laranjona pra minha mão...hehe

Aqui no Sul anda chovendo direto, então tenho andado pouco, mas pelo pouco que andei, ela é mais arisca, melhor nas subidas ingrimes, suspa com brian é matadora nos solavancos, mas cansa mais que a RH, por ser mais racing, a relação é um pouco curta pra uma velocidade constante acima de 34km/h, o que já era de se esperar pelo 1x11 11/42 mas tudo dentro da normalidade.

Estou me adaptando bem ao 1x11, mais além vou querer comprar uma Epic HT para variar o uso com a FSR, principalmente nos dias de barro, por que colocar a laranjona dá um dó sem tamanho...hehe 

Talvez quado adquir a HT eu fique na 2x10 pra ter uma proposta diferente, e poder variar, mas é questão de análise até lá para saber se vai, ou fico no 1x11.

No mais vou ainda curtir a Orange bike para mais além fazer quem sabe um post especifico dela.

Considerações são bem vindas, comentários Tbém...Big smile


Bem vindo ao mundo das FSR ! agora decore a oração " FSR é meu pastor, nada me faltara ! " HAHAHAHA , brincadeiras a parte , voce está com o canhão na mão... e que dó que nada ... tem que por pra andar mesmo .. . afinal , elas aguentam o pega. 





Rapaz, vou te dizer que o negócio é pank, a bike é fora de série, único defeito por não ser a proposta dela é velo acima de 35 km/h falta relação, mas se eu quiser velo vou de Speed...hehe

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Originalmente Postado por fmgeraldine fmgeraldine Escreveu:

Originalmente Postado por Mattana Mattana Escreveu:

Bom dia amigos, venho acompanhando este post já alguns dias, achei muito esclarecedor algumas postagens, já outras divertidas...rs

Sem falar na cidadezinha do amigo que fez o tópico, lugar lindo demais.

Bem, a algumas semanas eu havia adquirido uma RH expert 17 Zero, até alguns que estão neste tópico me deram algumas dicas e etc em uma postagem que fiz.

Andei uns 3 pedias leves com ela, menos de 100km apenas, mas pude sentir uma qualidade realmente diferenciada no quesito conforto, desempenho não posso falar muito por que nem deu tempo de testar, pois surgiu a oportunidade de pegar a bike que eu realmente estava fissurado desde o primeiro dia que vi, e que só não tinha comprado de cara pelo tamanho ser L, quando na HT eu visto XL, uma Epic FSR Carbon World Cup 16, na cor Gallardo Orange que eu sou tarado.

Pois bem, aproveitando um bike Fit na loja, o cara fez as minhas mediadas e por se tratar de uma Full indicou o L, e era justo a que a loja tinha em estoque, advinha só se a RH já não voltou pro estoque da loja, e a laranjona pra minha mão...hehe

Aqui no Sul anda chovendo direto, então tenho andado pouco, mas pelo pouco que andei, ela é mais arisca, melhor nas subidas ingrimes, suspa com brian é matadora nos solavancos, mas cansa mais que a RH, por ser mais racing, a relação é um pouco curta pra uma velocidade constante acima de 34km/h, o que já era de se esperar pelo 1x11 11/42 mas tudo dentro da normalidade.

Estou me adaptando bem ao 1x11, mais além vou querer comprar uma Epic HT para variar o uso com a FSR, principalmente nos dias de barro, por que colocar a laranjona dá um dó sem tamanho...hehe 

Talvez quado adquir a HT eu fique na 2x10 pra ter uma proposta diferente, e poder variar, mas é questão de análise até lá para saber se vai, ou fico no 1x11.

No mais vou ainda curtir a Orange bike para mais além fazer quem sabe um post especifico dela.

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Originalmente Postado por Mattana Mattana Escreveu:

Bom dia amigos, venho acompanhando este post já alguns dias, achei muito esclarecedor algumas postagens, já outras divertidas...rs

Sem falar na cidadezinha do amigo que fez o tópico, lugar lindo demais.

Bem, a algumas semanas eu havia adquirido uma RH expert 17 Zero, até alguns que estão neste tópico me deram algumas dicas e etc em uma postagem que fiz.

Andei uns 3 pedias leves com ela, menos de 100km apenas, mas pude sentir uma qualidade realmente diferenciada no quesito conforto, desempenho não posso falar muito por que nem deu tempo de testar, pois surgiu a oportunidade de pegar a bike que eu realmente estava fissurado desde o primeiro dia que vi, e que só não tinha comprado de cara pelo tamanho ser L, quando na HT eu visto XL, uma Epic FSR Carbon World Cup 16, na cor Gallardo Orange que eu sou tarado.

Pois bem, aproveitando um bike Fit na loja, o cara fez as minhas mediadas e por se tratar de uma Full indicou o L, e era justo a que a loja tinha em estoque, advinha só se a RH já não voltou pro estoque da loja, e a laranjona pra minha mão...hehe

Aqui no Sul anda chovendo direto, então tenho andado pouco, mas pelo pouco que andei, ela é mais arisca, melhor nas subidas ingrimes, suspa com brian é matadora nos solavancos, mas cansa mais que a RH, por ser mais racing, a relação é um pouco curta pra uma velocidade constante acima de 34km/h, o que já era de se esperar pelo 1x11 11/42 mas tudo dentro da normalidade.

Estou me adaptando bem ao 1x11, mais além vou querer comprar uma Epic HT para variar o uso com a FSR, principalmente nos dias de barro, por que colocar a laranjona dá um dó sem tamanho...hehe 

Talvez quado adquir a HT eu fique na 2x10 pra ter uma proposta diferente, e poder variar, mas é questão de análise até lá para saber se vai, ou fico no 1x11.

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Aqui no Sul anda chovendo direto, então tenho andado pouco, mas pelo pouco que andei, ela é mais arisca, melhor nas subidas ingrimes, suspa com brian é matadora nos solavancos, mas cansa mais que a RH, por ser mais racing, a relação é um pouco curta pra uma velocidade constante acima de 34km/h, o que já era de se esperar pelo 1x11 11/42 mas tudo dentro da normalidade.

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Na loja que comprei a minha bike o cara não tinha essa pneu e ainda ficou enrolando. Mas gostei dos pneus originais, duraram 7.000km, um aguentava um pouco mais, uns 1.000 a 1.500 km ainda. Lembrando que rodavam 80% em estradas de terra e os outros 20% no pior tipo de asfalto que já se viram.
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Hj a bike está com 13 kg. 
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Originalmente Postado por belopancas belopancas Escreveu:

Blz galera. Bom, como disse antes o próximo passo da saga seria a troca dos pneus e usar o tubless. Bem, foram trocados os Ground Control pelos Crossmark TR e Crossmark II TR. E a redução de peso foi de.....0kg.


Então... Hehehe. Eu gosto muito dos s-works fast track , bem leves e tem grip ótimo e resistência sem comprometer o peso. O ground control é um pouco mais pesado mesmo, outra opção leve e resistente é o fast track grid, usei na minha Stumpjumper HT E adoro esse pneu. Na epic fsr estou usando os que vieram nela ainda, maxxis e schwalbe, ambos não seguram nada em curvas mais empolgantes kkkk
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Originalmente Postado por Bol Gola Bol Gola Escreveu:

Originalmente Postado por belopancas belopancas Escreveu:

Blz galera. Bom, como disse antes o próximo passo da saga seria a troca dos pneus e usar o tubless. Bem, foram trocados os Ground Control pelos Crossmark TR e Crossmark II TR. E a redução de peso foi de.....0kg.


Como está o peso final da bike hoje? Pesquisei muito e achei minha combinação futura de pneus: Rubena Scylla 29x2.2 na frente e Michelin Wild Racer Ultimate 29x2.0 atrás. Estimo que com essas mudanças vou tirar quase 800g Ermm e ainda estão para chegar meus cubos Novatec que penso em usar com blocagem de titânio e tirar mais 400 a 500g da bike. Será que estou exagerando?


Talvez sim. 1300g com tubeless e cubos? Muito peso pra tirar, acho que nem trocando raios pelos DT Revo dá tudo isso junto com pneus e cubos. Já usei novatec em uma bike uma vez, eles não são tão leves assim... Qual o setup de rodas e pneus atuais?
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Originalmente Postado por belopancas belopancas Escreveu:

Blz galera. Bom, como disse antes o próximo passo da saga seria a troca dos pneus e usar o tubless. Bem, foram trocados os Ground Control pelos Crossmark TR e Crossmark II TR. E a redução de peso foi de.....0kg.


Como está o peso final da bike hoje? Pesquisei muito e achei minha combinação futura de pneus: Rubena Scylla 29x2.2 na frente e Michelin Wild Racer Ultimate 29x2.0 atrás. Estimo que com essas mudanças vou tirar quase 800g Ermm e ainda estão para chegar meus cubos Novatec que penso em usar com blocagem de titânio e tirar mais 400 a 500g da bike. Será que estou exagerando?
1986 - Caloi Cross Aero Free Light
1990 - Samchuly Master 18 marchas
2012 - KHS Alite 1000
2013 - Cannondale Flash F2
2015 - Trek X Caliber 7
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Blz galera. Bom, como disse antes o próximo passo da saga seria a troca dos pneus e usar o tubless. Bem, foram trocados os Ground Control pelos Crossmark TR e Crossmark II TR. E a redução de peso foi de.....0kg.
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essa semana que passou , dei uma volta na loja , na S-Works 2017 Eagle ... e cara ... aquele cog 50 me deixou totalmente encantado ... 34x50 tem sido um objeto constante de desejo.
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Originalmente Postado por fmgeraldine fmgeraldine Escreveu:

belo , to numa vontade de mandar um kit 1x11 nela em breve .... deixa só a relação precisar substituir peças ... 

já estou namorando esse kit pelo e-bay. Vou comprando aos poucos e quando precisar trocar espero ter tudo em casa já Geraldine.
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ah , e um guidão de carbono tb ia bem ... hehehe
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belo , to numa vontade de mandar um kit 1x11 nela em breve .... deixa só a relação precisar substituir peças ... 
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Não tem mais o que fazer, bike ta top, é pegar e andar!!!!ClapClapClapClap
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Originalmente Postado por belopancas belopancas Escreveu:

Alguem mais teve uma ereção ao ver essa bike!? Geraldine, que bike linda meu brother, top demais!ClapClap

pior ... na loja da esposa tem uma igual , tamanho M , mais nova e impecável que a minha .... heheheh


eu to apaixonado pela bike , sobe mais que minha stumpy ht , desce no modo "Kamikaze" , como disse ... ta faltando perna pra ela !!! Ja encomendei os adesivos das rodas que estão raladinhos, vou por zero bala ... 

Alguma sugestão pra incrementar mais ela???
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Alguem mais teve uma ereção ao ver essa bike!? Geraldine, que bike linda meu brother, top demais!ClapClap
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Galera de deus , boa tarde.

Estou sumido , mas é pela correria por aqui ... vamos lá :

 EPIC HT PESO : Na casa dos 11,5KG a 12KG dependendo do tamanho. Um pouco mais pesada que a antiga HT.


segue minha nega, com mesa Ritchey WC vermelha e ...



Selim de carbono Phenom pra aliviar o peso um bocadinho ... 



SETUP:

SPZ EPIC  Expert 2013 Carbon
Rodas Roval Control 29  
Relação XTR / X0 / corrente XT / Cassete X0
Pedivela SRAM Carbono 22/36 ( original )
Suspensão Rock Shox SID Brain 90mm / Shox Fox mini brain autosag
Freios XTR 180/160
Pneus Maxis / Schwalbe ( que sairão em breve pra dar lugar a 2 Sworks Fast Track e emagrecer ela mais um pouco)
pedais m520 arroz feijão.
Peso 11,90k ( tubeless , com pedais e garrafinha e garmin )

Espero que gostem !

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Originalmente Postado por VitorMaia VitorMaia Escreveu:

e sobre o cubo o mecanico arrumou ? cobrou quanto ? 

Vitor, arrumamos juntos e foi somente ajustar a pecinha "estrelada". Mas deu trabalho viu.....
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e sobre o cubo o mecanico arrumou ? cobrou quanto ? 
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Originalmente Postado por VitorMaia VitorMaia Escreveu:

Parte para o tubless, acho que nao tem mais onde voce tirar peso dessa bike , com o tanto que voce ja gastou ja seria melhor vender ela e comprar outra 

Já estou partindo, já tenho tudo. Só esperando acabar os originais pra coloca los. 
Quanto vender a bike pra comprar uma melhor não arrisco pois hj o mercado não esta bom pra vender bike, pelo menos na minha região. Mas não descarto se aparecer uma boa oferta não recusarei. 
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