Tamanho do Quadro - Dúvida Cruel

O seatback está com a medida máxima para trás, no entanto, minha pedalada está tranqüila, o joelho passa longe do guidão.

Recapitulando, tenho 1,80m de altura etc, etc, e o meu tamanho, de acordo com “guide size” da Scott está no limite do M, sendo mais indicado o tamanho L (assim como foi o caso do “gersonpp” antes relatado). Muitas, mas muitas pessoas haviam me indicado o tamanho L, porém, fiz a prova de ambas as bikes, Scale tam. M e Scale tam. L e aqui estão minhas impressões:

Nas pedaladas tranqüilas, em terrenos planos, o tamanho L demonstrou-se mais confortável, posto que, o banco e o guidão puderam ser regulados em uma altura idêntica. No entanto, na minha opinião, esta foi a única vantagem da bike tamanho L.

Nas subidas e trechos que exigiam um pouco mais de esforço, com a bike tamanho M foi muitíssimo mais fácil vencer os obstáculos, a ponto de parecer que eu estava pedalando outra bike, em que pese tenham sido duas Scott Scale 60 c/ componentes gêmeos.

Pedalei em torno de 10 a 15 km com cada uma das bikes, com trechos de subida bastante íngreme, asfalto e estrada de terra, ou seja, faltou só uma trilhazinha. Mas deu para perceber, claramente, que o quadro menor me permitiu mais controle na pedalada e me proporcionou mais força nas subidas, eis que, conseguia puxar o guidão pra trás, coisa que na bike tamanho L não foi muito fácil.

Enfim, para o meu tipo de pedal e características físicas, o tamanho L foi pura decepção e se eu tivesse seguido a opinião da maioria das pessoas com quem conversei estaria com a bike errada em casa.

Assim, sugiro a todos que, se puderem, antes de comprar a sua bike, façam como eu fiz, provem ambos os tamanhos indicados para a sua estatura. O mais indicado seria fazer ainda um bike fit (presencial e não virtual), mas nem sempre isso é possível, ante a falta de profissionais no mercado, especialmente no interior.

O mais importante, porém, na hora de comprar a bike, é saber que nem sempre o que é bom para um ciclista é o melhor para o outro. Devemos levar em consideração especialmente o tipo de uso que faremos da nossa bike, bem como, conferir todos os outros fatores/medidas determinantes, e não apenas o atermo-nos no tamanho do “seattube” e à indicação da fábrica. Ah, e esqueça aquela tabela que saiu na BikeAction desse mês (risos).