Suspensão RST Titan Air

 

 

 

O produto é exatamente igual ao do link abaixo, com aquela trava semelhante a das F1RST que a princípio disseram não transmitir muita confiança, mas vou usar para ver o que acontece.

 

 

No fim de semana posto algumas fotos e dou um pequeno review do produto, lebrando que minha intenção de uso são grandes percursos em asfalto e pouquíssimas incursões em trilhas, mas espero que todos os usuários possam apreciar minhas opiniões!

 

Até mais!

 

E aí, galera! Beleza?

 

Neste FDS finalmente instalei a minha RST Titan Air!

 

 

 

Bem, depois de instalada eu fui dar uma pedalada, tanto para me acostumar com a nova frente da bike, bem mais alta, como para perceber o funcionamento da suspa. Como tenho 68kg, ela foi calibrada com 70psi a meu pedido e parece ter ficado na medida. Apesar de pedalar a maior parte do tempo no asfalto, aqui na "zona lost" não é difícil encontrar buracos e zilhões de irregularidades nas pistas, o que torna muito fácil perceber o funcionamento da mesma. Tanto nas pequenas irregularidades quanto nos grandes buracos a suspa trabalha muito bem; em nenhum deles ela chegou a dar final de curso; o retorno também trabalha bem. Sente-se alguma vibração quando por exemplo se passa por áreas de asfalto rachado, porém acredito que se a suspensão estivesse mais macia ela afundaria demais mesmo em pequenas depressões e calibrada como está ela não afunda em demasia quando se freia. A trava de guidão também cumpre o que promete. Como em alguns reviews que li a respeito de outros modelos, ela é feita de plástico com dois gatilhos: um de regulagem da dureza e o outro para liberação da trava. A princípio não passa muita confiança exatamente pelo material de que é fabricado, mas seu funcionamento é macio e exatamente por isso esta fragilidade não é perceptível; claro que no caso de uma queda a mesma pode vir a quebrar, mas neste caso confirmei com a LM Bike a troca do mesmo (os modelos atuais parecem ser de alumínio). A regulagem realmente existe, o que faz com que a cada clique a suspensão fique cada vez mais rígida até travar por completo. Na verdade, esse travamento total depende do quanto o cabo estiver puxado durante a montagem: como veio de fábrica, o travamento era quase total, mas bastou soltar o parafuso que prende o cabo e puxar mais um pouco a regulagem que o travamento se tornou completo.

 

Enfim, a suspensão de meu ponto de vista parece ótima. Vamos ver com mais algum tempo de uso como ela se comporta.