SRAM RIVAL

Se eu não entendi errado o que você faz é o famoso cruzar corrente, que é sempre contraindicado.

BORA escreveu: É isso mesmo. Você ta cruzando a corrente. Tenta jogar pro coroão e sobe pra catraca maior a fim de encontrar relação semelhante a essa que você ta fazendo (coroinha x catraquinha) e ta tocando no câmbio. Além de bater no câmbio dianteiro, pode comprometer o traseiro (câmbio) Ah, o câmbio Rival não ta com problema.

Éééé... eu tava fazendo isso para, digamos assim, compensar e com outra configuração manter a mesma força. Mas mesmo assim um câmbio desse não suportar todas as possibilidades é decepcionante.

É que tenho outra bike, uma MTB, com um Alívio 8 que pode colocar a combinação que for, que não dá problema, e olha que uso a bike na lama. Mas isso sim, tenho que fazer a manutenção sempre...

Uma coisa, tem alguma grande diferença o Rival do Red?

Valeu aeee. 

Quanto a diferença entre o Rival e o Red, nunca usei, mas também acho que não deve haver diferença brutal de um para o outro.
Se bem que, se procurar na net, vai encontrar debates/reclamações sobre o câmbio dianteiro Sram Red ser problemático (Ex: http://www.forumciclismo.net/archive/index.php/t-2725.html ). Não sei dizer (nem nunca procurei) sobre os novos modelos do câmbio dianteiro Red, mas, curiosamente, eles já vem com um 'anti-schleck' fixo no câmbio, então, imagino que os caras não confiaram muito na hora de lançar e preferiram se precaver.
Tenho uns amigos que tem o novo e dizem que o câmbio dianteiro é perfeito de tão preciso, mas muitos deles são 'sramaniacos', daí as afirmações devem ser filtradas e pesquisadas... a de alguns devem ser até desconsideradas pelo excesso de 'tietagem'. hehe


Editado por BORA - 10 Fev 2014 as 01:27

Eu tenho um Rival na minha speed, já veio com ela de fábrica. Sempre funcionou muito bem, sem desregular ou dar problemas em longões. Ele é um pouco mais "seco" nos engates que um Shimano, mas isto é característica da marca, pelo que já li até aqui no Forum. Nunca usei um Red e acho que nunca vou usar, porque a diferença de preço não sei se está na mesma razão que a de performance...

O problema aí nem é cruzar, mas ficar batendo. Isso é assim msm, para qquer marca ou modelo.

A corrente fica frouxa e o cambio traseiro n a tensiona.

Essa configuracao vc só deve usar para guardar a Bike e nao forçar a mola do cambio traseiro.