Sram 10x52 oq acham?

Viu os preços? Cassete XX1 R$ 4.000,00, cassete X0 R$ 3740,00, cassete GX R$ 2180,00, câmbio XX1 R$ 3100,00,e assim vai. Com esses preços nem perco meu tempo.

Cassete pula do 42 pro 52? HAHAHA tranqueira, tudo pra diminuir peso. 

Não tinha visto os preços. Realmente muito elevados

Agora oq eu mais acho vantagem desse novo cassete é a possibilidade de usar uma coroa maior na frente.

No meu caso uma coroa 32 pra o pedal que faço falta marcha com esse novo cassete dá pra usa r uma coroa 36 sem a preocupação de encontrar ma subida muito dura e técnica e não consegui subir.

Lógico são muitas poucas subidas que é nescessário usar 50 (no meu caso pelo menos) tem que ser aquelas subida desgramada e bem longas.

Mas pelo menos com essa redução de 52 dá pra ficar despreocupado tendo uma velocidade final boa e conseguindo subir qualquer coisa.

Megarange de rico. 

Desde o lançamento do XX com 10-42, os câmbios passaram a ser cada vez mais estuprados. Modificações no cassete 11-36, cogs extras, parafusos de tensão maiores, links para prender no quadro.

furukawa escreveu: Vai ser interessante ver se o Nino Schurter e outros atletas profissionais da SRAM irão usar esse cassete. Para a Jolanda Neff, que pedala com alta cadência, acho que esse cassete seja bom para ela nas grandes subidas.

Achei que a Sram seria mais ousada com um lançamento de 13v, visto que a Rotor já apresentou, e já existim adaptações caseiras de Sram rodando com 13v...

Pode ser que devido a Pandemia e adiamento das provas, ela preferiu segurar um pouco mais... O grupo de 13v pode se tornar um marco para os grupos de road com 1 coroa...

10-52 ficou com ótimo range para uso com coroa 34t e 36t...

Sobre o Salto de 10t (antes era 8t) no último cog, segundo a Sram no desenvolvimento do 10-50, ouviu dos atletas que era preferível esse grande salto apenas no último cog, afim de favorecer um melhor escalonamento nos 11 primeiros, pois ao contrário dos demais, o cog de 50t é utilizado em situações bem específicas...

na china já tem cassete 9-52 de 12v

raulino escreveu: Um parceiro de pedal comprou um cassete Ztto (acho que é assim que se escreve) pra usar no grupo NX (novo) que veio na última bike dele... montou e não deu regulagem perfeita de jeito nenhum. Acabou tirando

Frescuragem

Usei um ztto de alumínio usinado e aço e funcionava. Sram nx/sx não funciona bem nem com cassete original depois de alguns kilometros...

Pelo que estou vendo até o NX da sram a regulagem vai embora muito rápido do do GX pra cima que realmente parece ter uma boa durabilidade de forma geral porém é bem mais caro e só em bike acima de 10 k

Até olhei os grupos da Shimano com slx que é mais barato que GX e em comparativos ganhar

Só nas bikes desse ano não achei muitas marcas usando o slx de 12v só vejo sram sx e nx num preço emparelhado

Editado por LeoSilva - 15 Jun 2020 as 01:17

"Muita areia pro meu caminhãozinho"... 99% de nós, reles mortais, não vamos ver isso tão cedo... talvez daqui há MUITOS anos, quando tiver coisa BEM melhor (tendência é os eletrônicos) isso vai estar mais acessível para nós... por enquanto sigo com meu SLX 2X10 e pensando num futuro manter ou (o que o meu bolso permitir) um 2X11... 

raulino escreveu: Para uso amador acredito que não compensa up de 2x10 SLX para 2x11 e até mesmo 12v... 2x10 é mais robusto e tem menor custo de manutenção, na minha humilde opinião.

Eu preferia que a SRAM tivesse lançado um K7 10-46 ou 10-48 de 12v do que esse com cog 52.

Problema é que esse "up" de 2X10 para 1X12 custa caro, né? E antes disso é aquela velha história: para o meu pedal (meio "endurance" passando por vários tipos de terrenos - mas não sou adepto de trilhas "técnicas" nem de percursos de "tiro" tipo XCO) acho que realmente 1X11 o cara sempre vai ter que optar por um tipo de coroa dianteira: OU perde na reta OU perde nas subidas... não somos como os caras "profi" que podem cambiar coroas "a bel prazer" dependendo do percurso... então fico no que estou por enquanto...

Editado por MarceloNeuriHaag - 15 Jun 2020 as 13:04

BALOG escreveu: fzpereira escreveu: Eu preferia que a SRAM tivesse lançado um K7 10-46 ou 10-48 de 12v do que esse com cog 52. Eu ainda uso 11v, com K7 10-42 e coroa 32. Pelo visto, vou comprar um K7 da e-thirteen ou da KCNC de 11v, 9-44 ou 9-46... eh mto mais jogo do que ir pro eagle. Eu acho um absurdo esse salto de 10 dentes do 42 pro 52 nesse novo K7. Sem contar a fortuna que custa. Deve rolar Sunrace 11v 10-46 em breve por aqui.... seria bom pro seu uso?

Achei um tiro no PÉ...

A durabilidade dos tops já é gigante, acho improvável ter melhorado.


Sobre NX perder regulagem, não sei como conseguem. Rodei 5k km sem desregular. Era pra ser algo que afetava todos com frequência.

HardWell escreveu: a shimano acabo de tacar o deore 10-51 (mais outras versoes do mesmo) que ao meu ver vai matar o SX e NX Eagle...

Pensando assim, o próprio GX os matariam.