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Speed é a melhor compra para esse trajeto ?

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sidserra Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de sidserra Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 13:14
Sinceramente? Pega uma MTB mesmo, troca os pneus na bicicletaria por unidades mais adequadas, como um pneu 700x42C, compra com o quadro no seu tamanho e com boas peças e foda-se o resto mas, principalmente, se vc aguenta pedalar todos os dias o trajeto que vc mostrou no início do post. Tenho uma Oggi 7.0 BW e estou felizão com ela, sem essa de "é pra estrada, é pra cidade", o que eu quero é pedalar sem estresse...

Só complementando, é comprar a bike na bicicletaria e não via internet, é mais ágil a resolução de problemas e vc ainda tem a prerrogativa de testar o bagulho. Via internet é mais adequado pra quem já saca um pouco do assunto.

Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:


Rapaz até tem...mas nada de bikes hibridas...somente de MTB e Speed...mas essa Caloi não tem em lugar nenhum....


Editado por sidserra - 16 Jul 2019 as 18:21
Pedestre, respeite o ciclista que usa a ciclovia; ciclista, nunca discuta com o pedestre, na cabeça dele você SEMPRE estará errado...
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Rogersnn Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Rogersnn Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 16:07
Originalmente Postado por sidserra sidserra Escreveu:

Sinceramente? Pega uma MTB mesmo, troca os pneus na bicicletaria por unidades mais adequadas, como um pneu 700x42C, compra com o quadro no seu tamanho e com boas peças e foda-se o resto mas, principalmente, se vc aguenta pedalar todos os dias o trajeto que vc mostrou no início do post. Uma Oggi 7.0 BW e estou felizão com ela, sem essa de "é pra estrada, é pra cidade", o que eu quero é pedalar sem estresse...

Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:


Rapaz até tem...mas nada de bikes hibridas...somente de MTB e Speed...mas essa Caloi não tem em lugar nenhum....

Concordo com o Sid, e pra ser sincero nem me preocuparia em trocar os pneus agora, gasta eles e depois se preocupa com isso. Pode ser que fique um pouco mais pesado pra rodar, mas como você está iniciando, não vai sentir tanta diferença.
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christianmdt Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (1) Obrigado!(1)   Citação de christianmdt Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 18:42
compra a speed!
rodar em trilhas com mtb e mais ilusao do que realidade.
a sua realidade e rodar nessa estrada para trabalhar.
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Rodfer Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Rodfer Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 21:11
Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

compra a speed!
rodar em trilhas com mtb e mais ilusao do que realidade.
a sua realidade e rodar nessa estrada para trabalhar.

Qual ????
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rowisen Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de rowisen Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 21:48
Eu também não recomendo muito a mtb pra esse seu uso não. Digo isso porque fiz a mesma coisa, comprei uma MTB sabendo que ia rodar no asfalto, e menos de um ano depois vendi e agora estou terminando de montar a speed que era o que eu devia ter feito lá no começo rsrs

Se tu tem vontade de fazer trilha, é uma paixão ou algo do tipo, aí tu vai de mtb... mas se não é o seu lance, esquece mtb.

Eu iria com de speed que coubesse pneus mais larguinhos (até 700x28 no mínimo). Rodei 1k com um par de pneus 700x28 Kenda Kwest e nenhum furo! Acredito que evitar parar por conta de furos seja uma das suas preocupações, certo?
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Hugobh77 Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Hugobh77 Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 22:06
Eu passei por três configurações diferentes de bikes com a pegada urbana/deslocamento. Apesar de ter concluído o terceiro projeto recentemente que é uma híbrida com Drop que aceita pneus até 2.2 posso afirmar que o ideal para cada situação é o seguinte.

#Off road é MTB (suspensão, pneus largos, e relação reduzida.
#Deslocamento urbano é hibrida (geometria confortável, relação mais alongada, guidão Rise ou flat)
#Treino em asfalto é road bike (posição aero, relação alongada, baixo peso)
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rowisen Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de rowisen Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 22:11
Originalmente Postado por Hugobh77 Hugobh77 Escreveu:

Eu passei por três configurações diferentes de bikes com a pegada urbana/deslocamento. Apesar de ter concluído o terceiro projeto recentemente que é uma híbrida com Drop que aceita pneus até 2.2 posso afirmar que o ideal para cada situação é o seguinte.

#Off road é MTB (suspensão, pneus largos, e relação reduzida.
#Deslocamento urbano é hibrida (geometria confortável, relação mais alongada, guidão Rise ou flat)
#Treino em asfalto é road bike (posição aero, relação alongada, baixo peso)

Por isso eu recomendo a speed pro amigo... pelo menos nas fotos que ele mostrou me parece que o percurso é quase que em sua totalidade em rodovia ou algo parecido, não é de trânsito urbano com congestionamentos, pedestres e etc.
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Hugobh77 Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Hugobh77 Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jul 2019 as 22:22
Sense criterium 2018, na faixa de 3500,00. A vantagem dela sobre a 2019 é que ele vem com grupo Sora 2x9 enquanto que a 2019 vem Claris 2x8.
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dimas2dimas Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (1) Obrigado!(1)   Citação de dimas2dimas Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 01:45
Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

compra a speed!
rodar em trilhas com mtb e mais ilusao do que realidade.
a sua realidade e rodar nessa estrada para trabalhar.

Qual ????

Opinião minha: Testa uma road bike/gravel primeiro. Por experiência, a road exige um pouco mais fisicamente e pode te levar a desanimar (ir direto pra uma road sem preparo físico, acima do peso e iniciando no ciclismo acaba por causar desânimo). Acho que as Gravels são demasiadamente agressivas para inciantes (headtube curto mesmo nos modelos tamanho G), podendo ser um limitador.

Uma road pura pode não trazer o conforto necessário para o deslocamento diário. Procure um bikeshop próximo e dê uma volta numa road, pois pode ser que eu esteja enganado.

Na dúvida, não sendo possível uma híbrida, acredito ser mais adequado uma MTB (como requisitos, considere quadro Alumínio, uma suspensão comum com trava, um grupo 3x9 Altus/Acera e freios hidráulicos), que vai te atender satisfatoriamente. 
Creio que neste caso, uma Oggi 7.0 no tamanho 19 ou similar atenda perfeitamente no deslocamentos urbanos e estradões, com bom desempenho, garantia vitalícia do qadro, componentes confiáveis e bom valor numa eventual revenda.

Como exemplo, voltei a pedalar após longos anos parado, reiniciei com uma Caloi Supra 20 aro 26, depois comprei uma híbrida e 3 roads em 5 anos (ainda tenho a híbrida e 2 roads). Como conselho, indico começar sem muito investimento, se esforçar bastante (no início tudo dói, o desânimo bate, mas a persistência se faz necessária) e com o tempo decidir caminho seguir (estrada, mtb ou até mesmo os dois) e então decidir a bike definitiva para a atividade mais prazerosa.

Grande abraço!


Editado por dimas2dimas - 17 Jul 2019 as 01:47
Dimas C. Prado

https://www.strava.com/athletes/11470031

https://www.instagram.com/dimas2dimas/
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Rodfer Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Rodfer Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 08:09
Originalmente Postado por dimas2dimas dimas2dimas Escreveu:

Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

compra a speed!
rodar em trilhas com mtb e mais ilusao do que realidade.
a sua realidade e rodar nessa estrada para trabalhar.

Qual ????

Opinião minha: Testa uma road bike/gravel primeiro. Por experiência, a road exige um pouco mais fisicamente e pode te levar a desanimar (ir direto pra uma road sem preparo físico, acima do peso e iniciando no ciclismo acaba por causar desânimo). Acho que as Gravels são demasiadamente agressivas para inciantes (headtube curto mesmo nos modelos tamanho G), podendo ser um limitador.

Uma road pura pode não trazer o conforto necessário para o deslocamento diário. Procure um bikeshop próximo e dê uma volta numa road, pois pode ser que eu esteja enganado.

Na dúvida, não sendo possível uma híbrida, acredito ser mais adequado uma MTB (como requisitos, considere quadro Alumínio, uma suspensão comum com trava, um grupo 3x9 Altus/Acera e freios hidráulicos), que vai te atender satisfatoriamente. 
Creio que neste caso, uma Oggi 7.0 no tamanho 19 ou similar atenda perfeitamente no deslocamentos urbanos e estradões, com bom desempenho, garantia vitalícia do qadro, componentes confiáveis e bom valor numa eventual revenda.

Como exemplo, voltei a pedalar após longos anos parado, reiniciei com uma Caloi Supra 20 aro 26, depois comprei uma híbrida e 3 roads em 5 anos (ainda tenho a híbrida e 2 roads). Como conselho, indico começar sem muito investimento, se esforçar bastante (no início tudo dói, o desânimo bate, mas a persistência se faz necessária) e com o tempo decidir caminho seguir (estrada, mtb ou até mesmo os dois) e então decidir a bike definitiva para a atividade mais prazerosa.

Grande abraço!

Dimas será que uma dessa não seria melhor que a Oggi 7.0:

https://oggibikes.com.br/bike/lite-tour/ - https://oggibikes.com.br/bike/lite-tour/
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sidserra Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de sidserra Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 08:44
É uma excelente equivalente, já vem com pneus adequados, pelo menos; falta ver se o tamanho 17 é o adequado para vc. E tenta pegá-la de loja física...

Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:


Dimas será que uma dessa não seria melhor que a Oggi 7.0:

Pedestre, respeite o ciclista que usa a ciclovia; ciclista, nunca discuta com o pedestre, na cabeça dele você SEMPRE estará errado...
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dimas2dimas Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de dimas2dimas Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 09:06
Originalmente Postado por sidserra sidserra Escreveu:

É uma excelente equivalente, já vem com pneus adequados, pelo menos; falta ver se o tamanho 17 é o adequado para vc. E tenta pegá-la de loja física...

Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:


Dimas será que uma dessa não seria melhor que a Oggi 7.0:




Nunca vi este modelo pessoalmente. Olhando por aqui pareceu interessante. Por ter apenas 2 tamanhos tem que ver se lhe atende. Procure uma loja fisica pra testar. A Oggi tem muita loja vemdendo, o atendimento de garantia é bom (Grupo Isapa) e a 7.0 é um sucesso aqui na minha região, com muita gente utilizando pra valer sem maiores problemas (penso eu em adquirir uma pra andar nos estradões aqui). Talvez esta Lite seja o que vc procura, mas dá uma olhadinha na 7.0 também, pois se decidir por trocar num futuro próximo, as híbridas são praticamente impossíveis de vender (mesmo por menos da metade do valor).
Dimas C. Prado

https://www.strava.com/athletes/11470031

https://www.instagram.com/dimas2dimas/
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christianmdt Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de christianmdt Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 09:29
Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

compra a speed!
rodar em trilhas com mtb e mais ilusao do que realidade.
a sua realidade e rodar nessa estrada para trabalhar.


Qual ????


meu amigo,

muita gente aqui esta tentando faEr com que compre uma bicicleta que nao precisa.
fuja das seguintes caracteristicas:
freios hidraulicos(voce nao anda em trilha nem faz downhill)
freio a disco(chama ladrao demais...ja viu a bike dos manos tem sempre suspensao de downhill e o freio a fisco mais top)
suspensao(adiciona muito peso e custo de manutencao para um trajeto sem pedras, raizes,etc..)

voce tamvem nao precisa comprar um monte de acessorios qque falaram, compre so a bike e va comprando o que for sentido o que falta.
se a dua bike quebrar nos primeiroa meses, tire as rodas e va de taxi/uber para casa. Nao deixe que tanta informacao te afugente do pedal que deve ser sempre simples, divertido.

mitos:
um capacete nao vai fazer o pedal na estrada ficar mais seguro.
uma bike mtb nao vai fazer voce criar coragem e colocar uma bicicleta no meio de uma trilha singletrack. tanto e assim que 99% dos colegas que te dizem para comprar uma mtb nunca andaram em uma....so andam em estradao(estrada de terra).


sugestao de bikes:
Caloi Strada
Triban 100
triban 500/520/510
Format Time 1.0/2.0/3.0





Editado por christianmdt - 17 Jul 2019 as 09:33
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rodrigo4t Ver Drop Down


Registrado: 25 Abr 2017
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Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

O que eu precisaria agora comprar de acessórios ? 

Poderia me indicar um computadorzinho daqueles para calcular distancia e velocidade ?

Sobre os acessórios, o colega acima foi perfeito, é o básico do básico que vc precisa, principalmente os equipamentos básicos de manutenção. Perdi as contas do número de vezes que sai de grupo pra pedalar e que na hora de que deu pau em alguma bike ou furou pneu, se não fosse pelo meu kit a gente teria ficado preso no meio do mato. Uma coisa interessante e que agora é comum são porta ferramentas que encaixam no suporte de garrafa: eu tenho na minha MTB e na speed e sempre cabe uma câmara reserva, um kit de remendo à frio, uma chave combinada e espatulas.

Sobre o computadorzinho: se vc não quiser gastar muito, aqueles computadores com fio mesmo são bem baratinhos e resolvem o problema. São relativamente simples de instalar e configurar em casa mesmo e a bateria dura anos. Você terá todas as informações mais necessárias: odômetro total e parcial, velocidade atual, média e máxima, data, hora e tempo de atividade. 

Se você quiser botar mais uma grana dá pra encontrar GPS de bike que não dependem de sensores de roda por preços à partir de uns 200 R$ e aí já vai ganhar mais recursos como altimetria, importar e exportar percursos, conexão com strava e etc. 


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rodrigo4t Ver Drop Down


Registrado: 25 Abr 2017
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Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

 
mitos:
um capacete nao vai fazer o pedal na estrada ficar mais seguro.

Você está honestamente dizendo pra ele que o capacete é desnecessário !? Realmente, caso um caminhão dê de frente com um ciclista o capacete não vai resolver grande coisa, mas no caso de uma queda besta pode ser a diferença entre um traumatismo craniano e o ciclista levantar só com uns ralados pelo corpo...
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christianmdt Ver Drop Down


Registrado: 08 Out 2017
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Originalmente Postado por rodrigo4t rodrigo4t Escreveu:

Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

 
mitos:
um capacete nao vai fazer o pedal na estrada ficar mais seguro.


Você está honestamente dizendo pra ele que o capacete é desnecessário !? Realmente, caso um caminhão dê de frente com um ciclista o capacete não vai resolver grande coisa, mas no caso de uma queda besta pode ser a diferença entre um traumatismo craniano e o ciclista levantar só com uns ralados pelo corpo...


totalmente desnecessario. ele vai andar devagar(e iniciante).
capacete na estrada e mais a sensacao de que alfo pode ser feito e de que temos algum controle quando nao temos nenhum.

se analisar oa riscos reais:
1) carro a 120 por hora
2) caminhao a 120 poe hora
3) motorista bebado
4) whatsapp
5) defeito no veiculo



nenhu. deles pode ser evitado ou ao menos diminuido com o uso de capacete nesse ambiente.
a energia dos objetos e simplismente muito maior do que o capacete consegue segurar.


diferente de um abiente urbano em que os carros estao a 10 ou a 20, presos em engarrafamentos e com muito menos energia.

diferente de uma trilha, um estradao, com arvores, raizes, pedras

Editado por christianmdt - 17 Jul 2019 as 11:14
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gm1987 Ver Drop Down


Registrado: 12 Jun 2019
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Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

Originalmente Postado por rodrigo4t rodrigo4t Escreveu:

Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

 
mitos:
um capacete nao vai fazer o pedal na estrada ficar mais seguro.


Você está honestamente dizendo pra ele que o capacete é desnecessário !? Realmente, caso um caminhão dê de frente com um ciclista o capacete não vai resolver grande coisa, mas no caso de uma queda besta pode ser a diferença entre um traumatismo craniano e o ciclista levantar só com uns ralados pelo corpo...


totalmente desnecessario. ele vai andar devagar(e iniciante).
capacete na estrada e mais a sensacao de que alfo pode ser feito e de que temos algum controle quando nao temos nenhum.

se analisar oa riscos reais:
1) carro a 120 por hora
2) caminhao a 120 poe hora
3) motorista bebado
4) whatsapp
5) defeito no veiculo



nenhu. deles pode ser evitado ou ao menos diminuido com o uso de capacete nesse ambiente.
a energia dos objetos e simplismente muito maior do que o capacete consegue segurar.


diferente de um abiente urbano em que os carros estao a 10 ou a 20, presos em engarrafamentos e com muito menos energia.

diferente de uma trilha, um estradao, com arvores, raizes, pedras

Cara, conheço casos de pessoas que caíram de 2 metros de altura, e do jeito que bateu a cabeça morreu na hora... Capacete não é um ticket de vida-infinita tipo os cogumelos do super-mário, mas dependendo de como se dá o impacto e da intensidade, ele pode ser a diferença entre tu ficar sequelado ou morrer.
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gm1987 Ver Drop Down


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Um tombo bobo, desses que a gente toma com a bike parada. Dependendo a maneira que cair, batendo a nuca no meio fio, é caixão na hora. Óbvio que qual a probabilidade disso ocorrer??? Muito pequena, mas qual o valor da vida comparado a de um capacete?
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Ironman Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 11:44
Pelo amor de Deus, use capacete! Eu nao vou sequer ao supermercado que fica a 1 km de casa sem capacete. Este item pode salvar a tua vida.

Editado por Ironman - 17 Jul 2019 as 11:50
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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Porque existem outro perigos que o capacete não fará diferença não use o capacete? Sério mesmo? Hahaha que lógica mais bizarra

Um simples caso que a pessoa cair e possivelmente bater em uma divisória de concreto já mostra que vale a pena ter o capacete.
Guia de Bikes por faixa de preço => AQUI
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Aqui onde moro é muito seguro de andar e as ciclovias que ligam uma localidade à outra sao praticamente desertas. Mesmo assim eu uso capacete ainda que aparentemente nao exista nenhum risco de queda. Para cair e bater a cabeca no chao basta simplesmente estar em cima da bike mesmo parado.
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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sidserra Ver Drop Down
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Eu vou te contar, tem posts no nosso fórum que conseguem deixar o usuário mais enrolado de comprar as coisas do que simplesmente ir na porra da bicicletaria e pegar a primeira bosta que empurrarem, hehehe... 3 páginas de posts e ainda não se conseguiu chegar a um veredicto real, daqui a pouco o cara vai continuar a ir de carro pro trabalho... É com ou sem freio hidráulico, é speed ou mtb ou híbrida, com ou sem capacete, compra pela internet ou loja física, caraca... LOL
Pedestre, respeite o ciclista que usa a ciclovia; ciclista, nunca discuta com o pedestre, na cabeça dele você SEMPRE estará errado...
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Rodfer Ver Drop Down


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Originalmente Postado por sidserra sidserra Escreveu:

Eu vou te contar, tem posts no nosso fórum que conseguem deixar o usuário mais enrolado de comprar as coisas do que simplesmente ir na porra da bicicletaria e pegar a primeira bosta que empurrarem, hehehe... 3 páginas de posts e ainda não se conseguiu chegar a um veredicto real, daqui a pouco o cara vai continuar a ir de carro pro trabalho... É com ou sem freio hidráulico, é speed ou mtb ou híbrida, com ou sem capacete, compra pela internet ou loja física, caraca... LOL

Vou te falar que to assim mesmo...kkk

Quando vc me falou vai em loja física...acho que não te falei que moro em um interior....que as lojas de bike da cidade quando vc chega o cara quer te vender bike de 4000....que ninguem compra bike sem suspensão....que esse negócio de andar em asfalto é besteira...então para não bater boca e perder a boa...eu saiu fora.

Ta dificil mesmo escolher o que pegar....e continuo vindo de carro.....kkkk
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sidserra Ver Drop Down
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Muitos dos ciclistas que temos aqui são ciclistas com perfil diferente dos usuários que vem aqui pedindo dicas e opiniões, o problema é que os usuários mais experientes tem opiniões diferentes uns dos outros e a discussão acaba vez ou outra descambando para saber quem tem o pinto maior.

Qdo comprei minha primeira bike "decente", eu já fui sabendo o que eu queria (MTB) e onde eu iria andar (asfalto), que é uma bike MTB com freio hidráulico (não importa se vou fazer trilha ou não ou se o ladrão visa mais) e suspensão dianteira (não importa se é para trilha ou asfalto ou se dá mais despesa de manutenção). Tenho minha Oggi BW 29 7.0 desde 2017, ando quase todos os dias e só troquei por necessidade até hoje o movimento central, a relação, a corrente e mais nada, o que eu troquei com o passar do tempo foi por opção minha. Eu quero e gosto de bike que não me dê trabalho mas não dou mais de R$ 3.000,00 numa bike. Acho que vc já tem respostas suficientes para escolher o que VOCÊ quer, seja MTB, Speed ou qq outra bagaça. Muitas das opiniões do pessoal são em razão das próprias preferências e não pela necessidade de quem está procurando informações.

Por isso que eu falo, experimente através de um amigo ou mesmo aluguel, uma bike MTB, speed ou híbrida, com ou sem suspensão, com ou sem freio hidráulico e tire suas próprias conclusões... Ou compre uma barra forte da Houston e acabou o assunto, hehehe...


Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Vou te falar que to assim mesmo...kkk

Quando vc me falou vai em loja física...acho que não te falei que moro em um interior....que as lojas de bike da cidade quando vc chega o cara quer te vender bike de 4000....que ninguem compra bike sem suspensão....que esse negócio de andar em asfalto é besteira...então para não bater boca e perder a boa...eu saiu fora.

Ta dificil mesmo escolher o que pegar....e continuo vindo de carro.....kkkk


Editado por sidserra - 17 Jul 2019 as 13:18
Pedestre, respeite o ciclista que usa a ciclovia; ciclista, nunca discuta com o pedestre, na cabeça dele você SEMPRE estará errado...
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Black Knight Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Black Knight Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 14:08
... simples... não tem segredo nenhum!!!

Pra começo de conversa, o amigo nem precisava ter vindo aqui perguntar nada pra gente! Uma rápida olhada no bicicletário da sua empresa já responderia todas suas dúvidas! Se não for suficiente, um papo com as pessoas que já usam bicicleta pra ir trabalhar ai (saber os prós e contras de cada modelo), já "mataria" o assunto! Não obstante, nas imagens vi um pessoal pedalando na beira da estrada... olha as bikes dos caras!!! rsrsrs [não ví nenhuma Gravel ali não!]
Dito isso, vou direto ao assunto! Bicicleta pro trabalhador é MONARK BARRA CIRCULAR (das antigas)! Só tem vantagens, cito algumas; barata, mecânica simples (e barata), não chama atenção do "nóias" no trajeto, você não fica pensando nela enquanto trabalha, ou se vai estar chovendo quando tu sair... ela tem para-lama, tem bagageiro forte, aguenta pessoas de até 150kgs, pode deixar encostada em qualquer lugar sem cadeado, na volta pode dar uma paradinha no buteco, e desmaiar na porta, quando tu acordar no outro dia, ela vai estar lá onde vc deixou, etc... etc... Enfim, só recomendo colocar uma fita anti-furo de montain bike pra evitar furos bestas, e o resto é só alegria! Daí, se vc empolgar... aí sim vc compra uma bike "Gurmet" pra dar uns roles no fim de semana! rsrsrs
Essa é minha opinião.

Abaixo, uma imagem da verdadeira bicicleta do #TRABALHADORWinkThumbs UpHandshakeBeer

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Rogersnn Ver Drop Down
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Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

[QUOTE=christianmdt]


mitos:
um capacete nao vai fazer o pedal na estrada ficar mais seguro.


Um tombo no disnível da estrada, onde nem acostamento tem, é suficiente pra trazer muito problema pra ele. Os outros apetrechos, realmente nem todos são extremamente necessários, mas o capacete é o único essencial.

[QUOTE=sidserra]
Muitos dos ciclistas que temos aqui são ciclistas com perfil diferente dos usuários que vem aqui pedindo dicas e opiniões, o problema é que os usuários mais experientes tem opiniões diferentes uns dos outros e a discussão acaba vez ou outra descambando para saber quem tem o pinto maior.

 

Quando fiz meus relatos, foram todos de acordo com a minha experiência, 1,90 / 135 kgs, trajeto não na rodovia, mas todo no asfalto.
Ainda continuo achando que o Rodfer deveria pegar a bike de um amigo, e fazer o trajeto num fim de semana e sentir o que mais incomoda ele, assim acredito que ele conseguiria definir entre road/hibrida/mtb.


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Rogersnn Ver Drop Down
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Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

 

mitos:
um capacete nao vai fazer o pedal na estrada ficar mais seguro.


Um tombo no disnível da estrada, onde nem acostamento tem, é suficiente pra trazer muito problema pra ele. Os outros apetrechos, realmente nem todos são extremamente necessários, mas o capacete é o único essencial.

Originalmente Postado por sidserra sidserra Escreveu:

Muitos dos ciclistas que temos aqui são ciclistas com perfil diferente dos usuários que vem aqui pedindo dicas e opiniões, o problema é que os usuários mais experientes tem opiniões diferentes uns dos outros e a discussão acaba vez ou outra descambando para saber quem tem o pinto maior.

 

Quando fiz meus relatos, foram todos de acordo com a minha experiência, 1,90 / 135 kgs, trajeto não na rodovia, mas todo no asfalto.
Ainda continuo achando que o Rodfer deveria pegar a bike de um amigo, e fazer o trajeto num fim de semana e sentir o que mais incomoda ele, assim acredito que ele conseguiria definir entre road/hibrida/mtb.



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Ironman Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Ironman Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 15:45
Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Originalmente Postado por sidserra sidserra Escreveu:

Eu vou te contar, tem posts no nosso fórum que conseguem deixar o usuário mais enrolado de comprar as coisas do que simplesmente ir na porra da bicicletaria e pegar a primeira bosta que empurrarem, hehehe... 3 páginas de posts e ainda não se conseguiu chegar a um veredicto real, daqui a pouco o cara vai continuar a ir de carro pro trabalho... É com ou sem freio hidráulico, é speed ou mtb ou híbrida, com ou sem capacete, compra pela internet ou loja física, caraca... LOL

Vou te falar que to assim mesmo...kkk

Quando vc me falou vai em loja física...acho que não te falei que moro em um interior....que as lojas de bike da cidade quando vc chega o cara quer te vender bike de 4000....que ninguem compra bike sem suspensão....que esse negócio de andar em asfalto é besteira...então para não bater boca e perder a boa...eu saiu fora.

Ta dificil mesmo escolher o que pegar....e continuo vindo de carro.....kkkk

Faz uma coisa: compra uma mountain bike usada e de qualidade, mesmo que seja aro 26 e de cromo molibdênio, que é um aco diferente do aco carbono. Essas bikes costumam ser mais resistentes que as speed e você pode ir melhorando ela com o passar do tempo, de acordo com tua necessidade e do teu gosto. Você iria gostar da experiência e iria viciar no ciclismo. Vale a pena. Wink
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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Hugobh77 Ver Drop Down
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Nosso amigo não deve comprar bike nenhuma por agora.
Primeiro ele precisa entender o que é uma MTB, o que é uma Road, uma Gravel, uma híbrida urbana.
Ele está se complicando em não decidir o que ele quer, sendo que o mesmo não tem nenhum conhecimento sobre bike. A ideia inicial dele era uma gravel, tem que saber de onde veio esse pensamento dele.
Tanto é que ele comprou uma Caloi city tour Comp e parece que ficou aliviado que não tinha a bike, ao invés de procurar opções semelhantes a Caloi ele já virou os olhos pra road.
Amigo estude os modelos de bike, no YouTube tem vídeos sem fim. Depois que definir se quiser volte e aí sim poderemos ajudar.

Como foi falado acima, a bike do trabalhador é uma barra circular ou uma Caloi aluminum com aros Vzan cubos de rolamento melhores, trocadores Shimano EF, um megarange, garupeira e pneus kenda. Bike de 1k no máximo.

Sem desrespeitar o criador do tópico, mas estamos gastando bala com mosquito.
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Dynamoo Ver Drop Down
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Primeiro de tudo, nunca desencoraje alguém à não usar o capacete, capacete é essencial,  e pode salvar de tombos bestas, escorregões, meio fio, é um item de segurança indispensável, igual sinto de segurança, se vc bater à 60 km/h, vc pode morrer, mesmo usando sinto! Outra coisa, se for partir para uma hibrida freio a disco hidráulico também é um item de segurança, freia muito mais! Já me salvou em atropelar uma senhora que estava na ciclovia passeando com os cachorros! 

E pelo amor de deus, freio a disco chama ladrão onde? Bicicleta de 1.000 já usam freio a disco! Uma coisa importante é sinalização, luz traseira e frontal faz muita diferença, ser visto é parte fundamental. Roupa de ciclismo é conforto, no começo você pode não dar muito importância, mas no futuro você vai ver que ela ajuda bastante no conforto.

Uma speed/hibrida seria uma bicicleta ideial, já que você quer fazer pedais longos nos fins de semana, faça um teste ride em alguma bike, de amigo, ou de alguma loja que você for fazer a compra!
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dimas2dimas Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (1) Obrigado!(1)   Citação de dimas2dimas Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jul 2019 as 18:58
Também sou da turma que usa capacete sempre! Cai a 3 meses, sozinho, na rodovia, bão recordo de nada do dia, perdia memória e tive um capacete rachado e suspeita de fratura do quadril (tudo devido a pesras soltas num trecho rapido). Poderia ter sido pior. Segurança nunca é demais.

Continuo dizendo, teste uma bike. Entre uma híbrida e uma road há uma diferença abissal, de forma que não aconselho ir direto para uma road (novamente a possibilidade de desanimar por dores, esforço e outros motivos decorrentes da falta de condicionamento).

Por fim indiquei uma MTB utilitária, com bom custo/benefício, boa garantia, componentes decentes e bom rendimento mesmo no asfalto (pneus com cravos baixos). Adicuone a usto um bom capacete, luz traseira, dianteira, 1 par de camaras e uma minibomba de mão.

Freios hidraulicos são uma evolução muito bem vinda. No seu caso, com sobrepeso, a frenagem num sistema hidraulico demanda menos empenho das mãos, se traduzindo em conforto. Freios a disco não chamam mais atenção de ladrão não. Ladrão quer oportunidade (providencie um bom cadeado, é importante).

Saber trocar um pneu e levar um combo de bomba+camaras é suficiente. Iluminação traseira e capacete são indispensáveis durante o dia! Remediar é pior!

Vai na fé, testa uma MTB boa, compra e parte para o esforço diário.... Depois de pegar gosto vai saber exatamente o que quer!

Grande abraço!

Editado por dimas2dimas - 17 Jul 2019 as 19:00
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https://www.strava.com/athletes/11470031

https://www.instagram.com/dimas2dimas/
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christianmdt Ver Drop Down


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Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Porque existem outro perigos que o capacete não fará diferença não use o capacete? Sério mesmo? Hahaha que lógica mais bizarra

Um simples caso que a pessoa cair e possivelmente bater em uma divisória de concreto já mostra que vale a pena ter o capacete.


bizarro e a burrice e a falta de respeito.

andar sem capacete na estrada nao fara do criador do topico nem mesmo um milimetro mais seguro.

https://abicicletanacidade.blogfolha.uol.com.br/2015/07/16/capacete/


se quiser podemos pegar situacoes reais de queda de ciclista na estrada para entender o que acontece:

empresario atropelado por onibus:

https://www.google.com/amp/s/oglobo.globo.com/rio/empresario-morre-atropelado-por-onibus-quando-treinava-de-bicicleta-na-barra-23533396%3fversao=amp

ciclistas atropelados no acostamento

http://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/jornal-da-eptv-2edicao/videos/v/ciclistas-sao-atropelados-por-onibus-na-rodovia-dos-bandeirantes-em-pirituba/7331722/


Editado por christianmdt - 17 Jul 2019 as 19:39
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hug0.dts Ver Drop Down
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Originalmente Postado por christianmdt christianmdt Escreveu:

Originalmente Postado por ghd ghd Escreveu:

Porque existem outro perigos que o capacete não fará diferença não use o capacete? Sério mesmo? Hahaha que lógica mais bizarra

Um simples caso que a pessoa cair e possivelmente bater em uma divisória de concreto já mostra que vale a pena ter o capacete.


bizarro e a burrice e a falta de respeito.

andar sem capacete na estrada nao fara do criador do topico nem mesmo um milimetro mais seguro.

https://abicicletanacidade.blogfolha.uol.com.br/2015/07/16/capacete/


se quiser podemos pegar situacoes reais de queda de ciclista na estrada para entender o que acontece:

empresario atropelado por onibus:

https://www.google.com/amp/s/oglobo.globo.com/rio/empresario-morre-atropelado-por-onibus-quando-treinava-de-bicicleta-na-barra-23533396%3fversao=amp

ciclistas atropelados no acostamento

http://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/jornal-da-eptv-2edicao/videos/v/ciclistas-sao-atropelados-por-onibus-na-rodovia-dos-bandeirantes-em-pirituba/7331722/


Nos casos que você citou, realmente não fariam diferença. No entanto, eles podem fazer em situações até bobas. É melhor pecar por usar o "desnecessário" capacete do que precisar e não estar vestindo o equipamento.
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sidserra Ver Drop Down
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Essa foi uma das primeiras coisas que eu falei para que ele pudesse escolher o ideal... Mas, pra mim, terminei por aqui...

Originalmente Postado por Rogersnn Rogersnn Escreveu:

Ainda continuo achando que o Rodfer deveria pegar a bike de um amigo, e fazer o trajeto num fim de semana e sentir o que mais incomoda ele, assim acredito que ele conseguiria definir entre road/hibrida/mtb.
Pedestre, respeite o ciclista que usa a ciclovia; ciclista, nunca discuta com o pedestre, na cabeça dele você SEMPRE estará errado...
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hug0.dts Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Vou te falar que to assim mesmo...kkk

Quando vc me falou vai em loja física...acho que não te falei que moro em um interior....que as lojas de bike da cidade quando vc chega o cara quer te vender bike de 4000....que ninguem compra bike sem suspensão....que esse negócio de andar em asfalto é besteira...então para não bater boca e perder a boa...eu saiu fora.

Ta dificil mesmo escolher o que pegar....e continuo vindo de carro.....kkkk


A Sense Activ 2019 também é uma opção legal e está perto do orçamento. Acho ela mais interessante que a Lite Tour que recomendaram.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1130418391-bicicleta-urbana-sense-activ-2019-shimano-tamanho-l-brinde-_JM?quantity=1&variation=40224869340
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misera Ver Drop Down


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Só pra avisar , se um dia vc pular de um avião e o para quedas não abrir vc vai morrer então nem perca seu tempo , pule sem.

Doido , vc vem citar capacete em estrada e pôe um artigo logo de quem ... kkkkkkkk

"Eu adoro compartilhar espaço com os pedestres nos calçadões , eu pedalo na velocidade de uma velha de 80- 90 anos sabe" hahaha esse kra não é referÊncia pra ninguém ...

https://www.youtube.com/watch?v=sdhoTtECUnM

Editado por misera - 17 Jul 2019 as 23:00
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rodrigo4t Ver Drop Down


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Continuo insistindo, na minha opinião uma bike urbana ou hibrida é a melhor alternativa pro seu caso. Porra, claro que até uma barraforte velha resolve o problema do cara, eu mesmo quando era moleque - décadas atrás - passei muito tempo indo trabalhar com uma MTB vagabunda de supermercado mas, se ele tem alguma grana pra gastar, pra que menosprezar anos e anos de evolução em engenharia ? 

Uma bike urbana com garfo rígido, como a Sense Activ, elimina o peso desnecessário de uma suspensão pra quem vai rodar só no asfalto. Vem com um grupo que é usado no MTB e que dá uma relação bem ampla pra encarar até mesmo as subidas mais cabulosas (e que é uma benção pro cara que tá começando agora e tá sem prática de pedalar) além de ser raro ele ter que parar pra recolocar corrente no lugar como nas bicicletas de cambio barato, não indexado. Pneu furou ? Se a roda tiver blocagem rápida é dois palitos pra remendar a câmara... vai fazer isso precisando desparafusar a roda do garfo. V-Brake é mais barato ? Sem dúvida, mas vai frear na chuva com v-brake e com hidráulico pra ver a diferença ? sem contar no caso de ser necessário frear repentinamente, como relataram aí em cima. 


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Hugobh77 Ver Drop Down
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O mais engraçado é o povo achar que só uma road pode desenvolver em asfalto. Uso na minha híbrida uma relação 2x9 com coroa 40/26 e cassete 11/32 e em percurso de 60km faço média de 25km/h. Isso depois de três anos de volta aos pedais rodando ao 3x por semana para chegar a este nivel que não é lá essas coisas, mais também não é algo mole de fazer.
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dimas2dimas Ver Drop Down


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Originalmente Postado por rodrigo4t rodrigo4t Escreveu:

Uma bike urbana com garfo rígido, como a Sense Activ, elimina o peso desnecessário de uma suspensão pra quem vai rodar só no asfalto. Vem com um grupo que é usado no MTB e que dá uma relação bem ampla pra encarar até mesmo as subidas mais cabulosas (e que é uma benção pro cara que tá começando agora e tá sem prática de pedalar) além de ser raro ele ter que parar pra recolocar corrente no lugar como nas bicicletas de cambio barato, não indexado. 


Concordo em partes, mas para um iniciante, uma bike com stack de road não rola! (a Activ tem 55mm de BBDrop e somente 135mm de headtube, com stack de 555mm, sendo tão agressiva quanto uma Sense Criterium que tem 548mm de stack, as duas no tamanho M). Ao indicar uma MTB como a Oggi, o stack é de 636mm, sendo a frente 8cm mais alta que a ACTIV, fator não compensável com a utilização de espaçadores. A meu ver, ageometria da Activ mistura uma frente de road com traseira de mtb 26, bastante estranha.

8cm de diferença no stack fazem toda diferença. uma Bike com 135mm de headtube e garfo curto fica inviável para alguém muito alto, tornando a condução desconfortável, com o selim demasiadamente mais alto que o guidão (fato não desejável em bikes urbanas ou híbridas).

A meu ver, a Activ não é uma híbrida, pois parece uma adaptação de aro 26. Até a Oggi Lite Tour tem geometria mais adequada, com 606mm de stack.

Como exemplo de usabilidade, veja 2 bikes que utilizo para deslocamentos urbanos (ando de road algumas vezes na cidade) 



A Híbrida me permite uma posição mais relaxada, freia com maior eficiência (disco hidráulico) e me permite andar com mochila razoavelmente pesada pois o guidão a uns 5cm acima do selim vs guidão 6cm abaixo do selim fazem toda diferença (são 11cm de diferença de stack e partir dos 20 minutos a dor nas costas é terrível carregando mochila na road). 

Com bom preparo físico, consigo rodar na híbrida com relação 38 x 11-34, bastante similar a mais leve da road (34 - 28), algo impensável para um iniciante sem preparo e com longas subidas pelo caminho. Como a maior parte do trajeto é por ciclovia, não necessito de velocidades superiores a 35km/h, sendo assim, a marcha mais veloz (38 - 11) se adequa perfeitamente.

São bikes totalmente diferentes no peso (8,3kg vs 10,6kg), nas reaçoes (frenagens, estabilidade em baixas velocidades) e usabilidade em ciclo urbano (descer um meio fio por exemplo é muito mais simples com um pneu 28/32/35/38 que com um pneu 25 em um bike de frente baixa, onde o peso é mais aplicado à roda dianteira que na outra) Enfim, minha híbrida tem posição de pilotagem bem mais próxima de uma MTB que de uma road/gravel.
 
Dada a dificuldade de compra da híbrida, sendo usuário dos dois tipos, creio que a melhor opção é uma MTB e não uma road. Quanto aos custos operacionais da primeira bike, recomendo ainda utilizar um grupo de 3x9 pois além do range maior, no uso diário o gasto de corrente é muito inferiorer .

Bike urbana/híbrida tem que ser confiável, durável e robusta, com boa agilidade e só. Performance não é fator determinante para compra de uma.





Editado por dimas2dimas - 18 Jul 2019 as 18:25
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SeaDBR Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Originalmente Postado por sidserra sidserra Escreveu:

Não tem loja física (bicicletaria, loja comum e tal) nessa bagaça aí não?

Originalmente Postado por Rodfer Rodfer Escreveu:

Cancelei o pedido...agora preciso procurar outra bike !!!

Rapaz até tem...mas nada de bikes hibridas...somente de MTB e Speed...mas essa Caloi não tem em lugar nenhum....


(a)Rodfer, faz que nem eu, fui até uma bicicletaria na minha cidade q vende Caloi e pedi pra encomendar, coisa de 1 semana chegou a bike, montada e revisada e paguei o mesmo valor que estava na internet..


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