Single Speed (filosofia)

Existem bons pneus aro 27 ?

Editado por afjourdan - 20 Out 2011 as 22:15

Louisc1 escreveu: afjourdan escreveu: Existem bons pneus aro 27 ? abs Talvez no exterior. Acho que aqui no Brasil tem Pirelli, Levorin,  e o Kenda. Neste link tem alguns de melhor qualidade: http://www.simpsoncycles.co.uk/section.php/372/1/27_inch_tyres Abs,

Preciso relatar uma coisa...
Sou iniciante no estilo das fixas, mas só tenho uma coisa a dizer...
É muito bom! Estou impressionado o quanto é divertido e prazeroso pedalar minha fixa.
Já levei uns bons sustos, mas nada preocupante, e nenhum capote!
Única coisa ruim, é que na minha cidade, se brincar, sou o único que tenho uma fixa!

E vocês? Ainda são animados assim ao pedalar suas fixas!?!
Abraço. 

Eu pedalo na minha fixa faz quase 2 anos. Eu ainda vejo que estou melhorando minhas habilidades a cada dia, de girar rápido, de pedalar em pé, de fazer trackstand. É uma das minhas bikes preferidas, rápida e responde bem, é engraçado a cara de terror do pessoal das outras bikes mais caras, de carbono e com 20 marchas quando vêem uma bike de aço antiga e sem câmbios ultrapassando rapidamente suas bikes.

Oi, parabéns pela bike...Montei uma tbm...Onde conseguiu esse parafuso Sugino pra selim?

poneis escreveu: Eu pedalo na minha fixa faz quase 2 anos. Eu ainda vejo que estou melhorando minhas habilidades a cada dia, de girar rápido, de pedalar em pé, de fazer trackstand. É uma das minhas bikes preferidas, rápida e responde bem, é engraçado a cara de terror do pessoal das outras bikes mais caras, de carbono e com 20 marchas quando vêem uma bike de aço antiga e sem câmbios ultrapassando rapidamente suas bikes.

hahaha
Aconteceu isso comigo na sexta!
Meus amigos de pedal, furaram todos na noite de sexta, então decidi dar uma volta sozinho, só pra testar a nova relação (pois agora estou rodando de 42 x 14), e dar um look na feira de ciencias da ufrn. Na volta, me deparei com um grupo de mtbikers, também voltando de algum pedal,  vi de longe, alcançei o grupo, e passei deles em uma subida de viaduto, lá da frente 2 forçaram o pedal e me acompanharam por um tempo, olhando frenéticamente para a bicicleta sem entender nada, pois não escutavam tric-tric da roda livre, não viram o freio traseiro e me viam desacelerar nas curvas e semafáros sem apertar o freio dianteiro.
 Quando chegou no cruzamento que eles entrariam, um gritou, "Sem freio?!
 e eu gritei, "É fixa!"
 E ele ficou com cara de : ?!?!?!?!

hahauha, muito bom, pelo gosto que estou tomando vou tratar de melhorar todos os componentes da minha C10 ;D hehe.

Alguém usa Clip na fixa?! O que acham?!
Abraços

A bike branquinha está linda!! Uma das coisas que me fez realmente ter coragem de finalizar minha fixa,foi quando cortei o drop!! KKKK Foi aí, que pensei! Ta na chuva é pra se molhar!!
Depois posta fotos da segunda que vc está montando! Fiquei curioso!

E me diz uma coisa, o que está achando desse Vuelta Pista e qual movimento central está usando nessa bike branquinha?!
Abraço, e boas pedaladas!!

BrunoBene escreveu: Eis a minha!! Eu mesmo pintei com tinta PU os aros, quadro, garfo e os pedais... A diferença é que agora tá com selim brooks cor marrom e fita fizik marrom...ficou linda e ANDA MUUUUITO!!! Uhuuu! Estou montando uma bem clássica... Simplesmente com os seguintes componentes: -quadro e garfo caloi 10 só decapado e passado verniz....visual de metal Nu -rodas clássicas originais da caloi 10 em aluminio com cubo sansim na frente e fórmula atrás FLIP-FLOP -pneus Kenda mesmo o com faixa amarela....pra aro 27" -Mesa em alumínio dia compe original  caloi 10 -Guidão raiser alumínio polido -Pedais MKS vintage em alumínio -pedivela e coroa original duque em aço cromado da caloi 10...fica muito clássica se deixar só a coroa de 52 dentes -freio dianteiro em alumínio dia compe original caloi 10 -selim brooks b17 narrow marrom O que acham?

BrunoBene,

Gosto nao se discute, mas se é para ser uma clássica, entao usa o guidao "drop" original da Caloi com fita da cor do selim e um manete de freio bem discreto. Afinal de contas, voce está usando quase tudo que é original da Caloi , exceto o Brooks e o pedal MKS, mas eles nao destoam do conjunto. É somente uma sugestao.

Abs e Boa Sorte na nova montagem.


Editado por Louisc1 - 23 Out 2011 as 03:22

BrunoBene escreveu: rsfalacci escreveu: Ah, agradeço a todos que me ajudaram, principalmente o poneis, valeu pelas dicas dos lugares onde encontrar as peças....aquele parafuso do selim da sugino é um luxo só....hehe Oi, onde comprou esse parafuso de selim da Sugino??

BrunoBene,

Esse parafuso tem na Scattone Bikes - Rua Capitao Macedo à uma quadra da Rua Sena Madureira na Vila Mariana - Sao Paulo, SP.

Abs,

Alguém será que tem apenas um freio ferradura sobrando / vendendo ou querendo dividir a compra???

Preciso só de um, para montar a minha primeira fixa c10 (primeiro single, depois c/ confiança adiquirida, fixa hehe)

Já tenho quadro, guidão e rodas, falta apenas um garfo (aro 700) e a ferradura speed....

Obs.: Estou montando a bike graças aos relatos e as bikes lindas deste fórum! Parabéns!!!!

abc
andreus.tovarich(a)gmail.com

Louisc1 escreveu: BrunoBene escreveu: Eis a minha!! Eu mesmo pintei com tinta PU os aros, quadro, garfo e os pedais... A diferença é que agora tá com selim brooks cor marrom e fita fizik marrom...ficou linda e ANDA MUUUUITO!!! Uhuuu! Estou montando uma bem clássica... Simplesmente com os seguintes componentes: -quadro e garfo caloi 10 só decapado e passado verniz....visual de metal Nu -rodas clássicas originais da caloi 10 em aluminio com cubo sansim na frente e fórmula atrás FLIP-FLOP -pneus Kenda mesmo o com faixa amarela....pra aro 27" -Mesa em alumínio dia compe original  caloi 10 -Guidão raiser alumínio polido -Pedais MKS vintage em alumínio -pedivela e coroa original duque em aço cromado da caloi 10...fica muito clássica se deixar só a coroa de 52 dentes -freio dianteiro em alumínio dia compe original caloi 10 -selim brooks b17 narrow marrom O que acham? BrunoBene, Gosto nao se discute, mas se é para ser uma clássica, entao usa o guidao "drop" original da Caloi com fita da cor do selim e um manete de freio bem discreto. Afinal de contas, voce está usando quase tudo que é original da Caloi , exceto o Brooks e o pedal MKS, mas eles nao destoam do conjunto. É somente uma sugestao. Abs e Boa Sorte na nova montagem.

Oi galera "fixed"!
Me cadastrei há poucas semanas no pedal.com, mesmo momento que tornei a pedalar com o tesão de antigamente...
 Tenho 44 anos, cresci andando de bike na rua em sampa...andei de monarkinha aro14 ganha usada do primo mais velho, fui o garoto mais feliz do mundo quando ganhei de natal uma Caloi SS3, câmbio interno no cubo da roda, acionado por cachimbo e mudança girando o manete na mão...(ainda ignorante a respeito, me desfiz dela anos mais tarde). Andei de bmx no início do esporte em SP, final dos anos 70, com uma BMX Monark(aquela do tanque de plástico imitando motoca, mas pelada pra correr ma pista, lógico). Tive a primeira MB Caloi que lançou, quadro imitando as GTs da época....depois uma MB Gary Fisher que me abriu os horizontes....estradas saindo de sampa pro interior, pra praia, pra Cordilheira dos Andes, zanzando entre Argentina e Chile (melhor bike trip que já fiz)....
Daí anos atrás, depois de roubarem minha Gary Fisher e eu não ter $$ pra comprar outra MB do mesmo nível, achei essa Caloi 10, em ótimo estado, meio preparada pra Triatlon(o "clip"  apoio de cotovelo ainda tá lá jogado na garagem).

Como sinto saudades do tempo que andava sem esquantar a cabeça com câmbios,  meu sonho é pagar uma Gary Fisher 29" Single Speed, mas ainda tô longe de ter a $$ e isso é para uma ouuuuutra estória.

Nessa desejo de SS, que me ataca há anos, pesquisando aqui e ali, sempre via o lance das fixas, e fui ficando cada vez mais interessado.

Daí achei esse post aqui, que faz 4 dias venho lendo desde o começo, marcando links favoritos(mais de 20). :D e finalmente cheguei ao momento de poder posta

Essa minha C10, tem o que na época a gente chamava de "quadro 4 dedos" (existia também o menor,  "2 dedos"), distância medida na caixa de direção, entre o top tube e o ....ah...o tubo que vai pro movimento central. :D

Esse quadro ainda é pequeno pra mim , tenho 1,85 de altura, por isso troquei o avanço da mesa do guidão original por esse mais alto. Mas tô pensando em cortar o guidão tipo bullhorn, talvez até voltando a mesa original no futuro(mais baixa), se as costas estiverem confortáveis

Como  peguei de novo a febre do pedal, eu tô indo com ela pra estrada, suando atrás de parceiros com bikes de R$ 5000,00 pra cima...fazendo trechos de aprox. 50km aqui na rodovia D. Pedro.

Tá difícil de acompanhar, daí já pintou a vontade de comprar uma speed mais bacana pra andar junto(na verdade o que te faz andar junto é perna, mas tá, tá, o equips ajuda né?!) e transformar minha velhinha C10 numa fixa!
Daí , mesmo enquanto ainda junto o $$ pra uma estradeira melhor, por quê não transformar a minha C10 logo numa fixa?
Penso que,  se eu treino num trecho de 50km, fazendo uma média de 27km/h , nela sendo fixa, mais leve, eu iria melhorar meu giro, e conseguiria continuar evoluindo no meu desempenho, e quem sabe até conseguindo acompanhar os parceiros de treino. O que acham?

Seguem  fotos da velhinha!
Aros estilo aero genéricos, câmbio shimano Sora 21sp, câmbio central shimano 600, freios Exage, alavancas de mudança originais Suntour, pé-di-vela não sei qual....

MarceloFR escreveu: Oi galera "fixed"! Me cadastrei há poucas semanas no pedal.com, mesmo momento que tornei a pedalar com o tesão de antigamente...  Tenho 44 anos, cresci andando de bike na rua em sampa...andei de monarkinha aro14 ganha usada do primo mais velho, fui o garoto mais feliz do mundo quando ganhei de natal uma Caloi SS3, câmbio interno no cubo da roda, acionado por cachimbo e mudança girando o manete na mão...(ainda ignorante a respeito, me desfiz dela anos mais tarde). Andei de bmx no início do esporte em SP, final dos anos 70, com uma BMX Monark(aquela do tanque de plástico imitando motoca, mas pelada pra correr ma pista, lógico). Tive a primeira MB Caloi que lançou, quadro imitando as GTs da época....depois uma MB Gary Fisher que me abriu os horizontes....estradas saindo de sampa pro interior, pra praia, pra Cordilheira dos Andes, zanzando entre Argentina e Chile (melhor bike trip que já fiz).... Daí anos atrás, depois de roubarem minha Gary Fisher e eu não ter $$ pra comprar outra MB do mesmo nível, achei essa Caloi 10, em ótimo estado, meio preparada pra Triatlon(o "clip"  apoio de cotovelo ainda tá lá jogado na garagem). Como sinto saudades do tempo que andava sem esquantar a cabeça com câmbios,  meu sonho é pagar uma Gary Fisher 29" Single Speed, mas ainda tô longe de ter a $$ e isso é para uma ouuuuutra estória. Nessa desejo de SS, que me ataca há anos, pesquisando aqui e ali, sempre via o lance das fixas, e fui ficando cada vez mais interessado. Daí achei esse post aqui, que faz 4 dias venho lendo desde o começo, marcando links favoritos(mais de 20). :D e finalmente cheguei ao momento de poder posta Essa minha C10, tem o que na época a gente chamava de "quadro 4 dedos" (existia também o menor,  "2 dedos"), distância medida na caixa de direção, entre o top tube e o ....ah...o tubo que vai pro movimento central. :D Esse quadro ainda é pequeno pra mim , tenho 1,85 de altura, por isso troquei o avanço da mesa do guidão original por esse mais alto. Mas tô pensando em cortar o guidão tipo bullhorn, talvez até voltando a mesa original no futuro(mais baixa), se as costas estiverem confortáveis Como  peguei de novo a febre do pedal, eu tô indo com ela pra estrada, suando atrás de parceiros com bikes de R$ 5000,00 pra cima...fazendo trechos de aprox. 50km aqui na rodovia D. Pedro. Tá difícil de acompanhar, daí já pintou a vontade de comprar uma speed mais bacana pra andar junto(na verdade o que te faz andar junto é perna, mas tá, tá, o equips ajuda né?!) e transformar minha velhinha C10 numa fixa! Daí , mesmo enquanto ainda junto o $$ pra uma estradeira melhor, por quê não transformar a minha C10 logo numa fixa? Penso que,  se eu treino num trecho de 50km, fazendo uma média de 27km/h , nela sendo fixa, mais leve, eu iria melhorar meu giro, e conseguiria continuar evoluindo no meu desempenho, e quem sabe até conseguindo acompanhar os parceiros de treino. O que acham? Seguem  fotos da velhinha! Aros estilo aero genéricos, câmbio shimano Sora 21sp, câmbio central shimano 600, freios Exage, alavancas de mudança originais Suntour, pé-di-vela não sei qual....

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  Ah, que compensa eu nem tenho mais dúvidas, não vejo a hora de fazer a "mutação" dela! Tô loko pra me divertir! A dúvida na verdade é mais uma curiosidade, ansiedade talvez, e desejo de botar logo ela fixa e colar no vácua das gringas da turma pra tirar uma onda...hehehe

Mais detalhes da C10 ;
Gancheira vou manter original, dá pra esticar a corrente numa boa eu acho.


Caraca, fui medir meu guidãozinho, 40cm medidos de face externa a face externa...vou serrar ele hoje, sem dó....


Gosto desse manete de freio, vou ficar com ele.



Esse é o avanço original dela, Dia Compe, quem sabe se depois de virar e cortar o guidão "bullhorn" ele não volte pro lugar...


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top d+

MarceloFR escreveu: Tô separando o post pra não icar muito extenso.  A minha ídéia, é aproveitar o máximo das peças exixtentes nela, vou manter as rodas e os freios.  Não ligo muito de andar com os pneus "Jet Caju" dela.  :D  Ah, sim, eu li todas as dicussões sobre os freios, os 10 mandamentos do Canna, considerações do Sheldon Brown, etc..  Pro cubo fixo, acho que vou na solução do pinhão parafusado no cubo de freio a disco Shunfeng, nem faço questão da roda livre, mas se for o flip-flop mesmo, pode até ter o outro pinhão livre. Minha dúvida é o movimento central e o pé-di-vela....o meu serve? Uploaded with ImageShack.us A minha coroa maior acho que é 52...será que dá pra por uma 44 nesse pé-di-vela? E o movimento, será que aguenta? Nem me pergunte se ele é de rosca, etc...eu nunca abri ele... vergonha.... :( Eu vou manter os freios, mas é claaaaaro que eu vou dar uns skids....eu descobri que o que faço pra freiar há tempos tem até nome na cultura "fixed" , que são os "skips" .....se eu não der os pulinhos pra roda desacelerar meu freio não segura rápido não..... E hoje a noite, se der tempo já vou serrar e fazer meu "bullhorn" pra rodar amanhã cêdo e ver como fica. Ah...não vou citar nomes pra não ser injusto com ninguém, mas todos aqui estão de parabéns pela qualidade das informações, pelas presteza e gentileza em ajudar. Alguns relamente em especial, mas esses eu espero poder dar meus cumprimentos pessoalemente algum dia desses!

Marcelo,

Identifique  a furaçao do teu pedivela, isso é mostrado neste link:
http://bikefixabr.blogspot.com/2011/06/como-identificar-furacao-de-sua-coroa.html

Coroas de 44 dentes existem com varias furaçoes, as mais comuns sao em 110 mm BCD (BMX e MTB antigas) e 130mm BCD (Shimano, Sugino).

Caso esse pediveal tenha 170mm de comprimento dá para usar na fixa. Quanto ao movimento central /pedivela calcule a linha da corrente para ver se é compativel com a linha da corrente desse ShunFeng com pinhao parafusado. Esse processo de mediçao é mostrado neste post/link:

http://bikefixabr.blogspot.com/2011/10/como-medir-linha-da-corrente-da-sua.html

Só troca o movimento central se a linha da corrente dianteira ficar muito longe da traseira, ai coloca um mov. central com eixo mais curto.

Abs,

MarceloFR escreveu: Minha dúvida é o movimento central e o pé-di-vela....o meu serve? Uploaded with ImageShack.us A minha coroa maior acho que é 52...será que dá pra por uma 44 nesse pé-di-vela? E o movimento, será que aguenta? Nem me pergunte se ele é de rosca, etc...eu nunca abri ele... vergonha.... :(

Caraca, eu gostei foi da coleção de bikes dele....principalmente essa aqui, com a relação do lado esquerdo da bike  :D

http://sheldonbrown.org/gunnar/index.htm