Shweeb - A bike sobre trilhos

O Google lançou em 2008 o Projeto 10^100, em que coletou 150.000 ideias de pessoas do mundo inteiro que trouxessem mudança ao mundo de forma a ajudar o máximo de pessoas possíveis. Das 16 selecionadas para serem votadas pelo público, cinco foram as vencedoras do investimento da empresa. Uma dessas ideias era a de promover a inovação no transporte público e a iniciativa que recebeu o financiamento de 1 milhão de dólares foi a Shweeb.

Shweeb consiste num transporte que une os conceitos do monotrilho e da bicicleta reclinada. É uma cápsula individual transparente (e com isso oferece vista panorâmica durante a viagem) que se utiliza da energia das pedaladas para sua locomoção. O objetivo seria servir de complemento aos outros meios de transporte urbanos, permitindo a comutação. Com o tempo, uma rede de trilhos seria instalado saindo das zonas residenciais mais concentradas até as concentrações de locais de trabalho, como visto neste http://www.youtube.com/watch?v=eN2Q-QlNLdw vídeo que mostra um pouco do conceito da ideia.

As cápsulas individuais têm espaço que comporta uma mochila ou bolsa e têm suporte para pendurar casacos ou paletós. Além disso, pode-se introduzir assento para criança. Existe também a cápsula dupla, caso necessário.

O trilho é instalado a 6 metros do chão deixando o trânsito e os pedestres livres. As estações são simples plataformas para que os passageiros (se é que podemos chamá-los de passageiros) desçam e subam nas cápsulas, elas terão o comprimento de 5 carros estacionados, mas até 360 shweebs por hora poderão sair delas.

Apesar de poderem alcançar velocidades muito maiores, como você pode ver no vídeo abaixo do monotrilho em teste instalado na Nova Zelândia, dentro dos centros urbanos eles serão limitados a 25 km/h, o que garante uma boa velocidade e que é possível de ser alcançada mesmo por pessoas que não praticam exercícios físicos regularmente.

E caso alguém esteja muito lento ou se recuse a pedalar, o choque é absorvido pelos amortecedores que ficam à frente e atrás das cápsulas e, ao formarem uma espécie de trem, fica mais fácil atingir uma maior velocidade, mesmo que o passageiro da cápsula da frente não esteja pedalando. Isso ocorre devido à alteração das zonas de maior e menor pressão.

Como nem todas as cidades são planas, também foi pensado num sistema para ajudar os usuários que tem dificuldade nas descidas. Caso haja diminuição da velocidade, uma corrente transportadora é ativada (obtendo energia de painéis solares) e leva a cápsula até o topo. Quando a velocidade permanece alta, não é necessário o ativamento desse dispositivo e a viagem transcorre normalmente.

Esse sistema é aplicado também nas estações terminais, onde há uma elevação de 2 metros até a plataforma: a energia cinética é transformada em energia potencial, logo, a cápsula que chega à plataforma para de forma natural. O inverso também ocorre quando, na saída, as cápsulas adquirem velocidade com o impulso da descida, bastando ao usuário manter essa velocidade com suas pedaladas.

Vários são os pontos negativos a serem considerados, alguns inclusive já pensados, analisados e até contornados pela empresa que projeta o Shweeb. Mas de qualquer forma, é uma ideia válida e muito interessante.

Dá para pedalar com esso trem aí na contra-mão ?

Isso é muito loco e interessante. Só queria saber com ofazer para descer caso fique encubado em um trenzinho de capsulas. 

e depois que vc desembarcou da sua capsula, pra inde ela vai? e como chega uma disponivel ra vc usar?