Shimano Tourney para cicloturismo, vale a pena?

Estou com o Waldson


Para cicloturismo, principalmente na estrada....não se tem tanto problema.


não são tantas as passagens de marcha, o desgaste não é isso tudo......


Claro que podendo ser melhorzinho.......melhor é.


Mas não vai deixar de fazer sua viagenzinha por causa disso.....


"ciclista de boutique" é que fica nervoso se o equipamento não for de Alívio para cima.


E convenhamos que rodar o mundo, infelizmente, é excessão

Na verdade nem freio precisa. Se tiver rodas já tá melhor do que bom.

Tubarão: por que estações de trem especificamente?

Me Aproveitando o post mais uma vez...

O que não pode faltar é perceverança principalmente, água é tudo NUNCA deixe faltar, e leve alguns doces... tipo... rapadura, paçoca... e instale um bagageiro... viajar com mochila nas costas.... cansa mais do que pedalar.
Os cuidados com a bike seria sempre deixar limpa e azeitada, este é segredo. Compre um powerlink para a corrente, facilita muuuuito a limpeza.
Pra a escolha do trajeto, procure pedalar em vias com acostamento e com velocidade controlada reduzida(se possivel) e com poucos carros. Por exemplo, quando vou pra Taubaté, prefiro ir pela Rod. Carvalho Pinto ao invés da Rod.Dutra, pois a Dutra tem muuuito caminhão e de vez em outra, nas pontes, o acostamento some, é bem perigoso. Só que a Carvalho Pinto tem uns 4 a 5 km a mais, só que eu prefiro segurança. Pense sempre, em 1°lugar, na segurança... é seguro?? VAIIII!!!

Em Janeiro deste ano, eu e o meu filho viajamos de Santos até o Rio de Janeiro, pela Rio Santos. Além disso percorremos "todas" as praias do Rio, desde o Recreio dos Bandeirantes atá o aterro do Flamengo. Ida e volta. O cambio dele é Shimano Tourney. Freios Deore, cubos Deore, etc - então a parte "fraca" é o câmbio, porém aguentou perfeitamente, sem o mínimo sinal de desgaste. Pegamos chuva, areia... Câmbio perfeito. Verdade que para competição, ou trilhas, é fraco - é "lerdo", engates pouco precisos, mas para cicloturismo, experiência própria, é bom e barato.

Cara ha exatos 15 dias um loco que estava fazendo uma pedalada com o nosso grupo caminho de chão batido ida e volta num total de 54 km na ida depois de subir em várias ladeiras tanto asfalto como saibro o cara ficou na mão, o cambio traseiro dele era um Tourney aquele com polias vermelhas, o cambio se espatifou eu achei que nunca ia ver essa peça!!!

Galera, se colocar uma catraca shimano mega range, o cambio tbm tem que ser mega range(se isso existe) ???   pq fuui pesquisar no mercado livre pra saber mais ou menos o preço da catraca shimano mega range apareceu tbm la , cambios trazeiros mega range!!! tem alguma incompatibilidade entre a catraca mega range e o cambio trazeiro normal ( sem ser o mega range )??    o shimano tourney normal aceita catraca mega range??  

Caio Pandolf escreveu: Galera, se colocar uma catraca shimano mega range, o cambio tbm tem que ser mega range(se isso existe) ???   pq fuui pesquisar no mercado livre pra saber mais ou menos o preço da catraca shimano mega range apareceu tbm la , cambios trazeiros mega range!!! tem alguma incompatibilidade entre a catraca mega range e o cambio trazeiro normal ( sem ser o mega range )??    o shimano tourney normal aceita catraca mega range??

Fala Caio, beleza?

para cicloturismo aqui no Brasil tem que ter peças confiáveis, com manutenção em dia, que se der problema na estrada consiga resolver e achar alguém para arrumar ou trocar em uma cidade próxima. Mas que de preferencia chegue com a bike inteira de volta me casa depois do tur, seja de alguns quilometros ou muitos..

TFHG escreveu: Já que "uparam" o tópico.... aqui pelas minhas bandas se "pifar" a bike do caboclo e ela for 27v ou 30v..... vai ficar na mão.....aro 700c... esquece. Isso por aqui é lenda.....

Tenho uma bike com grupo SLX e minha esposa uma com kit Tourney. Bikes montadas juntas. Uso a minha mais em trilhas e minha esposa somente em asfalto. Quando andamos juntos nos pedais em aslfalto a bike Tourney bem reguladinha vai de boa e cruzando todas as possbilidades de marchas sem problemas. Na manutenção então não tem o que falar, rodando em asfalto o Tourney é custo mínimo. 

Sou novo no fórum, não queria ressucitar o tópico mas estava pesquisando sobre o grupo que veio na minha *bike.
Então vou fazer o meu relato, o meu vieo o cambio tourney, atrás, e os trocadores v-brake.
Igualzinho ao da foto que o cara colocou acima.
Aqui em Curitiba tem muito morro, é subido descida, ponte toda hora, quando saio para andar com os amigos faço 32, 33 km, no mais ando quase todo dia em trajetos mais curto, comprar pão, ir ao banco e etc.
Eu não recomendaria, é melhor gastar um pouco mais num altus, cruzar a corrente não rola, ou seja não tem 21 marchas, tem umas 16.
A corrente já caiu na parte da frente uma vez após uns 7 km, depois outro dia fui fazer o mesmo trajeto, e perto do mesmo lugar ciau o de trás, só que foi mais feio, a corrente ficou presa entre a catraca e a disco da roda, desregulou tudo a catraca da frente não tava trocando, faz barulho atrás aqueles *plan plan plan. Na súbida muito ingrime ela patina se trocar. Eu vou ter que mandar regular ela de novo, já vai sair uns 10 reais e acredito que andei uns 300km desde a última vez que regulei.Ou seja um mês 20 reais em regulagens, ou seja se continuar nesse ritimo, logo terei gasto o valor de um grupo Altus só de levar em bicicletarias para regulagens.

Pessoal vejo câmbio TZ40 sendo vendido em vários sites porém não achei esse modelo em lugar nenhum do site da Shimano alguém me dá uma Luz ? Cheguei a pensar de se tratar de um câmbio falso

É só curiosidade mesmo o meu é um Tx31 só para uso urbano

dinho.p escreveu: Pessoal, tenho uma specialized, 21v aro 700, que uso duas a três vezes por semana para ir para o trabalho e faculdade, coisa de uns 30Km/dia que uso. Atualmente ela possui cambio traseiro shimano altus (não sei exatamente o modelo, mas é aquele que tem uma roldana maior q a outra!!!), corrente shimano e k7 sunrace. O k7 já era, então comprei corrente e k7 sunrace (gosto mto das relações deste 11-34). Já q estou com a "mão na massa", pensei em trocar também o câmbio (funciona bem, mas já está bem usado, tem umas folguinhas...). Estou entre um cambio Sunrace M41 longo, ou um Shimano Tourney (tem vários modelos e não sei qual atende melhor minha bike). O que vcs sugerem? Obrigado.

Esse altus que vc tem e melhor que o tourney!

Sempre viajei com Tourney ou Altus e nunca tive problema, só mesmo o desgaste. Atualmente comprei uma bike nova (Caloi Sport Comfort) e comprei um kit Tourney porque o que vem nela parece ser bem fraco. Como só viajarei em maio, vou usando este mais simples por aqui.

MVBeber escreveu: Eu estou, ainda, com um cambio trazeiro Tourney, tenho rodado em estradões, asfalto, tiradas de 20, 30km nada a reclamar por hora.  O que li, e concordo, que componentes da linha de competição da Shimando, acho que após os Deore, tipo LX, XTR e etc... tem o principal compromisso de serem leves, e nesse caso, a linha alivio/deore seria a mais indicada para cicloturismo, pois alia robustez com confiabilidade.  Até porque, a principal necessidade do cicloturismo é robustez, não precisamos ganhar 30 segundos no fim do dia, diferente de uma competição onde 1 ou 2 segundos fazem a diferença entre um pódio ou não.  Já que estamos falando de componentes mais simples, o que vocês indicam/usam/recomendam Catraca ou Cassete?  grande abraço

Cassete!
Dura mais, e mais leve, tem relacoes de marcha melhores!

Bueno, 

Cristiano,