Selim com trilho de carbono - torque

Eu uso um selim de carbono em um canote de alumínio e, devido aos trilhos não serem ocos (pelo menos os que eu já desmontei "pra ver"), o torque pode ser o mesmo que se dá no canote qdo se usa um selim "normal". Acho que nesse caso a preocupação maior é com o peso que o selim vai suportar. Agora se for selim + canote de carbono não sei dizer... 

Se qdo vc estiver andando o selim não subir ou descer a ponta, tá tranquilo, mas eu daria "mais uma apertadinha". 5N é mais ou menos o aperto que se dá nos parafusos da mesa que segura o guidão. Depois vou medir o qto eu apertei o meu, mas do jeito que eu sou devo ter colocado uns 40N, hehehehe... 

Editado por sidserra - 09 Ago 2019 as 07:05

rowisen Escreveu: sidserra Escreveu: Se qdo vc estiver andando o selim não subir ou descer a ponta, tá tranquilo, mas eu daria "mais uma apertadinha". 5N é mais ou menos o aperto que se dá nos parafusos da mesa que segura o guidão. Depois vou medir o qto eu apertei o meu, mas do jeito que eu sou devo ter colocado uns 40N, hehehehe...  Atualizando: na minha chave de torque deu 8N, mas eu tinha apertado usando uma chave allen normal.  Ah, acho que a informação que eu vi num vídeo da pedaleria procede então... É que eu não tinha certeza, mas lá dizia "mesa do canote"... mesa do canote é onde o trilho do selim é fixado, né? Pois bem... lá dizia entre 6 e 8 NM, só que não ficou claro se esse aperto é quando o canote é de carbono ou se quando o trilho do selim é de carbono... Mas como pelo visto não existe um consenso sobre isso, já que tem marcas e marcas de selim, modelos e modelos de "mesa de canote"... Considerando que no meu canote tem lá o aperto de 10 NM estampado e pelo que entendi essa informação se refere ao aperto MÁXIMO e não exatamente o aperto ideal... então cruzando os dados obtidos (dados do vídeo da pedaleria + o aperto que você usa), o aperto entre 6 e 8 NM deve ser suficiente.

Seus trilhos são de carbono, então tem que saber o torque máximo. Qualquer torque que exceder o máximo pode danificar os trilhos. Entra no site do fabricante e dá uma pesquisada.

Editado por zoda - 13 Ago 2019 as 14:33

Tirando a zoeira meu selim é também é chines, não vem nada marcado, vou perguntar para meu mecânico quanto de torque ele coloca e te aviso....

luyggi Escreveu: Eu li em um lugar que não lembro mais aonde foi que o torque para trilho de carbono é 5nm.

O problema é que tem essa questão das marcas... nas intensivas pesquisas que fiz, obtive pouco resultado mas os poucos que consegui se divergiram bastante pois a marca x diz um número y de aperto, já em outro diz outro aperto... falaram em 5 NM, 7 NM... e em algum lugar vi falarem em até 12 NM, se não me engano. São dados bem discrepantes...

Aliás, foi por esse motivo que disse no comentário anterior que depende da marca do selim, modelo do canote... mas o meu é Xing Ling e a garantia soy yo

E é por esse mesmo motivo que eu estou em dúvida quanto ao aperto, já que não tem informação menhuma de aperto.

Mas apertei com 7 NM e pelo menos no momento do aperto não ouvi nem senti nenhum estalo... tinha deixado com 5 NM antes e o aumento de torque foi bem tranquilo.

Outra questão sobre o aperto é o seguinte... como sou leve, pode ser que um aperto mais light seja suficiente, mas pode acontecer de algum amigo ou meu irmão que é mais pesado pegar a bike para dar uma volta, por exemplo, e daí imagina o selim ceder nessa hora? Por isso estou considerando o maior aperto seguro, pra manter o componente bem firme. E de certa forma acho que sub aperto pode ser tão prejudicial quanto o aperto excessivo...falo no geral mesmo, não apenas do selim.

Ps: essa resposta vale para todos os amigos que estão participando do tópico... não citei todos pois estou respondendo pelo cel.

Editado por rowisen - 14 Ago 2019 as 08:44

gm1987 Escreveu: Meu amigo, 7N.m ou 12N.m é muita pouca diferença em termos de força de aperto, e considerando a ferramenta que se utiliza para este aperto, eu DUVIDO que ela garanta essa precisão. Um bom torquímetro, que consiga variar na escala de 1N.m não custa menos que mil reais. Esses de bike então, chego a dar risada. Uma escala em plástico, com sistema simples de torção de uma barra. Patético para quem conhece metrologia ou sistemas de calibragem de instrumentos. Esses valores são referencias, para te guiar no aperto. Mas desencana se é 7N.m ou 12N.m. Na dúvida usa o valor médio conforme seu instrumento disponível. Se quiser um aperto 100% correto, terá de recorrer a uma BOA oficina que tenha BONS torquímetros (nunca vi na verdade)

Eu sei disso... desde que comprei o torquímetro, fiz com a intenção de ter uma base de aperto e não exatamente para ter um aperto 100‰ preciso. Sem o torquímetro, por mais simples que seja, fica difícil ter alguma noção, principalmente para quem não está acostumado.

A questão do tópico é que como não tem nenhuma informação no trilho do selim e o canote indica um torque bem mais alto do que estou acostumado a ver em outros componentes (exceto pedivela, K7...), fiquei em dúvida. Acho mais válido dar um aperto médio com base no que os amigos do fórum que utilizam esse tipo de selim fizeram, utilizando o meu torquímetro (de menos de mil reais), que dar um aperto qualquer sem nenhum tipo de base.

gm1987 Escreveu: Meu amigo, 7N.m ou 12N.m é muita pouca diferença em termos de força de aperto, e considerando a ferramenta que se utiliza para este aperto, eu DUVIDO que ela garanta essa precisão. Um bom torquímetro, que consiga variar na escala de 1N.m não custa menos que mil reais. Esses de bike então, chego a dar risada. Uma escala em plástico, com sistema simples de torção de uma barra. Patético para quem conhece metrologia ou sistemas de calibragem de instrumentos. Esses valores são referencias, para te guiar no aperto. Mas desencana se é 7N.m ou 12N.m. Na dúvida usa o valor médio conforme seu instrumento disponível. Se quiser um aperto 100% correto, terá de recorrer a uma BOA oficina que tenha BONS torquímetros (nunca vi na verdade)