Sapatas de Freio - Qual comprar?

Pessoal, bom dia.

Rodei 2000km com os freios Axis 1.0 que vieram originais na minha bike. Ontem dei uma geral nela, e vi que uma das pastilhas traseiras está muito desgastada, e de uma forma irregular. Provavelmente, porque a sapata estava desalinhada.

Fiz o alinhamento das sapatas, e agora parece estar OK. Porém, vou precisar substituir as pastilhas.

Na verdade, uma parte da minha dúvida é exatamente esta. Tem como substituir só as pastilhas, ou é preciso/recomendável trocar as sapatas também?

Neste caso, qualquer sapata vai ser compatível com estes freios? Queria investir em algo de bom desempenho/durabilidade. Não teria muita restrição de valores neste caso...

E por fim, vale a pena investir num upgrade de freios? Nunca usei outros freios, então não tenho parâmetros para comparação.

Pão Doção escreveu: Algumas sapatas de freio possibilitam a troca do refil (Borracha). Verifique se as suas possuem este parafuso lateral. Você também pode optar por fazer o rodízio, jogando as de trás para frente e as da frente para trás.

Sim, elas têm este parafuso lateral.

Interessante a dica do rodízio. Vou começar a pôr em prática.

Se o desgaste não for muito grande, é possível lixar até deixar alinhada novamente e reinstalar com a regulagem correta.

Sapata não evapora de um dia para o outro pra ser jogada fora com meia vida. Salvo se vc pegar um dia de chuva e usar bastante, situação em que o desgaste seria acentuado.

Basta chegar em casa após o treino e olhar o desgaste. Se houve um gasto considerável, substitua, mas se não for preciso, mantenha a atual. Além de não jogar dinheiro fora, não desperdiça material que ainda pode ser usado.

Porque se ela está irregular, apenas parte da sapata vai ser usada na frenagem, perdendo muita eficiência e gastando mais metros para parar, ou diminuir até a velocidade esperada.  Sua cabeça certamente vai calcular a força a ser aplicada nas manetes como se elas estivessem com a eficiência de sempre e dependendo da situação, acabará fazendo mais força com a manete e poderá vir a travar a roda. Imagina descendo as montanhas da cidade, fazendo uma curva mais rápida ou pedalando no trânsito? 

Editado por FAB1000 - 25 Mar 2015 as 12:54

Quando me referi em fazer o rodízio das sapatas era justamente para não haver gasto excessivo somente em um par. Caso não dê para "nivelar" as sapatas lixando, troque o par.

Fabricio e Pacheco, continuo não vendo problema em fazer rodízio, se as sapatas estão com desgaste irregular aí o problema é com elas e não com o rodízio em si.

Perguntei isso porque a tendência é que as pastilhas da frente acabem mais rápido que as de trás, imaginei que fazendo rodízio daria pra programar ambas acabando ao mesmo tempo. Não é pão duragem não.

Outra coisa, qual é o jeito certo de fazer o "toe in"? Eu colo uma fita dupla face (que é meio gordinha) na parte de tras da pastilha, aperto bem o freio e prendo a pastilha. Visualmente o "toe in" está lá, mas não sei se foi muito ou pouco.

 

 As minhas da roda traseira também também tem desgaste irregular, mas é pq não consigo baixalas o suficiente, de tempos em tempos tenho que dar uma lixada. Testa logo ai que já já vou precisar trocar também :0

Pacheco01 escreveu: Pelo amor de Deus !!! Sapata é um item tão barato e tão importante. Não inventa moda. Troque logo.

Até pode ser, mas sou contra jogar fora qq coisa que esteja funcionando ou que possa vir a funcionar com um pequeno reparo, sem causar impactos na segurança.

O dinheiro em si não é a questão, e sim o desperdício!