Rodas de carbono no AM/Trail

Carbono não vai amassar, vai quebrar... Cuide bem dos seus aros! Tem um produto chamado HuckNorris que ajudaria, embora não seja desenhado para esse fim.

Se vc for leve -70kg
Tem uma pilotagem menos agressiva
E suas trilhas tem poucas pedras
Dá pra arriscar.

Eu pessoalmente não usaria pra all mountain enduro.

mas elas são indicadas pra que? se for pra AM não vejo muito problema, rola muito preconceito com o carbono nas peças em geral, acho bem provável que aguentem mais que as de alumínio, o ponto negativo é que tem porrada que qualquer roda vai pro lixo, ai pode ser que a de alumínio amassasse e desse pra voltar pra casa pedalando e a de carbono quebrasse e tenha que voltar a pé.

Cara, se não me engano o time Ibis no EWS usa os aros carbono da própria Ibis. Curtis Keene na Specialized usa Roval Carbon Fattie. No DH o time da Pivot usava rodas carbono da Reynolds, Santa Cruz Syndicate usava rodas de carbono da ENVE, Propain Dirt usa rodas Zelvy Carbon...

Acredito que rodas boas (e largas) de carbono não devam ser problema, andando com bons pneus em um setup tubeless. O froids deve ser o custo de reposição em caso de quebra ou trinca.

q isso jovem, aqui o rolê é suave kkkkk

Editado por TheLittle - 09 Mar 2017 as 10:52

Mas, se fosse realmente ruim, as empresas iam viver de que? Vender um produto que quebra e não serve?

Se vendem, há quem compre. E se fosse de todo ruim, não estaria a venda (e caro pra dedéu). Pra nossa realidade, só se o cara for muito bem calçado financeiramente.

Exatamente o que eu disse Little. O problema é que aqui no BR temos o hábito de dizer que as coisas são ruins utilizando a técnica do Custo/Benefício

Realmente não acredito que um jogo de roda por exemplo, ENVE, que custa 3 mil dólares a roda completa, e que te dá garantia de 5 anos e um programa de 50% de desconto em caso de quebra, não sirva pra um AM. Ou que só quem use seja pros pq se quebrar não sai do bolso dele.