Roda soltou uma semana de comprada

Olá a todos.
Essa é minha primeira postagem no fórum. Entrei no mundo do ciclismo a pouco tempo, então tudo é novo para mim.

O que aconteceu foi o seguinte: comprei minha bike (Oggi Hacker) numa loja física semana passada. Me entregaram montada e supostamente "pronta para andar".
Ontem (sábado dia 17/02), enquanto eu andava pela segunda vez com ela, a roda traseira saiu do lugar na hora em que eu subia uma calçada. E por eu não estar acostumado, nem estava rápido. Tenho medo de empenar a roda. Foi tombo na certa. Dei dei de joelho no cercado de concreto de uma árvore. Além de ralar a marcha traseira, o guidão e manete... enfim!
Chegando em casa, percebo que exatamente onde fica a blocagem da roda traseira, a tinta se soltou. Agora está direto no alumínio. O que eu acho que aconteceu foi o seguinte, apertaram muito forte a blocagem traseira e quebrou a tinta. (se é que isso é normal) Quando a roda traseira se chocou contra o meio fio, foi o suficiente pra afrouxar a blocagem e a roda soltar no pulo.
O que devo fazer? Foi culpa da pessoa que montou? Defeito da tinta do quadro? Devo apenas sentar e chorar?

Obrigado a todos!

É algo de chatear qualquer pessoa comprar alguma coisa é ter problema nos primeiros usos.
Sempre que for sair na sua bike dê uma conferida geral em tudo, bike montada em loja não é garantia que tudo esteja 100%. É de praxe revisar a bike depois que chega de uma revisão ou montagem, sei que tudo deveria estar correto, mas a sua vida é mais importante. Quanto a tinta que quebrou é normal onde aperta a blocagem. Uma outra coisa, tem que ficar de olho se a trava da blocagem não está em uma posição que possa pegar em algum lugar e destravar. Mas pelo jeito ela não devia estar bem apertada. Quanto a reclamar na loja acho que não vai resolver muita coisa não.

Hugobh77 escreveu: É algo de chatear qualquer pessoa comprar alguma coisa é ter problema nos primeiros usos. Sempre que for sair na sua bike dê uma conferida geral em tudo, bike montada em loja não é garantia que tudo esteja 100%. É de praxe revisar a bike depois que chega de uma revisão ou montagem, sei que tudo deveria estar correto, mas a sua vida é mais importante. Quanto a tinta que quebrou é normal onde aperta a blocagem. Uma outra coisa, tem que ficar de olho se a trava da blocagem não está em uma posição que possa pegar em algum lugar e destravar. Mas pelo jeito ela não devia estar bem apertada. Quanto a reclamar na loja acho que não vai resolver muita coisa não.

Realmente, Hugo. Fiquei muito chateado. Tão pouco tempo de uso e já está ralada. Não levarei na loja não. Vão falar que eu caí por falta de atenção minha. Acho que irei lá atoa. Tem umas oficinas mais perto que posso levar pra fazer revisão. Sobre a tinta sair ser normal, bom saber. Já estava meio triste com a bike nova já ter descascado ali.
Obrigado!

Ismah/Cabelo escreveu: Depende o tipo de condução, quem é mais agressivo, como o pessoal do trial e BMX, opta por porcas. Nesse teu caso, não era para abrir mesmo... Claro, o ideal não é deixar bater, e sim pular para cima ou por cima da calçada / degrau / raíz / cadáver / obstáculo... O dito bunny hop. Tu, eu e muita gente usa blocagens. A ideia é justamente poder tirar e recolocar a roda rapidamente, com um aperto eficiente. Pode ter sido que alguém mexeu sem saber na bike, pode ser que elas afrouxaram - principalmente se transporta no carro... Daqui nasce a importância desse briefing antes do pedal.

Sobre usar porcas nas rodas, existe a possibilidade de trocar as blocagens por porcas? Não que eu não confie mais. Acredito que estavam frouxas. Mas com a relação a roubo,blocagem é mt mais fácil de roubar...
Obrigado!

A loja pode simplesmente não ter apertado a blocagem e vc só percebeu na segunda vez que usou.

Se ninguém mexeu na bike, volte lá e exija os reparos causados pelo trabalho mal feito.

É uma chave 15, ou um u-lock extra... Tu escolhe Cebo! 

Cebo escreveu: Amigo, bem-vindo ao forum. Concordo com os amigos acima, provavelmente a blocagem estava aberta. Uma dica importante é sempre levar a bike para um mecânico quando pegar pela primeira vez, seja ela da marca que for.  Mesmo que a montagem seja perfeita na fábrica, uma leve empurrada ou pancada no transporte, por exemplo, empenar uma gancheira. Isso já seria o suficiente para jogar o câmbio traseiro atrás do cassete, o que acaba custando caro. Eu não trocaria blocagem por eixo com porcas nem a pau. Só quem já teve que andar com chave 15 na mochila para trocar a câmara em caso de pneu furado sabe o saco que é. rsrsrs

Tem essa questão então... Eu trouxe da loja e coloquei no carro, mexi apenas na roda dianteira. Não sei remover a roda traseira por causa da corrente. Quer dizer, nunca tentei e deixei do jeito que estava. Pode ter sido isso também. São tantas opções que fico com preguiça de ir reclamar hahaha

Sobre a chave 15, eu só carregaria quando fosse fazer uma viagem grande, e não comprei com esse fim. Minha bike é uma MTB muito de entrada. Comprei Jesse estilo por ser mais resistente. Moro em bairro de paralelepípedo.

Ismah/Cabelo escreveu: É uma chave 15, ou um u-lock extra... Tu escolhe Cebo!

Hahahahahah exatamente. Chave 15 as vezes na mochila / u-lock sempre na mochila