Retirar ou não retirar a corrente

Sram e KMC vem com power e missing link respectivamente de fábrica, pelo que eu saiba não há quaisquer recomendações dos fabricantes contrárias à remoção de corrente pra limpeza e ou troca.

O que você deve ficar atento é com o estado físico deles, tem que ser cuidado e lubrificado como os demais elos da corrente, comigo já aconteceu de rachar um da KMC, o motivo não sei, nas trilhas nunca me deixou na mão, a praticidade é sem igual, fora da bike a limpeza fica bem mais fácil, você pode deixar de molho em solução desengordurante enquanto lava a bike...

Minha corrente XT que não vem com uma solução parecida de fábrica já está com mais de 600km com um missing link KMC, zero problemas.

O que eu já lí nos manuais de mecânica é que a corrente não deve ser remendada sempre no mesmo ponto, caso a retirada não seja feita com power/missing link (a park tools tem um ótimo manual e o Zinn também vale a pena).

O que não da para ficar abrindo são as correntes que usam o pino mestre(comum nas shimano)... Esse pino não pode ser reaproveitado, e o reaproveitamento poderá ocasionar a quebra da corente, mesmo a corrente sendo nova......

zex escreveu: O que não da para ficar abrindo são as correntes que usam o pino mestre(comum nas shimano)... Esse pino não pode ser reaproveitado, e o reaproveitamento poderá ocasionar a quebra da corente, mesmo a corrente sendo nova......

minha corrente é shimano vc acha que devo utilizar o powerlink no lugar do pino mestre ou manter o pino mestre e colocar o powerlink em outro lugar da corrente ?

Eu também retiro a corrente com a ajuda do power link da kmkc, sempre fiz assim e nunca tive problema. 

Mas para uma limpeza correta, tem que retira-la da bike mesmo

Na aluminum eu sempre desmontava a corrente para fazer uma limpeza mais decente após alguma pedalada por terra, sempre desmontava pela emenda da corrente mesmo e nunca tive problemas posteriores, ja na caloi100 sempre retiro a corrente para fazer a limpeza, só que nesse caso a corrente sai inteira sem precisar abrir a mesma, gosto de limpa-la embora agora meu uso seja exclusivamente urbano.

AleRamos escreveu: Comprei uma ferramenta p limpeza de correntes (Parktools) que faz o serviço sem retirar a corrente. Acho mais seguro e mais rápido.

eu conheço mais dizem que para limpeza pesada não é bom, fuciona bem com agua e sabão mais desengordurantes diminuem a vida util...

wagner marinho escreveu: danielgcruz escreveu: O que eu já lí nos manuais de mecânica é que a corrente não deve ser remendada sempre no mesmo ponto, caso a retirada não seja feita com power/missing link (a park tools tem um ótimo manual e o Zinn também vale a pena). poderia passar esse manual amigo?

Olá Wagner. Tenho 4 que uso mais: Jones, C. Calvin. Big Blue Book of bicycle repair, 3rd ed (Park Tool).2013; Zinn, Lennard. Zinn e the art of road bike maintenance, 4th ed.2013; Zinn, Lennard. Zinn and the art of mountain bike maintenance, 5th ed. 2013. Sidwells, Chris. Manual de manutenção e reparo de bicicletas.2012. O primeiro tem umas 240 paginas, e é ilustrado com fotografias. Os do Zinn tem mais de 400 paginas cada, e é ilustrado principalmente com desenhos. Comparado com estes, o do Sidwells é bem ruim. Prefiro os videos do youtube.

danielzj escreveu: Um detalhe contra o link: medindo o desgaste da corrente (medidor parktools), reparei que a medida muda colocando o link dentro do "espaço amostral" ou não - hoje não chega em 0,5% sem o link e quase chega em 0,75% com o link entre os elos medidos. O link tem a mesma idade da corrente. Moral da história: minha próxima corrente não terá link, que será levado somente para emergências em trilha. Abraço!

Será que ele expande mais que corrente?

Uso querosene dentro da ferramenta de limpeza...tira todo lubrificante velho...depois passo um pano p secar e retirar o excesso de queroseno...funciona bem p speed (sem lama)