Relação Old School

Eu sempre curti bikes old school, principalmente de estrada. Mas normalmente eu usava um quadro antigo com componentes de relação modernos, de 9 ou 10v.

Minha bike atual de estrada está com uma relação vintage em todos os aspectos, trocadores de quadro, 2x7v, pedivela 53x42, etc e tal. E sabe de uma coisa, não preciso mais que isso. Os trocadores de quadro são intuitivos de usar, precisos, rápidos, as 7v dão e sobram para tudo. No começo penei para caramba com o pedivela 53x42 mesmo com um cassete 11-32, agora já estou com um cassete 12-26 e o 26 nem suja de óleo de tão pouco que uso.

Quem mais "parou no tempo" e usa relação jurássica de 6 ou 7v?

minha atual bike de uso diário é uma khs aeroturbo. 1995.

Eu uso uma trek 470 com com cassete de 7v atrás, 12-32. Sobe qualquer morro de sp, desce rápido qualquer um também. Minha bike de cicloturismo também usa 7v, já fiz praticamente todas as viagens possíveis perto de sp e nunca senti a necessidade de mais marchas. 

Acabei de terminar minha C10, e por conta do câmbio e do trocador que eu tenho, tive que usar catraca de 6v, que foi um parto pra encontrar uma 13-24D, e mesmo assim foi uma tri-diamont tabajaresca. Impossível encontrar componentes de qualidade novos no brasil em se tratando de coisas pra bikes de mais de 20 anos.

No fim das contas, acho que vou acabar gostando mais da old do que da bike moderna.

Calliari_ciclista escreveu: Na verdade, nunca entendi por que a relação de estrada "mudou" de 52 / 42 para 53 / 39... sempre me virei muito bem com os discões antigos. Mas, sabe-se lá... Abr

Eu tenho duas bikes, uma trek 820 de 92 que uso diariamente de 21 marchas e outra giant 2007 pra trilha.

Old School parts e suas relacoes maravilhosas....Nao existem mais pra vender, mas acho que isso nao quer dizer muita coisa.

A relação mais old que tenho e a uso 3 vezes por semana para ir trabalhar é uma C10 1983 com pé de vela 52x42 e roda livre de 5 velocidades Regina de 14 x 30, pedalar nela me faz pensar se é relamente necessário ter STI e 8 marchas na caloi STRADA, e estou literalmente relutante em fazer modificações na C10 porém a segurança está falando mais alto os freios estão me deixando na mão e com outras coisas na mão.

vkleinjr escreveu: A relação mais old que tenho e a uso 3 vezes por semana para ir trabalhar é uma C10 1983 com pé de vela 52x42 e roda livre de 5 velocidades Regina de 14 x 30, pedalar nela me faz pensar se é relamente necessário ter STI e 8 marchas na caloi STRADA, e estou literalmente relutante em fazer modificações na C10 porém a segurança está falando mais alto os freios estão me deixando na mão e com outras coisas na mão.

ogum777 escreveu: Martin escreveu: vkleinjr escreveu: A relação mais old que tenho e a uso 3 vezes por semana para ir trabalhar é uma C10 1983 com pé de vela 52x42 e roda livre de 5 velocidades Regina de 14 x 30, pedalar nela me faz pensar se é relamente necessário ter STI e 8 marchas na caloi STRADA, e estou literalmente relutante em fazer modificações na C10 porém a segurança está falando mais alto os freios estão me deixando na mão e com outras coisas na mão. Depois de pedalar uma bike de marcha fixa , percebi que esse monte de marchas no contexto urbano - lazer ou deslocamento para o trabalho - é mais jogada de marketing e obsolescencia planejada para vender bicicletas que voce na realidade não precisa. Eu tirei o ergopower da bike de estrada e voltei para as alavancas de quadro. O problema dos set ups antigos é encontrar peça de reposição de boa qualidade.  A Campagnolo por exemplo fornece um kit de espaçadores para usar o K-7 de 9 veloc idades com um sistema de 8 velocidades. O eBay  / ML é a nossa salvação. o e-bay ajuda pra quem tem cartão de crédito internacional e pode esperar pelas entregas. mas esse não é o caso de muita gente. mas é interessante notar como lá fora há quem fabrique peças de boa qualidade pra quem percebeu que não precisa de 27 marchas pra ir ao trabalho de bike. a IRD produz cassetes diversos que permitem usar câmbio shimano em rodas campagnolo e etc. e também produz catracas de rosca de 7v pra baixo.

Editado por Martin - 21 Abr 2012 as 19:49

Voodoo!!

Alguém recomenda algum trocador para substituir o original da Caloi 10 antiga, e de preferência indexado?

rodrigogabrielj escreveu: Voodoo!! Poste fotos de sua Bike odl aí!! abç

Ela está um pouco diferente agora. O câmbio traseiro passou de 105 cage longo para o mesmo 105 (9v prateado) cage curto. O cassete 11-32 saiu e entrou um 12-26. Saiu o selim Vetta e entrou um Selle Itália Turbo. O canote também mudou, por enquanto é um preto até eu achar outro prata com seatback bem grande.

A minha bike que uso mais vezes na cidade é uma Specialized Hardrock, que acrito ser de 1996 ou antes. A relação é 3 x 6, tem a mesma quantidade de marchas que a minha speed atual. 

Mas é uma bike confortável de se pedalar, mas pretendo logo trocar toda a relação, pois as vezes sinto falta de marcha, principalmente as mais pesadas. E vou  trocar as rodas tb.

Dae pessoas!!! Tenho algumas peças old que estou me desfazendo, quem precisar de alguma coisa manda mp!

Eu tenho as peças só que postar lista e botar foto da muito trabalho e pouco retorno, quem tiver interesse em alguma peça específica me perguntem e eu digo se tenho ou não, se tiver eu mando o valor e o preço.