Regulagem Deore M5100

Fala galera, blz?

JeanDaElleven escreveu: Certo, eu notei mesmo a marcação atras do câmbio, irei verificar a tensão dos cabos e os parafusos high e low... logo retorno para dar novidades referente ao assunto

Ajuste o parafuso da Tensão B. Utilizo câmbio SLX M7100 e tem uma marcação para referência.

 faça manutenção nos conduite /cabos. Deve ajudar.

Acrédito que não. Você já verificou o alinhamento da gancheira? Pode estar comprometida.

JeanDaElleven escreveu: levei ao mecânico e o mesmo diz estar alinhada

Cara, o meu câmbio é o deore m5100, usando o passador deore 5100 e cassete deore 11/51, tive que levar em 3 mecânicos para conseguir regular... O dois mecânicos apanharam e não conseguiram dar regulagem. Na hora de subir do 4 para 5 cog, ele subia duas de uma vez e dai para cima ele se perdia acompanhado de muito barulho. Eu peguei kit fechado no ali, com o pedivela fc-m5100. Mas o engraçado que no começo ele passava a marcha muito bem. Os mecânicos tiveram a mesma dificuldade.

Hugobh77 escreveu: Manda uma foto do câmbio, principalmente de onde prende o cabo de marcha. Quando levei o meu pra instalar o mecânico ficou um dia inteiro tentando regular e não conseguia. Consultei o manual de instalação e ele fez a passagem do cabo na rota inversa. Quando vê a direção que o cabo sai intuitivamente ele dá a impressão que passa por baixo e sai pra cima e é justamente o contrário.

Não sei se estamos falando da mesma coisa, mas o cabo de aço quando ele sai terminal do câmbio, o cabo de aço fica meio curvado e passa pelo outro lado do parafuso, ele não desce direto, parecendo que ficou errada a rota do cabo, mas somente desse jeito deu regulagem. Tanto que os mecânicos eles pensaram ter passado o cabo certo, mas na verdade estava errado, o terceiro corrigiu e conseguiu dar regulagem, segue uma foto de como ficou a rota.



Editado por dagspina - 19 Jan 2022 as 00:43

dimas2dimas escreveu: Talvez a indexação do cassete seja diferente do CS-M5100. A puxada do cambio também pode ser o problema. 99% dos mecânicos se recusam a ler manual e acham que cambio é tudo igual. Tive um problema num central BB30 que só foi resolvido lendo o manual e ensinando literalmente o mecânico (que dizia ter feito a vida toda do outro jeito - do errado - e que sempre dava certo)... Vale a pena baixar o PDF do manual de serviço e levar pro mecanico dar uma " olhada ".

Realmente, consultei o manual no si.shimano, e a forma que ficou a rota na foto que coloquei acima está certa, está no manual, página 21.


https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/dm/MARD001/DM-MARD001-04-ENG.pdf

Editado por dagspina - 19 Jan 2022 as 00:56

Na teoria isso pode acontecer, já que uma corrente fora do tamanho faz o cambio trabalhar com a altura errada da roldana, mas na prática acho que isso não interfere muito, a menos que a corrente seja muuuuito mais curta, coisa de um ou dois elos não da diferença eu creio

Dê uma mexida nos parafusos limitadores e coloque o câmbio mais dentro. Tive um problema parecido na minha Bike e só consegui resolver assim. No meu caso a corrente passava mas de maneira agressiva demais, sendo que as vezes girava em falso na passagem entre os cogs centrais.

Hugobh77 escreveu: Pode ver que aqui tá até maior que no primeiro, mas não está prejudicando.

Hugo, geralmente os mecânicos eles deixam assim o conduíte fazendo uma curva mais acentuada. Eu já perguntei e segundo esse mecânico é mais fácil acertar a regulagem fina quando se tem essa sobra de conduíte fazendo esse arco.
Eu não sei se tem haver, mas nas roads isso também acontece bem mais, chega a fazer um arco.

dagspina escreveu: Hugobh77 escreveu: Pode ver que aqui tá até maior que no primeiro, mas não está prejudicando. Hugo, geralmente os mecânicos eles deixam assim o conduíte fazendo uma curva mais acentuada. Eu já perguntei e segundo esse mecânico é mais fácil acertar a regulagem fina quando se tem essa sobra de conduíte fazendo esse arco. Eu não sei se tem haver, mas nas roads isso também acontece bem mais, chega a fazer um arco.

Aí vai depender da rota do cabo, na minha road por exemplo ele passa pelo chainstay aí essa curva é inevitável, aí vem pelo seat stay. Não tenho problemas do jeito que está.

dagspina escreveu: barak escreveu: É isso mesmo que rola com meu cassete. Pergunta: quando você comprou o seu no Aliexpress? O meu comprei em 11/2020. Comprei recentemente 12/2021, eu comprei um passador XT de 11v m8000, assim que chegar vou ver se ainda vai acontecer. Eu não tenho certeza se o problema é o cassete.

Quando comecei a usar 1x11 com cassete Sunrace MX80 11-50, trocador XT M8000, câmbio traseiro XT M8000 com goatlink e corrente KMC X11, funcionou sem problema.

Quando fui trocar o cassete para o M5100 11-51 no conjunto acima, não funcionou bem. As trocas eram bem loucas e aleatória, uma porcaria. Resolvi o problema com a troca do câmbio para o Deore M5100 e ficou perfeito.

Outro dia resolvi insistir no cassete Sunrace e percebi que para funcionar no câmbio M5100 a roldana guia precisava estar bem colada ao cog 50 (se deixasse na marca de regulagem do cage pelo regulagem do b-Tension, não funcionava de jeito nenhum).

Então o detalhe da regulagem do parafuso b-Tension é importante para o bom funcionamento do câmbio traseiro.

Editado por furukawa - 18 Mar 2022 as 15:40

barak escreveu: Por favor, dê um feedback sobre a troca do passador, pois eu também não tenho certeza sobre o cassete, e como ele é a peça mais cara do grupo, vou deixar por último.

Cara, voltando para dar um feedback, mesmo com um passador XT m8000, o barulho ainda acontece de vez em quando. Eu vou pegar um cassete sunrace de 11v e testar, mas sinceramente não me parece ser cassete.
Eu não faço ideia do que seja.