Reforma de uma Caloi Cruiser Safari ano 1988.

Gostei do que vi. As peças parecem brutas e bem precisas, combinando direitinho com o movimento central. Infelizmente só o tempo que estiver pedalando vai dizer se foi bom ou não. Espero que não apareça surpresas negativas. A ideia de cobrir o metal para evitar a umidade e com ela a ferrugem também foi sábia

Sobre as rodas... pelo amor de dios, retire esses adesivos que eles estão ferindo meus olhos

Bol Gola escreveu: Gostei do que vi. As peças parecem brutas e bem precisas, combinando direitinho com o movimento central. Infelizmente só o tempo que estiver pedalando vai dizer se foi bom ou não. Espero que não apareça surpresas negativas. A ideia de cobrir o metal para evitar a umidade e com ela a ferrugem também foi sábia Sobre as rodas... pelo amor de dios, retire esses adesivos que eles estão ferindo meus olhos

um amigo do meu prédio tinha uma desta só que era a vermelha.o torneiro trabalhou direito em!vai por que cor?boa sorte ai na montagem!

Na verdade troquei as imagens. A de cima está com mais metal aparente, essa abaixo está com toda ela coberta pela oxidação. Prefiro a de cima.

Opa... boenas!

O movimento central ficou centralizado em relação ao quadro??? Se não ficou, isso poderá tirar de lugar a linha de corrente........Eu ouvi dizer que esses centros monoblocos são levemente deslocados ( Não sei dizer se é para direita ou para a esquerda).......

Uma das alternativas para corrigir a linha de corrente caso o movimento central esteja fora do centro é usar um movimento com eixo mais largo, isso empurrará o pedivela para fora do quadro, se usar um movimento com eixo mais curto, isso puxará o pedivela  para mais perto do quadro, mas se for muito se o eixo for muito curto , o pedivela poderá bater no  chain stay ( do lado direito ou do lado esquerdo) .....

Aliás, pingos de solda.

zex escreveu: O movimento central ficou centralizado em relação ao quadro??? Se não ficou, isso poderá tirar de lugar a linha de corrente........Eu ouvi dizer que esses centros monoblocos são levemente deslocados ( Não sei dizer se é para direita ou para a esquerda)....... Uma das alternativas para corrigir a linha de corrente caso o movimento central esteja fora do centro é usar um movimento com eixo mais largo, isso empurrará o pedivela para fora do quadro, se usar um movimento com eixo mais curto, isso puxará o pedivela  para mais perto do quadro, mas se for muito se o eixo for muito curto , o pedivela poderá bater no  chain stay ( do lado direito ou do lado esquerdo) .....

Guga Rj voto no rat rod! Tenho um projeto, ainda só na cabeça de uma bike cromo oxidada por fora e algumas peças em contraste com alumínio anodizado colorido e mesmo bater verniz vitral em outras. Ainda to viajando na ideia há meses... mas porei em pratica quando o bolso e peças "fecharem". Tem até caveirinhas.

Ligeirinho escreveu: Guga Rj voto no rat rod! Tenho um projeto, ainda só na cabeça de uma bike cromo oxidada por fora e algumas peças em contraste com alumínio anodizado colorido e mesmo bater verniz vitral em outras. Ainda to viajando na ideia há meses... mas porei em pratica quando o bolso e peças "fecharem". Tem até caveirinhas.

Aliás, 2 peças prensadas...

acompanhando... doido pra ver o final... ta ficando muito bom, parabens

deepbluemx3 escreveu: Eu lembro que meu pai deu uma dessas, igualzinha, pro meu filho, e ele destruiu ela... Linda mesmo! Quanto ao MC, eu estava lendo o seu tópico e ia dar exatamente essa idéia que o seu torneiro fez   2 peças, rosqueadas, uma de cada lado, pra transformar a medida do mc pra 34,7mm, ficou show, se essas peças estivessem a venda no mercado livre seria um sucesso! Parabéns pelo projeto, acompanhando por aqui...

Opa... vc mesmo!!! Graaaande Mestre deepbluemx3!!! Sortaram vc finalmente?!?!?  kakakakakak

Ficou 10 a adaptação parabéns !!!!

Eeeeeeuuuu acho que refazer a pintura original seria o mais legal. 

se for manter "rat" eu recomendo fazer uma versão mais adequada pra bikes, que é envernizar sem acabamento. 

Editado por klhada - 20 Mai 2015 as 09:21

Esta ficando bonita estou curioso como vai ficar depois de pronta a adaptação do mov central ficou 10 e por aqui não se acharia torneiro que fizesse isso por $100 ficaria muuuito mais caro.

Opa... se me permite o comentário... acho que o desenho do suporte está ao contrário! A parte de baixo do suporte tem que ficar mais alta! Desse jeito ai, quando for tirar a roda, o disco vai pegar no caliper!

Uma simulação se o meu garfo fosse igual ao seu, ficaria assim: