(Raiação) Qual a vantagem de cruzar 3x

Qual a vantagem de cruzar 3x a raiação da roda?

Estou montando rodas novas e fiquei na dúvida. Fica mais rígida a roda cruzando 3x? Ou só 2 é suficiente?

E se for um cubo com flanges altas (Dt swiss 240s disc) junto com o aro "piramidal" (ZTR Olympic), cruzar 3x não seria demasia pois o raio já seria meio 'curto' (260mm)?

dalcimar escreveu: Qual a vantagem de cruzar 3x a raiação da roda? Estou montando rodas novas e fiquei na dúvida. Fica mais rígida a roda cruzando 3x? Ou só 2 é suficiente? E se for um cubo com flanges altas (Dt swiss 240s disc) junto com o aro "piramidal" (ZTR Olympic), cruzar 3x não seria demasia pois o raio já seria meio 'curto' (260mm)?

Quando os raios estão posicionados "radialmente",  sem cruzamento, eles serão mais curtos, sendo então mais leve a roda, porém se a flange do cubo não for resistente pode quebrar. O aro também sofre mais.

Com mais cruzamentos significa que os raios são presos na flange tangencialmente, distribuindo melhor o esforço. Também no aro, pela inclinação, a força é melhor distribuída, porém os raios são maiores e então mais pesados.

Muitos cruzamentos também começa a dar problema pela excessiva inclinação dos niples no contato com os aros.

Nessa página mostra como calcular o tamanho dos raios, levando em conta o cubo, o aro e os cruzamentos. Também comenta sobre o problema da inclinação excessiva dos raios que pode danificar o aro:
http://www.ctc.org.uk/desktopdefault.aspx?tabid=3524

Muito bom também é a página do falecido Sheldon Brown:

http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html