Bike de R$4000 pra começar a competir XCO

Qual quadro decente, pensando em competição, vc compra com 350?
Se o financeiro permitir, compre a Trail5, a Sense impact ou alguma de nível similar e com o tempo vá melhorando de acordo com desgaste e necessidade.
Montar peça por peça sempre sai mais caro que comprar uma já pronta e acertada. A excessão é se vc já tem um bom quadro ou rodas por exemplo, daí é de se pensar em montar aos poucos.

Não consigo enxergar diferença considerável entre quadro de 350 reais e esse da trail 5, por exemplo. O mesmo vale pras rodas. A única coisa que vejo é que eu é famoso e o outro não (e uma diferença total de peso de menos de 1kg)

Daniel Moreira escreveu: Não consigo enxergar diferença considerável entre quadro de 350 reais e esse da trail 5, por exemplo. O mesmo vale pras rodas. A única coisa que vejo é que eu é famoso e o outro não (e uma diferença total de peso de menos de 1kg)

Geometria, rigidez, confiabilidade, tecnologias melhores (boost, caixa tapered, ângulo de direção descente).

Com 350 vc acha quais? Coloque os modelos pra gente analisar.

(Obs: não que o quadro novo seja o supra sumo em geometria pra corridas XCo, não chega nos scott scale ou spz chisel por exemplo, mas pelo preço que se paga...).

Fora o cannondale, tem ainda a Sense que é bem recomendada nesta faixa de preço.

Prefiro não fazer as contas, vou me sentir só mais pobre. 

Eu fui real quando disse que era para ganhar... No chute, comprando no país, sai por uma vez e meia ao dobro do orçamento dele... Mas com certeza, já dá para competir com uma bike de 4mil, mas não nas contas que ele fez...

Editado por Ismah/Cabelo - 23 Fev 2018 as 02:54

Daniel Moreira escreveu: Não consigo enxergar diferença considerável entre quadro de 350 reais e esse da trail 5, por exemplo. O mesmo vale pras rodas. A única coisa que vejo é que eu é famoso e o outro não (e uma diferença total de peso de menos de 1kg)

Como assim?
Acho que vc nem se esforçou em ver as diferenças, está querendo acreditar que são iguais pra justificar a compra dentro do orçamento que montou.

Depende muito do tipo de competição e suas pretensões, tem cara que dá pernada de barra forte em gente com bike de carbono grupo XT mas que não treina. Mas voltando ao foco, concordo com o pessoal em comprar uma bike pronta e regulada do que montar uma peça a peça.

Daniel Moreira escreveu: Não consigo enxergar diferença considerável entre quadro de 350 reais e esse da trail 5, por exemplo. O mesmo vale pras rodas. A única coisa que vejo é que eu é famoso e o outro não (e uma diferença total de peso de menos de 1kg)

Amigão, pra te ajudar de novo!

tiagolage escreveu: Amigão, pra te ajudar de novo! http://sp.olx.com.br/ciclismo?pe=4000&ps=3000&q=vitus&sp=1 Com 3k-4k vc acha uma caloi vitus, usada. Só negociar bem e levar alguém que entenda de desgaste de peças pra te ajudar a olhar. Pede nota fiscal!! Considero a vitus o melhor C x B, em termos de bike honesta, já fabricada (Muita gente chia por causa da caloi, mas pensando friamente, é sim).  Abraços

Tb acho que é mais jogo pra ele uma usada mas boa. Se tiver a grana a vista, consegue negociar preço.
A Trail 5 tem uma geometria menos favorável para XCO, Sense e Scott e outras tem um desenho que favorece o XCO.

Sobre configuração, pra XCO, selim não conta tanto quanto num XCM, pois o ciclista vai ficar bastante tempo pedalando em pé, mas isso considerando um cenário ideal.

Corrijam-me se eu estiver errado, mas a maioria das pessoas que usam só uma coroa, os tamanhos variam entre 32-34-36 dentes. E o tamanho a ser utilizado em determinada prova, pode mudar dependendo do terreno. Então obriga o ciclista a ter várias coroas.

Se quer realmente competir com 4.000,00

Já havia esse debate sobre montar ou comprar num outro tópico que ele mesmo abriu, mas enfim, cada caso é um caso. Montando a bike você vai deixá-la do jeito que desejou, mas pode ter certeza que se ela saiu mais barata que uma montada, será de qualidade inferior ou comprou as peças de forma ilegal, e acredito que até mesmo comprando de fora não valeria a pena (dado o tempo de entrega, chance de ser taxado dependendo do valor dos componentes, etc). As empresas de nome no ciclismo tem parcerias com marcas de componentes que barateiam o custo das peças na montagem, e por isso eles podem entregar as bikes num valor mais acessível para o consumidor final (ainda que no Brasil sejam absurdamente caras). Só tendo isso em mente já inviabiliza montar uma bike igual pagando o mesmo ou menos que o valor dela montada.

Outras bikes novas razoavelmente boas:

http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-GT-Avalanche-Elite-29-2018-20369
http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-Caloi-Elite-Deore-17300

Agradeço por todos os comentários.

Editado por Daniel Moreira - 23 Fev 2018 as 18:57

Vamos lá tentar explicar pq peças melhores são melhores.

Um quadro bom vai ser melhor que um ruim em: o quadro bem feito torce menos, é mais rígido, mais confortável e mais leve. O quadeo torcendo mais perde-se energia (nem preciso explicar o que isso significa ne).
Acredite tenho um quadro caloi strada e sinto ele torcer um pouco e garantidamente ele é muito mais rígido que um quadro genérico de 350,00, mesmo sendo de speed.

Cubos shimano de entrada são fraquíssimos, garanto que com 6 meses de treino em XCO vão dar folga todo treino e dando folga acontecerá o mesmo que no caso do quadro torcendo.

Rodas a mesma coisa, aros vzan de entrada irão quebrar raios muito fáceis num xco. Todo mes deverão ser alinhados.

Quanto a transmissão já ouvi falar nada bem dela, mas se vc usa e gosta da xtime, ok, mais experiência que eu sobre ela vc tem.

Suspensão conhece-se um bom equipamento quando se usa um. Por 1000 vc vai sofrer bastante com a leitura de terreno, mesmo que seja estradão.

Pneus pelo preço que vc colocou nem na china conseguirá bons, pelo preço nem um, quem dirá dois. Se não rasgar longo numa pedra bem rápido, logo menos parecerá que tem sabão na pista.

Mas enfim, um equipamento simples dificilmente dará pra sentir a diferença de um bom equipamento sem uma alta pefornance.

Se alta pefornance para você é treinar igual um condenado o equipamento não vai te atender muito.

Mas enfim, vá em frente, se vc não tentar não saberá o resultado.

Editado por jh1991 - 23 Fev 2018 as 19:38

Só uma dica.
Competir não é só o custo da bike. Se vai competir, por baixo vai precisar de um carro com pessoal de apoio (pode ser o pai ou a namorada) e uma boa caixa com ferramentas e peças de qualidade.
Tem o custo de deslocamento e estadia de você e da sua equipe.
Tem o custo das revisões na bicicletaria antes da prova e a reposição de peças.

Enfim, custo de competição não é só a bicicleta.
Parece um erro bobo, mas já vi muita gente cometendo.

jh1991 escreveu: Vamos lá tentar explicar pq peças melhores são melhores. Um quadro bom vai ser melhor que um ruim em: o quadro bem feito torce menos, é mais rígido, mais confortável e mais leve. O quadeo torcendo mais perde-se energia (nem preciso explicar o que isso significa ne). Acredite tenho um quadro caloi strada e sinto ele torcer um pouco e garantidamente ele é muito mais rígido que um quadro genérico de 350,00, mesmo sendo de speed. Cubos shimano de entrada são fraquíssimos, garanto que com 6 meses de treino em XCO vão dar folga todo treino e dando folga acontecerá o mesmo que no caso do quadro torcendo. Rodas a mesma coisa, aros vzan de entrada irão quebrar raios muito fáceis num xco. Todo mes deverão ser alinhados. Quanto a transmissão já ouvi falar nada bem dela, mas se vc usa e gosta da xtime, ok, mais experiência que eu sobre ela vc tem. Suspensão conhece-se um bom equipamento quando se usa um. Por 1000 vc vai sofrer bastante com a leitura de terreno, mesmo que seja estradão. Pneus pelo preço que vc colocou nem na china conseguirá bons, pelo preço nem um, quem dirá dois. Se não rasgar longo numa pedra bem rápido, logo menos parecerá que tem sabão na pista. Mas enfim, um equipamento simples dificilmente dará pra sentir a diferença de um bom equipamento sem uma alta pefornance. Se alta pefornance para você é treinar igual um condenado o equipamento não vai te atender muito. Mas enfim, vá em frente, se vc não tentar não saberá o resultado.

É disso que estou falando. Detalhes úteis. Valeu!

Gryphon escreveu: Só uma dica. Competir não é só o custo da bike. Se vai competir, por baixo vai precisar de um carro com pessoal de apoio (pode ser o pai ou a namorada) e uma boa caixa com ferramentas e peças de qualidade. Tem o custo de deslocamento e estadia de você e da sua equipe. Tem o custo das revisões na bicicletaria antes da prova e a reposição de peças. Enfim, custo de competição não é só a bicicleta. Parece um erro bobo, mas já vi muita gente cometendo.

Agradeço pelo aviso, mas isso é assunto pra outro tópico. Até chegar o momento em que vou competir, tem muita coisa pra rolar. Pretendo treinar e pesquisar muito ainda, como estou fazendo agora, por exemplo.

No momento o foco é só treino. E pesquisar quando sobra um tempinho.

O objetivo a longo prazo é competir pra ganhar (tem coisa pessoal no meio que desvirtuaria muito mais o tópico), e se der certo, os patrocínios cuidarão de tudo isso aí. Agora, se a realidade me der uns tapas na cara e eu nem chegar perto dos primeiros, ainda vai valer a experiência.






Editado por Daniel Moreira - 23 Fev 2018 as 22:01

ghd escreveu: Gryphon escreveu: Só uma dica. Competir não é só o custo da bike. Se vai competir, por baixo vai precisar de um carro com pessoal de apoio (pode ser o pai ou a namorada) e uma boa caixa com ferramentas e peças de qualidade. Tem o custo de deslocamento e estadia de você e da sua equipe. Tem o custo das revisões na bicicletaria antes da prova e a reposição de peças. Enfim, custo de competição não é só a bicicleta. Parece um erro bobo, mas já vi muita gente cometendo. E o custo das inscrições das provas...

Como eu disse acima, está desvirtuando um pouco. Admito que pesquisei bem pouco sobre os custos de inscrição, mas não achei caro pra provas de nível estadual, por exemplo.

SrSky escreveu: Eu realmente duvido que vc consiga montar essa bike gastando esses R$ 3010,00 ao menos não deixando R$ 1000,00 reservados apenas para suspensão... em que mundo vc compra guidão, manoplas, avanço, canote e selin com R$ 150,00?.. se vc realmente pesquisou componente a componente e chegou a essa lista de preços poste aqui os links vamos dar uma olhada... em tudo isso não vi vc contar frete d nada, nem valor de montagem, enfim... a conta não fecha... Agora uma coisa que me causa intriga, ficou mais que claro que montando a bike vc não vai economizar nem ter alguma coisa com mais qualidade, então porque insistir? porque ir em algo duvidoso?

Era pra eu ter salvo os links antes. Na época que pesquisei (faz tipo um mês) procurei os mais baratos entre os melhores vendidos. Esse kit que marquei como "outros" tá 200 reais. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-949934140-guido-tsw-kit-punho-canote-272-mesa-selim-abracadeira-_JM

Não entendi o que você quis dizer na parte da suspensão. Coloquei lá 1000 reais pra ficar no mesmo nível da trail 5, que foi a comparação. Porém como sobrou mil reais no final, digamos que eles fiquem em "stand by" enquanto eu decido o que faço, porque pode ser que eu opte por uma suspensão de, sei lá, 1500 reais...aí ainda sobra mais 500 pra outra parte da bike...

Edit: Montagem e frete: O frete é simples, se for novo e custa mais de 120, n tem frete, e eu posso comprar peças usadas tbm...

O custo de montagem e/ou revisão eu vou ter em qualquer opção. Comprando a nova ainda vou ter custo de eventuais UPS que não adicionei.


Editado por Daniel Moreira - 23 Fev 2018 as 22:31

jh1991 escreveu: Daniel Moreira escreveu: SrSky escreveu: Eu realmente duvido que vc consiga montar essa bike gastando esses R$ 3010,00 ao menos não deixando R$ 1000,00 reservados apenas para suspensão... em que mundo vc compra guidão, manoplas, avanço, canote e selin com R$ 150,00?.. se vc realmente pesquisou componente a componente e chegou a essa lista de preços poste aqui os links vamos dar uma olhada... em tudo isso não vi vc contar frete d nada, nem valor de montagem, enfim... a conta não fecha... Agora uma coisa que me causa intriga, ficou mais que claro que montando a bike vc não vai economizar nem ter alguma coisa com mais qualidade, então porque insistir? porque ir em algo duvidoso?  Era pra eu ter salvo os links antes. Na época que pesquisei (faz tipo um mês) procurei os mais baratos entre os melhores vendidos. Esse kit que marquei como "outros" tá 200 reais. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-949934140-guido-tsw-kit-punho-canote-272-mesa-selim-abracadeira-_JM Não entendi o que você quis dizer na parte da suspensão. Coloquei lá 1000 reais pra ficar no mesmo nível da trail 5, que foi a comparação. Porém como sobrou mil reais no final, digamos que eles fiquem em "stand by" enquanto eu decido o que faço, porque pode ser que eu opte por uma suspensão de, sei lá, 1500 reais...aí ainda sobra mais 500 pra outra parte da bike... Mas isso tudo supondo que eu monte. Se for pra comprar mesmo, cuidado com as espessuras, esse dai por exemplo o canote é 27

Tranquilo. Esses links são apenas pesquisa de preço. Valeu!


Editado por Daniel Moreira - 23 Fev 2018 as 22:33