Problema com Spinner Aeris 300

Galera, boa noite!

Meu nome é Zé, sou novo no fórum e este é meu primeiro post.. dei uma procurada aqui e não achei nada que pudesse me ajudar apenas lendo, então recorro ao tópico.

Bom, depois de muito tempo sem pedalar, voltei.

Comprei uma suspa nova, uma Spinner Aeris 300 com trava no guidão pelo ebay (méros 389 reais, se alguém precisar de dicas pra importar peças, fico à disposição).
Hoje deve ter sido meu 5° dia de uso com ela.... bom.. tudo muito normal até perto de casa, depois de rodar por algumas trilhas bem leves, peguei um subidão de asfalto perto de casa e travei ela pra poder pedalar em pé. Quando destravei ela ficou estranha, não está amortecendo os impactos mais severos.

Ex.
1- Se eu subo na bike seguro o freio e faço força, ela desce normalmente e sobe.

2- Se eu subo na bike puxo ela e deixo ela bater no chão, soltando o peso do corpo, ela não amortece, ela meio que dá uma travada.

Como cheguei de noite e cansado não mexi ainda, mas dei uma olhada pra ver se o cabo da trava não ficou enroscado e me parece tudo normal.

A única coisa que notei é que alí onde vai o cabo preso, tem uma pecinha azul, e ela está um pouquinho mole, mas não sei se isso é normal, pois é bem pouco  A mola desta pecinha azul está funcionando normal, quando travo ela trava, quando solto, ela solta. Só nos impactos que não amortece.

O que pode ser? Será que deu M**** em alguma coisa?

Agradeço e parabenizo todos pelo fórum, excelente!
Abraços
Zé

Então cara, eu importo muita coisa, tenho um carro antigo e todo mês importo bastante peças para ele.

Funciona mais ou menos assim, compras acima de 45 dolares devem pegar imposto de 60%

Minha suspensão e meu farol P7 foram mais de 45 dolares e não pegaram imposto, mutias vezes os vendedores declaram no pacote "gift" (presente) e as vezes passa direto pela alfandega, foi o caso da minha suspensão.

Só que isso não é regra, porque os fiscais tb não são tão burricos. Fazia tempo que eu não comprava algo que passasse direto pela alfandega.

Minha suspensão veio de Taiwan, e demorou uns 15 dias só, foi rápido, o farol também, fi rápido e comprei pelo dealextreme.

Nunca perdi nada comprando pelo ebay, só uma vez que comprei uma peça pro carro e o cara jura que mandou, mas nunca chegou, minha sorte que custou 9 dolares.

O grande lance é que mesmo pagando imposto de 60% compensa importar. Ainda mais peças de bike que normalmente vem da china e etc, e lá o frete para o Brasil é muito barato, as vezes até gratuito.



Agora vou dar uma olhada na suspa pra ver o que aconteceu... a sua é igual a minha?

Abração!

OLA GALERA!!!!TO COM PROBLEMA NA MINHA SUSPENSAO AERIS 300.PESO 90KG,E CALIBREI ELA COM 110 PSI,POIS O MANUAL DIZ QUE O MAXIMO E 120PSI.PORTANTO,QUANDO ANDO EM PE NA BIKE,ELA AFUNDA!!A PONTO DE BATER !E ESTRANHO ELA JA ESTA COM 110 PSI E DESCE QUANDO EM PE!!!A SUSPENSAO E NOVA,,,AGRADEÇO POR AJUDAS,,,ABRX.

Pessoal, já faz mais ou menos 1 ano que comprei minha Spinner Aeris 300 e vou falar.. to arrependido demais.

Cara, eu acho que depende muito do uso dela... eu por ex. gosto de pegar estradão de terra e algumas trilhas bem estreitas e cheias de buracos enormes...

Por curiosidade, pagou quanto nela?

Estou com o mesmo problema com a minha Spinner Aeris 300, ela não faz mais o amortecimento como antes, estar travada. Ontem num pedal um amigo deu uma olhada rápida primeiro na espiga a AR e mim perguntou se eu tinha aumentado mais o AR já existente, poderia estar explicado aí o motivo da maior rigidez, visto que não, deu o diagnóstico de que seria na parte a Óleo, o mesmo teria baixado o nível e precisaria ser completado e que ele mesmo sabia fazer isso, bastava eu comprar o óleo indicado, o que vocês acham desse diagnóstico? Que óleo deve ser usado? 

Oi longchuan,

Ola  para nao ressusitar topico antigo vou passar que um ex forista falou da suspa.

Roberto Holanda escreveu: Oi rbker,      Pelo que entendi as canelas da Aeris 300 devem receber uma lubrificação para funcionarem 100% e assim não virem a travar. Pelas imagens vista por mim na procura feita no Google para esse lubrificante a base de Teflon só achei produtos importados e um da Wurt, que sou cliente, vou ligar pra o vendedor que mim atende e saber dele qual o spray deles que contem o Teflon/PTFE em sua formula, aí tomara que depois da limpeza geral na suspa e a lubrificação tudo "corra certinho".     Caso a Wurt tenha esse produto indico aqui pra vocês. Valeu galera!

Bom... essa questão da lubrificação é uma verdade... ao desmontar ela não parece ser assim, TÃO justo a canela, mas jogando um white lub que seja melhora bastante a absorção...

Roberto Holanda escreveu: A minha Aeris 300 "destravou" no domingo após fazermos um passeio, subimos uma serra muito ingrime e após a descida de 2,3km de pedras toscas notei que ela estava destravada, após chegar em casa tive a preocupação de fazer a limpeza das espigas pra que a sujeira não volte a se acumular e travar novamente.  Após o destravamento, observei que ela ficou muito mole e numa conferida no AR, vi que estar com apenas 31,26psi onde o mínimo é de 50psi, não conheço ninguém por aqui que tenha uma bomba própria e vou ter que tentar de uma outra maneira, já imaginei pegar meu compressor portátil e tirar o bico de latão da ponta da mangueira e ver se só na mangueira da certo ou levar num posto onde abasteço meu carro e tentar com o calibrador de lá que tem uma ponteira fina, assim que for feito digo qual resolveu.

Roberto Holanda escreveu: wagon,    Ainda não tinha pensado nessa possibilidade de comprar uma bomba específica para isso, fui ver uns preços e achei de R$ 100,00 até R$ 200,00 seria vantajoso comprar uma bomba só pra esse fim? Após fazer o post acima/anterior tive a curiosidade e peguei o compressor portátil que uso também pra pinturas de portões, a mangueira dele deu certinho no pito da suspensão, mas o que mim deixou intrigado foi porque mesmo após receber alguns segundos de ar o calibrador digital da Vonder a cada parada e verificada ia baixando mais os psi, não achando que estivesse marcando certo fui apertar com a unha pra ver se tinha alguma ar dentro e pra minha surpresa não saiu nada, será que enchi pouco Ou fez mesmo foi secar?

Atila D.m.  pra suspa dar o curso total só mesmo naqueles impactos mais casca,ou se ela estiver com menos pressão que o indicado,relax man!

wagon escreveu: Roberto Holanda escreveu: wagon,    Ainda não tinha pensado nessa possibilidade de comprar uma bomba específica para isso, fui ver uns preços e achei de R$ 100,00 até R$ 200,00 seria vantajoso comprar uma bomba só pra esse fim? Após fazer o post acima/anterior tive a curiosidade e peguei o compressor portátil que uso também pra pinturas de portões, a mangueira dele deu certinho no pito da suspensão, mas o que mim deixou intrigado foi porque mesmo após receber alguns segundos de ar o calibrador digital da Vonder a cada parada e verificada ia baixando mais os psi, não achando que estivesse marcando certo fui apertar com a unha pra ver se tinha alguma ar dentro e pra minha surpresa não saiu nada, será que enchi pouco Ou fez mesmo foi secar?  Olá Roberto!!! Eu não sei o que pode estar acontecendo, mas sei que a bomba de encher pneu é diferente da de encher a suspensão, uma enche em alta pressão e a outra enche em baixa (me corrijam se eu estiver falando besteira), em relação a comprar uma bomba, eu acho que a partir do momento que se comprou uma suspensão a ar acho que se deve ter uma bomba para que na hora que precisar calibrar (como no seu caso) não ficar na mão, eu não tiro a sua razão de falar que pagar 100 a 200 reais em uma bomba é uma loucura, por isso que eu compro tudo lá fora. Andei pesquisando e achei um link no ebay com uma bomba com um preço muito legal http://www.ebay.com/itm/Beto-MP-035-MTB-Suspension-Fork-Shock-Pump-/160833415519?pt=UK_Sports_Leisure_Cycling_BikePumps_SR&hash=item25726b295f (eu tenho uma dessa)... abraço

Errata: o problema era na parte a Óleo, a mesma foi desrosqueada por mim e eu não conseguia colocar o amortecedor pra dentro e rosquear a chave de amortecimento ON/OFF e assim fechá-la.

wagon escreveu:  Não são as melhores suspensões que é necessário ter uma bomba dessas e sim "todas" as suspensões com sistema a ar...

Galera minha spinner está fazem um barulho nos impacto mais bruscos tipo para descer uma guia! Alguém pode me ajudar ?

paulosav escreveu: Roberto Holanda escreveu: Oi rbker,      Pelo que entendi as canelas da Aeris 300 devem receber uma lubrificação para funcionarem 100% e assim não virem a travar. Pelas imagens vista por mim na procura feita no Google para esse lubrificante a base de Teflon só achei produtos importados e um da Wurt, que sou cliente, vou ligar pra o vendedor que mim atende e saber dele qual o spray deles que contem o Teflon/PTFE em sua formula, aí tomara que depois da limpeza geral na suspa e a lubrificação tudo "corra certinho".     Caso a Wurt tenha esse produto indico aqui pra vocês. Valeu galera! Opa! depois passa esse produto aí... eu tenho uma Aeris, tudo certo até agora...

Amigo mê indicaram esta suspa pode falar algo mais dela.estava de olho numa Rock shox mas teve gente aqui que disse não ter peças.mais aqui na minha cidade tem uns dois autorizados da rock shox. Estava vendo uma recon silver.