Os quadros são Boost e o peso das bikes são próximos de 12kg.

A GT estaria levando "vantagem" apenas no quadro, visto que é carbono. O grupo é o de entrada dos eagle, e os freios tb.

Claro que, para futuros ups, o quadro de carbono é bem mais adequado.

Decisão dificil.

Eu já tive uma Zaskar, de aluminio. Gostava muito da geometria dela!

Mas... dentre as que citou, acredito que eu optaria pela Zaskar Carbon mesmo. Prefiro um grupo inferior, no qual posso trocar com o desgaste, do que pegar uma de aluminio com grupo XT 12v, mas ainda com quadro de aluminio.

Fzpereira, veleu pela resposta! Minha opinião está igual a sua por enquanto!

O quadro da Zaskar Carbon 2020 pode "parecer" defasado por ser um modelo tradicional da GT de quase trinta anos. Mas foi redesenhado ao longo do tempo para se adequar às tendências de geometria atual e performance.

A desvantagem é não possuir os cabos embutidos, já que essa novidade veio para ficar.

Li no forum  https://www.mtbr.com/ - www.mtbr.com/ que o peso do modelo 2019 é de 1200g no tamanho M.

Concordo que a escolha não é tão fácil.

Paulormsantos, 

Assisti aos 2 videos! Muito bons!

Só que não tenho saúde nem disposição pra encarrar um circuito muito complicado de competição. Acho que não vou evoluir pra isso, apesar de querer melhorar para novos desafios.

O quadro full é muito caro e mais pesado também. O HT deve me atender bem!

Sim! O quadro da GT foi redesenhado, atendendo as geometrias XC mais atuais.

Dentre as 3 de aluminio, eu optaria pela Sense. Ela ganha disparado da Soul e da Oggi.

Se tivesse essa Soul com o grupo XT 12v, era sem duvida a minha escolha.

Analisando o "conjunto da obra", cara.... acho que a Sense seria a escolha mais assertiva. O bom seria vc poder testar cada uma dessas aí e ver qual "veste" melhor você.

Passei por isso recentemente ... e decidi ir na Zaskar Carbo(esperando chegar).  Detalhes que estava quase R$ 1k mais em conta na Bike Point quando comprei do que o preço atual..  Assim como vc, apenas para diversão .. não vou competir...  

Se fosse de alumino, acho que ira de Sense, Soul e por ultimo Oggi

Sim.. paguei 8.990 .. valor parcelado em 12 vezes

Dependendo da forma de pagamento, vale a pena entrar  em contato com eles,  que sempre da jogo...

Abs

Rapaz, a Oggi tem geometria antiga e a Sense tem uma geometria bem mais moderna. Acho que você inverteu.

Opa, Paulo. Então, é o contrário do que você falou. Esse ângulo menor do headtube, que na Sense é na casa dos 68,5°, traz justamente muita segurança ao descer, pois a frente dela fica mais aberta, então o corpo do ciclista fica mais para traz nas descidas, dificultando de haver aquele movimento de catapulta. É justamente o contrário das geometrias das Oggi, por exemplo, que até pouco tempo atrás utilizavam 71,5°. É uma diferença muito grande. Não significa que a bike é ruim, mas não é o que tem sido feito no mercado de bikes que desenvolvem seus próprios quadros, como a Sense e a Soul, no Brasil. A Soul essa mudança só veio nesses últimos lançamentos.

Aí existem outros aspectos, como levar o tubo do canote mais para o centro da bike, pra compensar, diminuir o tamanho do chainstay, que deixa a bike bem mais responsiva. As novas geometrias tendem a deixar a bike um pouco mais comprida também. Há uma importância de baixar o centro de gravidade no movimento central, mas isso nunca comparei entre as marcas.

Enfim, as Oggi têm geometria antiga pq o modelo de negócio deles, ou falta de recursos para investimento, não permite desenvolver seus próprios quadros, então utilizam os famosos moldes abertos da China. Não é que sejam ruins, mas tb não são modernos e, dependendo do valor que se gasta numa bicicleta, vale a pena pegar algo que em 3 ou 4 anos vc olhe pra bike e veja que ainda está muito confortável com ela. Um exemplo dessa defasagem da Oggi, só agora em 2020 as bikes mais caras de aluminío passaram a vir com boost no quadro. Imagina pagar 8 mil reais numa bike e não ter eixo boost? Daqui a 2 anos não se acha mais peça de reposição pra uma roda boa, por exemplo.

Se, pelo que vc diz, só o canote retrátil que melhora as descidas, então a gente pode eliminar a técnica do piloto sobre a bike.O canote retrátil, imagino, ajuda de forma absurda a descer, mas tá longe de ser indispensável pra um mortal. Se vc acha perigoso descer em bike com ângulo menor, imagina em uma que tem o ângulo maior!

Enfim, não é o post pra isso, mas o que não falta são textos e vídeos na internet pra se inteirar sobre o assunto, inclusive falando de como esses elementos se cruzam para tornar uma bike mais eficiente (ou não), seja para descer, subir, pegar estradão, etc.

tem um detalhe importante que talvez seja o motivo para haver divergência entre os amigos sobre o angulo do headtube. este angulo é medido entre o garfo da suspensão e o eixo horizontal (como exemplificado na imagem abaixo). menciono isto pois já fiz confusão, tratando o angulo como sendo entre o garfo e a vertical (este seria o angulo complementar do mesmo). obviamente, se falarmos de um pensando no outro, os resultados são exatamente opostos.

diminuir o angulo do headtube significa jogar a roda da bike mais para frente, ou seja, deixar o garfo da suspensão mais inclinado para frente. aumentar o angulo do headtube significa deixar a suspensão mais vertical, reta (angulo headtube de 90 graus seria um garfo totalmente vertical)

não sou expert, mas já vi diversas explicações a respeito, e entendo da seguinte forma:

quanto menor o headtube, mais estabilidade a bike vai ter nas trilhas técnicas/descidas

canote retratil e angulo do headtube são coisas completamente distintas (lógico que ambas influenciam no desempenho, mas de forma independente). mas já que foi misturado aqui no tópico, vou contextualizar o que acho a respeito:

quanto menor o angulo do headtube, menor será a tendência da bike catapultar, ou seja, menor seria a necessidade do ciclista em utilizar um canote retrátil nesta bike para "compensar" nas descidas 

fazendo uma comparação entre uma bike com 68 graus e 70 graus, a bike com 68 grau consegue lidar melhor com as decidas técnicas. com certeza, o canote retratil seria mais útil na bike de 70 graus (claro, analisando somente estes atributos)

lógico que não é só modificar o headtube angle; caso fosse, seria muito simples projetar uma bike. os projetistas levam em consideração todos os aspectos, e como cada um deles influencia um no outro.

no entanto, avaliando isoladamente esta característica, podemos afirmar que quanto menor o headtube angle, mais facilidade a bike vai ter em transpor obstáculos na descida (independentemente de ter ou não ter canote retrátil)

na verdade, para passar com facilidade nos obstáculos o cara tem que ter técnica

se tiver uma boa bike, aliado da técnica, vai se dar muito bem

se tiver uma bike média, mas com boa técnica, também vai se dar bem

se tiver uma bike excelente, mas com técnica ruim, não vai adiantar

vamos excluir o canote da discussão (sim, ele ajuda nas descidas, independente de qualquer outra característica da bike)

sobre o headtube, o video abaixo do PQP acho que explica. no caso, você está confundido mesmo; veja:

https://www.youtube.com/watch?v=Wfng6mKu68Q" rel="nofollow - https://www.youtube.com/watch?v=Wfng6mKu68Q

Video de um GT Zaskar Carbon Expert sendo montada.  Lembrando que no BR so temos a opção da Comp.

que maquina!

Tive a mesma dúvida, entre comprar a zaskar ou sense factory

Desculpa a demora.. segue algumas fotos da bike !

Não é por nada não, mas não acredito nesse lenga-lenga do dólar altíssimo. Todo mundo aumentou de uma vez só. Quer dizer que ninguém tem nada em estoque? Ainda mais se tratando de importação que as coisas não são realizadas assim em cima da hora.

Eu acho que vale a pena até discutirmos mais isso aqui no fórum. Esse aumento de preço generalizado não é só dólar.

Se ligar pra lá, eles negociam. Só que acho isso muito triste...

Zarkar Carbon Por: R$ 13.999,00

URL]  https://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-GT-Zaskar-Carbon-Comp-Eagle-12-vel-2020-38350 - https://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-GT-Zaskar-Carbon-Comp-Eagle-12-vel-2020-38350 [/ URL]

Eu peguei a COMP mesmo.

Tu se recorda qual era o valor dela antes do BOOM?!

4400 a avalanche expert no bikeallacarte

2800 avalanche sport (agora ta 4k no bikepointsc)

Sobre subir, os 90 graus do headtube e traseira mais curta fazem ela ser uma escaladora nata. Mas para descer, realmente precisa ter cautela, apesar que a Sektor trabalha muito bem a distribuição do peso frontal com a tecnologia DebonAir.

Na minha alterei alguns pontos que deixaram o setup muito bom:

Reduzi o guidão para 740mm e a mesa para 60mm;

Coloquei Racing Ray na frente e Tubeless nos 2 pneus;

Canote retratil;

Selim Specialized Power Comp (o WTB não é ruim, mas com 133mm quebra a firma!)

Dia 23.07 fiz a compra de uma GT Zaskar Alloy e mais dois itens com envio pela TNT, acompanhem o rastreio: 

Dia 07.08 era para ter sido entregue o pedido, como a TNT não saia para entrega, fui até lá, pois eles não atendem telefone aqui em Natal. Após MUITA insistência, consegui alguém para me atender, que depois de mais de hora me deu a notícia de que o pedido havia sido EXTRAVIADO e que eu entrasse em contato com o vendedor, pois eles iriam abrir um chamado interno para saber o que tinha acontecido com a encomenda e o prazo de retorno para o logista era de 20 dias! 

Abri chamado na Bike Point, não sei com quem eu falava via e-mail, pois o mesmo era sempre assinado com três pontinhos (Att...)

Me enrolaram até dizer chega, prometeram outro envio, não cumpriram com a promessa, mantive vários contatos, falaram que estavam resolvendo problemas fiscais para agilizar o envio, depois responderam que não teria como enviar e que eu teria que esperar o prazo da analise da transportadora ou pedir um reembolso. Pensei por um dia e decidi pelo reembolso pois, nesse dia pensando, encontrei uma Chisel 2018 Top da galáxias ZERO Km numa loja Specialized aqui na província e não pensei duas vezes...

Finalizando, desde o dia 17.08 estou aguardando o reembolso! Me prometeram para o dia 27.08. Porem, emitiram uma NF de devolução e nada do dinheiro na minha conta. E pasmem, no mesmo dia, após às 18:00hrs, recebo uma ligação da TNT pedindo para eu complementar meu endereço, que tinha uma mercadoria para entrega em meu nome dessa dita loja, que não colocou o endereço completo na NF, apenas o nome da rua e o número do condomínio, ficou de fora o AP e o bloco... 

Essa BIKE POINT é uma tremenda furada...

 

Mas alta demanda por bike de 20k? Difícil hein.

A demanda não aumentou só no brasil.

A demanda não aumentou só no brasil. Essas bikes importadas são produzidas na china, taiwan. Tem que ser produzidas, transportadas até o brasil e liberadas na receita.

Lamento em saber que teve problemas com a sua entrega.  Não estou aqui para defender a loja (até porque não ganha nada com isso), mas já tive a oportunidade de comprar pessoalmente e via on-line (inclusive a Zaskar foi via on-line).  Sempre fui bem tratado e nas poucas ocasiões que tive algum problema - falei direto com o vendedor via what's up e tudo resolvido da melhor forma possível.

Abs

Comprei uma chisel em meados de outubro de 2019. Modelo 2020. Me custou exatamente R$ 8100,00 mas era 8900

Em janeiro/fevereiro a Zaskar alum. foi lançada por 6500 e a carbon por 8990. Bateu até um certo arrependimento mas no fim eu não me dou bem com carbono mesmo e curti a posição da chisel. Só que ... essa época dólar era 4,15-4,20 hoje 5,38 (neste momento) e chegou perto de 6, fazendo uma conta simples (5,38/4,20) vemos que o dólar subiu 25% (27,38% pra ser exato)

fazendo as contas:

6500*1,27=  8255

8000*1,27= 11428

Adicione demanda extremamente elevada paralisação da cadeia produtiva para fazer sua avaliação em relação ao preço atual e a volatilidade da moeda (lembre que existe a questão do valor de reposição, alguns estoques são avaliados nessa perspectiva)

Mas aí vc desconsidera que as importações são fechadas com antecedência e no câmbio da época. Não funciona como a gente, consumidor final, comprando um produto no Aliexpress. Isso vale para toda a cadeia da bicicleta. Aposto com vocês que, quando o dólar baixar (se abaixar), a gente vai escutar desculpa de que os negócios foram feitos em uma época de valores mais elevados bla bla bla...

Antes de fazer afirmações baseadas em suposições saiba que mesmo que você conheça os termos do contrato de importação específico em questão (o preço é baseado em qual câmbio? existe dia de referência ? existe algum cláusula de adequação econômica?) quem está desconsiderando todos os outros fatores é o senhor, tais como: o giro dos estoques e o tempo de pagamento de fornecedores, o uso custo de reposição em um contexto de variação cambia para formação do preço e a questão do mercado aquecido em que praticar promoções não faz um pingo de sentido. Mas quem sou eu pra contrariar o senhor, amplo conhecedor de contratos de importação e experiente importador do aliexpress? 

E a Carbon subiu + 1 K...... estratégia para a Black Friday?

E a coisa so fica pior.. oh loco !!!

Gostaria da opinião sobre essa suspensão Rock Shox Sektor, pois não se vê no mercado e é difícil encontrar informações tais como peso, etc.

Seria inferior ou superior à Judy?

só tem um modelo no site da Sram/RockShox

tem bastante informação do modelo!

chega em 20k até 31/12?

Esse artigo vai te esclarecer melhor:

https://off.road.cc/content/feature/your-complete-guide-to-the-rockshox-fork-range-1842#RockShox%20Judy" rel="nofollow - https://off.road.cc/content/feature/your-complete-guide-to-the-rockshox-fork-range-1842#RockShox%20Judy

te encaminhei justamente a página do fabricante por acreditar que a mesma tivesse tais informações!

Agora também procurei por tudo e não vi nada do peso!

Estranho!